Forum airhuile

ah ouais mat l'origine à sec,si le joint de culasse n'as pas laissé de pellicule de joint sur le bloc ou la culasse,ca devrait etre le cas car il a pas eut beaucoup de bornes et de chauffe ,aucun problème ,il est réutilisable.
bon remontage

Rhaaaa merci encore Erwan!!!!
y a plus qu'à!!!

eh ouais au taf,ca se mérite les 1216

faudrait que je passe te voir un de ces 4, ça serait l'occasion de te remercier pour ton aide!

Héhé, le joint d'embase est à nouveau dispo sur notre site favoris!
merci qui?!

ah !!!
je t'avais bien dit qu'il y avait un spray
bon maintenant tu sais ce qu'il te reste à faire ,si tu n'as pas déjà commencé

Voilà elle a de nouveau les pistons à l'air!
le plus long ça aura été de nettoyer les plans de joints enduits de loctite bien séchée

WADES a écrit :Ton tube de loctite n'est pas trop ancien car après quelques années de péremption, ça ne colle plus vraiment

ouais à mon avis ma loctite doit avoir un blème car elle sèche même hors des plans de joints et il est bien possible aussi qu'elle ne colle plus vraiment comme tu dis!

plus qu'à attendre les 2 joints d'embase d'origine

Voilà, moteur remonté avec 2 joints d'embase et le joint de culasse qui a 300kms.
J'ai réussi à y mettre une ligne Yosh inox gros débit de Water: pas évident car l'entraxe est différèrent mais en était persévérant c'est pas impossible! . Ma ligne Cobra fait toute fluette à coté mais elle est pourtant bien plus lourde!!!
Il me reste un silencieux rond à faire car le RS3 oval est mort. Il faudra que j'essaie de mettre le reste du carénage pour voir si ça passe (possible que ça touche l’ouïe du bas coté droit)

J'ai pu faire un petit tour et apparemment pas de fuite. ça tourne bien et la Yosh enlève encore un peu plus de couple; nickel!

cool pas de fuite
par contre tu vas pouvoir investir dans des ressorts d'échappement

yes mais pas pour le rs3 oval! je vais normalement lui faire un petit yosh rond comme le 1216 noir

je croyais que c'etait anti mecanique 2 embases

Bah ça fait chuter le RV parce que 13:1 c'est un peu too much!!!
Là Erwan me donne environ 12.5:1
en tout cas le moteur tourne nickel!

Bon ben niquel alors

Hello !
Good news, un rodage assez court et tu pourras nous dire tes impressions, comparé au montage avec pistons Wiseco que l'on connait tous Pour le carénage, ça risque d'être difficile en effet.

le caractère moteur est très proche de celui du 1216 wiseco noir. Je ne pense pas que le 0.5 de RV en + change grand chose.
Mais ce qui m'importait c'était d'avoir le bon jeu entre mes pistons et cylindres et surtout de perdre en couple. Pour le couple la ligne Yosh aide beaucoup je pense et les AAC retailler aussi j'imagine.
Pour le sabot le mien a déjà la taille pour la gros débit acier des airhuile mais le doute est au niveau de l’ouïe à droite. va falloir que je pose ça pour voir car je préfère rouler sans au début pour vérifier l'étanchéité du moteur.