Forum airhuile

Je ne fais pas de bruit mais je suis le trio avec grande attention !
Quand on en sera au quatuor, j'y serai jusqu'au cou !
Comme j'ai un autre 1127 à côté pour pièces mais qui a p'tet pas trop de mal, à voir je vais me faire la main dessus pour commencer.
Par contre que faudrait il contrôler avant d'ouvrir ?
Excuse Damien mais comme tu me l'as dit, je post chez toi mais c'est pour la bonne cause !
Toi par contre ça bosse bien !

Aucun probleme m'sieur Jean
il était tournant ton 1127 ?

Quand j'ai acheté mon 11R il y a 3 ans, le gars l'avait pour pièces à côté mais il m'a dit que le moteur avait "certainement" un problème.
Ce que je suis sûr c'est que le bout du vilbroc côté gauche (démarreur) a frotté le sol donc..... mais tout tourne à la clé à part ça!

Rien ne t'empêche de démonter ton vilo et d'aller le faire contrôlé
Pour ma part je dirais que le fait qu'il tourne à la main ne veut pas forcément dire que ton vilo soit OK, mais je me trompe peut être .

R one m'avait dit de le contrôler avec un comparateur , je verrai bien le moment venu.
La moto a du glisser donc je verrai plus un problème sur les coussinets à cause d'un manque d'huile ....

Oui c'est sur que ça ne presse pas surtout si ton moteur actuel est en bon état. .....
après c'est sur que concernant lembiellage vilo ect.....R one, mat, willy et certainement d'autre seront beaucoup mieux placé que moi pour te renseigné

dams51 a écrit :Oui c'est sur que ça ne presse pas surtout si ton moteur actuel est en bon état. .....
après c'est sur que concernant lembiellage vilo ect.....R one, mat, willy et certainement d'autre seront beaucoup mieux placé que moi pour te renseigné

En théorie, il l'est mais j'ai quand même cette fuite qui me fait
C'est vrai qu'avec les experts qui traînent par là, comme toi ça me rassure bien!

Hello la compagnie,

Bon et bien rechangement de programme, cette fois ci radical car j'ai vendu ma brêle. ....ont ma fait une offre que je ne pouvait refuser.

Le 11r me botte bien car moto de caractère qu'on ne croise pas partout, et la communauté air/huile est particulièrement soudé et agréable du coup Je vais donc en rechercher une, qui cette fois ci sera un minimum d'origine, au moins le moteur cette fois ci

Pas mal de 91 à vendre dans mon budget (entre 2000 et 3000e)
mais j'avoue que le 90 me plaît bien.....

En tous cas je vais avoir besoin de petit conseil pour ne pas me faire avoir cette fois et partir sur quelque chose de propre !

Si vous avez des propositions hésitez pas

Dams, le retour !
C'est bien pour toi, si maintenant tu as le budget en plus !
Je vais retourner sur mon post car ça y est, j'ai commencé le démontage mais sur mon mulet.... le moteur de rabe que j'ai à côté.
Je vais faire remonter mon post.

Tout bon pour toi et choisi le bien.

Ouaip pas mal de 91 vers les 2500e donc ça devrait le faire (en rouge et noir je kif bien ).

Cool si tu a commencer, impatient de voir ton taf

Damien bonne recherche , Jean-phi moi aussi je m'y remet

Merci willy
tu a un 91 il me semble ? Il y a des chose à vérifier en particulier ?
Tu a quoi comme référence moteur ? Ça me permettra de contrôler si c'est le bon.moteur vu que dans mon budget beaucoup n'ont pas où peu de facture....

Tu t'y remet ? Tu avait pas refait ton moteur à neuf ?

un 92 !!!
je m'y remet car j'ai des suintements à cause du sagouin
qui m'a vendu les carters du bloc moteur au tournevis
donc du travail en perspective mais logiquement plus facile (ce sera la deuxième fois )

Oh putain, t'y retournes ......

J'ai ouvert mon moteur "mulet" de 92 aussi, posé à côté ça va bien hormis pour sortir le bloc cylindre. Comme tout est en alu et qu'il ne faut pas marquer, ni taper comme un sourd et bien pas simple de faire levier avec un outil qui ne marque pas ou frapper sans péter un bout d'ailette !

C'est tout démonté et je vois que faire ça dans le cadre ça risque d'être chaud !

Chez toi ça fuit où ? Tu redémontes pas tout ?

Jeanclanch, si ça peut te rassurer, j'avais démonter un 1127 "mulet" comme toi qui était stocker depuis quelque temps, bah j'en ai bien chié à virer le bloc aussi, par contre lorsque j'ai démonter culasse et bloc de mon 1052 (donc celui avec lequel je roulait et que j'ai laisser sur là brele) et bien la par contre le bloc est venu tout seul sans forcer.....