Forum airhuile

Rien chez motokristen...

Comment faire pour trouver la référence chez Mikuni ? Ou sinon les dimensions du joint torique ?(didier si tu nous lis )

Tu as regardé chez Sudco ?

Merci plf
Je viens de regarder et rien pour la VM29 ..alors je suppose que ces puits doivent se trouver sur d'autres mikuni...mais comment savoir lesquels

mike750 a écrit : ↑24 nov. 2019, 11:41 Merci plf
Je viens de regarder et rien pour la VM29 ..alors je suppose que ces puits doivent se trouver sur d'autres mikuni...mais comment savoir lesquels

Vois avec Didou (didier11r) dans ses bandes de données peut être

Pourtant, il y a la VM29, mais ce qui est bizarre, c'est qu'ils la mettent en boisseaux ronds

En fait, ce qui y ressemble le plus, c'est du TM33

Mike, tu n'as pas un vieux puit qui traine?
Comme ca tu prends les dimensions.
Et on essai de comparer avec d'autres puits.

Il restera les joints toriques: commandables sur 123 roulements.

Les pointeaux se trouvent facilement aussi seuls (j'avais acheté des pointeaux de mob une fois (1e ou 50 centimes piece) pour mettre dans une fcr (13e piece le pointeau à l'epoque chez les fournisseurs classiques ).
Faut juste faire gaffe aux longueurs (modification possible du niveau de cuve) et diamètre.

Évidemment si tes pointeaux ont une forme classique...

vu la relative "rareté" de la VM29SS, je n'ai rien en stock malheureusement...

pour le joint torique j'y ai pensé mais comment être sûr de la dimension dans des tailles aussi "fines" ?

les pointeaux/puits sont classiques il me semble...

si on arrive pas à trouver une solution je tomberai la rampe et je verrai avec vous pour trouver de l'adaptable de bonne qualité...(pas du tourmax quoi... )

je viens de repenser que Sylv_01 est en train de retaper un 85 donc il doit avoir aussi une VM29SS... démontée avec un peu de chance

Hello je viens de te répondre par MP...
Par contre tu commences à m'inquieter car pour la mienne qui n'a pas tourné depuis 2000, je vois que ça à l'air galère de trouver des kits de restauration, non ???

Pour les kits de restauration, il n'y a que Tourmax (caca beurk ) et l'origine mais avec des tarifs ....

Ok merci ça me rassure, pour les tarifs je n'ai pas (trop) de limite, je vais donc m'orienter sur de l’origine pour ne pas être em...erder par la suite, si tu vois ce que je veux dire... .
Je craignais juste que ça ne soit plus dispos, même en origine...

Alors comme demandé, j'ai commencé à démonter un de mes carbus de ma rampe hier soir pour prendre quelques photos afin d'aider notre ami...
Seul hic : comme je ne suis pas du tout à l'aise avec ce type d'ustensile, je me suis arrêté au démontage des flotteurs car si j'ai bien compris, on doit tirer l'axe en forme de clou pour virer les flotteurs, sauf que j'ai du mal à le faire bouger et du coup j'ai un peu peur de tout peter...
Je réessayerai ce soir, mais voici déjà quelques photos, me dire ce que vous voulez exactement, j'en referai...

Merci pour ces 1eres photos.

Ce qui nous intéresse se trouve sous les flotteurs...

Pour tirer l'axe, essaie de laisse tremper qq heures dans du vigor ou WD40, tu prends une petite "tenaille" pour serrer la "tête de clou" de l'axe et avec l'autre main tu mets un coup sec (avec un petit marteau en frappant sur l'outil qui tien l'axe) dans la direction de la tête

Mais c'est vrai que ça fait flipper quand c'est bien grippé

Ok je retente ce soir...

En plus c est bien cracra..