Forum airhuile

c'est clair, je reviens de corse, 85% de 1200 GS, 10% d'autres gros trails et les 5% restants un peu de tout mélangés avec quand même une tendance pour les roadsters, en tout cas pas d'anciennes...

Ouaip, et c'est pas par hasard. J'avais exactement la même approche avec préjugés BM...ben je suis converti
Et honnêtement, une GS, c'est vachement fun (il n'y à qu'à voir les valeurs d'empattement par rapport à ses concurrentes...)
Ayant toujours roulé en sportives, je passe plus vite en courbe et tous les coins sinueux avec la GS qu'avec toutes mes sportives !

... C'est ce que tout le monde me dit, ouais... mais j'peux pas

Je pars faire un trip en Auvergne avec des potes qui roulent en GS... on verra si ça suit mon k0

si les mecs sont pas manchots, ça suivra à l'aise et dans le technique ou si la route se dégrade, y seront même devant (sans remettre en cause ton niveau de pilotage, qui ça va sans dire doit être excellent comme tous les membres du Forum). J'ai rouler y a un peu plus d'un an à Clastres sur une journée stage, avec un mec en 12GS, bin la maniabilité et le gros couple en sortie de courbe, ya pas beaucoup de monde qui le doublait le gars. Bon il envoyait gros, mais un GS sur circuit ça impressionne quand m^me....

sans remettre en cause ton niveau de pilotage, qui ça va sans dire doit être excellent comme tous les membres du Forum

... Et dans les petits coins, les 166kg à sec pour 143ch (ouais, ok près des 14 000 tr) se font bouffer ?

Je pense que c'est plus au niveau du pailote mondialement connu dans le quartier que de la machine que ça se joue, ou bien je vais vraiment prendre une p...n de dérouillée avec ma sportive ?

A voir dans une semaine

salut Kevin,remballes ton arnaque et fout le camp du forum et arretes de polluer le fofo.
un modo serait le bienvenue

Je viens de prévenir bruno.

Il ne s'est pas contenter de notre forum. Fais une recherche sur google avec son mail....

Up... Je viens de mettre à jour le premier post avec ma dernière "acquisition" (ouais, je sais... )

OLDSCHOOL !!

THEWOZ

Encore une MAJ du premier post...

J'aime bien l'idée du CV
Dans l'ordre:
103 SP!
125 RG
600 XT
650 Dominator
600 ZZR
750 ZXR
1000 Tomcat
1200 Vmax en full bien sûr !!
500 RG...une tuerie cette meule que je regrette toujours
1200 Bandit(99) mon premier.
1er side car pour la famille un 1200 FJ Comète + 1100 r de 87 pour ma pomme en solo..
900 Monstro pour mes 40 ans
les enfants ont grandies vente du side et achat d'un vieux 1100 Pan pour aller au taf tous les jours.
Deux ans passent le 11 à 165 000 bornes je passent au 1300 Pan a ce jour 136 000 bornes.
Et depuis quelques semaines mon 12 Bandit S de 98 avec 101 000 au compteurs.
Voilà pour l'instant....
PS: je roule beaucoup d'où les fort kilométrages.

650 svs 2001
600 zzr 93
750 zxr J 91
1100 zzr 94
Zrx 1100 97

Une Suze et des Kawettes

APERO !!! l

Pour l'instant je n'en suis que là (commencé très tard la moto) :

Peugeot speedfight 50 liquide débridé (avec du silkolene proboost dans le réservoir,et apparement ça sentait le crâmé pour ceux qui suivaient^^) , avec le boa intégré et antidémarrage siouplé en 97/98 ct la frime !! (les années ou les voisins me berçaient avec leur 750 srad en yosh ....... c'est ce qui m'a déclenché l'envie je pense .
De temps en temps j'échangeait avec la RS 50 d'un pote (mine de rien il me grattait de presque rien) .

svs 650 99 bleue
RF600R 94 rouge

ET
énormément de mal à trouver la prochaine .j'ai passé mes vacances à chercher tout les jours et à aller voir des bécannes mais y a rien de potable ......

C'est peut être l'effet RF !!! Tout ce qui suit te semble être de la daube ...... enfin non la preuve avec jhub .

MIse à jour du post initial avec les 2 ptites dernières

je vais essayer de jouer le jeu, mais je vais en oublier

1981,
Motobécane type D41 ma prem's
puis
50 cc Agratti Garelli Bennelli (échec total a l'apprentissage de l'utilisation de la boite de vitesse)
Peugeot 103
Motobécane 51
Motobécane 89 (la chaudron)

1983
essais d'un 125 XLR Honda et oh ! surprise ! je sais me servir de la boite et de l'embrayage comme si j'avais fait ça toute ma vie

1985
essais (sans permis, pas l'age) d'un 1100GPZ Ninja
des mob', des mob, encore des mob

J'ai commencé a être coursier parisien alors Piaggio PK50 (vite transformé avec un moteur de 80 )

1989
Puis PX125/PX200 a de nombreux exemplaires jusqu'en 1998
CB1100R Honda de 82(je vais la garder 10 ans celle-ci) , la j'ai 20 ans et ça commence a bien démarré pour la moto

1990 et suivante..
XT600E
GSXR1100 90/91/92
1000 CBX
350 RD 4 LO
FZR 1000 90
ZZR1100
un autre CB1100R mais de 83
VF1000R 1984
900 CBR
FJ1200
K100LT/RT/RS (x3 ou 4)
K75 (x2 ou x3)
K1100RT (1 ou 2)
Pacific Coast (x2)
Dominator 650
DR650 Djebel
DTR125
SR125
GN125
des autres surement ....

1999
R1100RT
des autres.... sais plus quoi
2000
encore un R1100RT
2004
R1100RT
2005
R1200RT
2008
1800 GL
2009
R1200RT
2013
R1100RT
2014
K1600GT
2015
900 CBR
GSX1100
SV650S
1400 GSX
2017
GSX1100
2018
l'année a déjà commencé et je n'ai rien acheté ???