Forum airhuile

très petite avancée aujourd'hui, pas le temps,... mais ca pourra peu être aider quelqu'un
il me manquait la diode qui va près des bobines d'allumage
cette diode sert a allumer le stop quand on freine de l'avant, sans que le relais pour la fourche ne s'enclanche quand ont freine de l'arrière.
peu être dispo chez suz', mais vu les délais/l'acceuil/les prix pratiqués, j'aime autant me débrouiller seul/tout de suite/gratuitement...
une diode récupérée dans un vieux poste radio, 2 cosse, un poil de gaine thermo, et une bonne pince


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3 min plus tard


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pas très beau, mais planquer et ca fonctionne

on t a reconnu mac gyver

quand même une autre petite avancée, mesure de la chaine transmission, résultat je suis a la limite de ce que donne la rtm... a changer bientot
puis réglage, centrage de la roue, graissage, nettoyage du carter de chaine (qu'il faudra que je trouve car lui aussi a "ramasser")... ca avance

tuyau reniflard, mise a l'air libre carbu, batterie etc remonter
essai du circuit electrique avec tout brancher, ok
joint du robinet, changer, mais il me faudra un nouveau robinet par la suite
reservoir reposer, quelques vis changées (par du btr inox), ca avance...

Alors ça ronfle???? Lol

ouais, mais pour le moment ca ronfle sur place
voila l'état actuel


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je vais pouvoir monter ma nouvelle bulle!
j'ai enfin fini de poncer la roue avant, démontage, pneu, disques,
et c'est parti



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j'ai pu remonter les disques hier soir, mais la peinture était encore trop fraiche pour le pneu
le résultat est acceptable mais pas 100% nikel, enfin vu les 4 couches que j'ai mit, je pourrais fignoler par la suite


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ps: la poussière, c'est une fois la peinture sèche, j'en ai profiter pour mettre une couche sur les disques (les roues avait aussi été peintes sans rien démonter )

Je conseille de poncer juste le bourlet au niveau du pneu car lors des futurs démontages, tu n'abîmeras pas la peinture. Je suis en train de le faire sur la mienne. Non plus ça fait plus d'origine. Tu fais ça à la bombe?

trop tard c'est remonter!
non j'ai fait ca au pétard, avec une peinture de bonne qualité (j'ai pas envie de recommencer tout les ans), rien que pour mettre a nue la jante, j'y ai passer au moins 4h
du coup j'en ai profiter pour changer la bulle... et faire quelques mètres avec, premier constat, jai interet a faire gaffe, elle part fort des le ralenti comparé a avant "l'entretien"

remontage provisoire du carénage pour voir si le collecteur passe... il touche légérement a gauche (en dessous), mais comme je doit remettre des silent bloc ca va aller... mais ca sera proche( 3-4mm)


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bon, je triche un peu, hier pour le remontage du garde boue avant, j'ai eu de l'aide


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ma fille de 3 ans, bon il me me reste a lui trouver une a restaurer pour "plus tard", en attendant j'en prendrais soin

Bravo pour tout le boulot abattu, c'est bien.

merci, en fait c'est tout ce que j'aurai du faire depuis que je l'ai... et que je fait "en temps réduit", em même temps j'apprend comment ca marche cette moto, et ce qu'il me faut prévoir pour une restau totale.
comme je connais pas trop les motos en général, je préfère démonter, un peu, remonter, passer a une autre partie, remonter etc etc
c'est sur c'est pas top, mais au moins je peu quand même profiter cet été, sur une machine révisée... et faire ma liste au père noel pour la remettre vraiment en état plus tard.

pour le moment elle est prète pour un essai, mais j'ai pas eu le temps aujourd'hui
il me restait la fixation du silencieux... j'en avait pas, une neuve 30 euros + plus 1h de perdue sur la route = 20min de bricolage "mac gyver", gratuit, ca donne ca


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je me suis quand même aplliqué, pour que ca ne touche pas le cale pied une fois déplié, et que la coupe suive celle du carénage, encore quelques coup de lime et une couche de peinture ca sera présentable

Attention que le silencieux ne frotte pas le BO avec le débattement de la suspension ; au besoin, ajouter une entretoise assez large à la fixation du silencieux sur la platine passager.
Bien monter la tête d'axe de roue coté silencieux, et non pas l'inverse, afin que le silencieux ne vienne pas frotter le bout d'axe de roue avec le débattement de suspension.
J'ai vu les 2 sur mon 11R87 quand je l'ai acheté, BO abimé par silencieux, et silencieux abimé par bout d'axe de vis, j'en parle donc en connaissance de cause !

en voila du bon conseil, merci
j'ai vérifier, je passe ma main entre le BO et l'échappement, et l'axe est dans le bon sens

au secours!!! ca marche!!!!
je viens d'aller l'essayer, heu comment dire ???
je l'ai jamais vu rouler ainsi, ca tiens mieux le bitume, ca pousse a crever, ca vibre plus dans tout les sens, plus e bruit parasite (j'avais un "clac" sur les dos d'ane et en gros freinage dans la fourche),
ca pousse bien mieux a bas régime, en haut jusqu'au rupteur (200 en 3eme), bref que du bonheur!
ca motive pour la suite, seule question, pourquoi j'ai pas fait ca avant

cool ça, ça va te motiver pour la suite..

cool content pour toi,,mais prudence quand même,,pense à ta fille et pense que ça reste un cul carré

(david ta gueule lol )