Forum airhuile

Pour le moment je la remonte stock, et par la suite (si le courage est là) je me remonte un moteur préparé.

Mais là ça me manque de trop : p

Tu as le temps de remonter to 1226, la SAISON EST FINIE

ZEPP a écrit :Tu as le temps de remonter to 1226, la SAISON EST FINIE

elle est fini depuis le debut juin...

Elle est peut être fini pour toi, pour moi elle va commencer xd

En même temps babtoo a raison, quand tu vois le temps que l'on a eu =/

Bon ça y est le moteur est installé dans le cadre, plus cas monter la ligne, les carbu, une vidange et ça devrait sentir la fin

ben c'est cool mais moi j'aime bien les images, et là... j'en ai pas vues bcp...

J'envois les messages avec mon téléphone, je posterais les photos cette aprem

Remise à neuf du train arrière...




Installation du moulin...

tu as monté ton 1226 ou pas ? tu lui as fait (ou prévu) quoi d'autre à ton moulin ?

Le stock restera stock et je vais me trouver un autre moulin pour lui greffer le 1226, prépa culasse, dynojet 3 et la ligne devil.

Mais pour le moment je vais rouler comme ca car ca me manque de trop

djdinquen a écrit :Oui j'ai bien une douille de 6 pans ( pas toute neuve mais en bon état )...
Nan j'ai pas encore essayé avec une clef à choc, mais avec les rallonges et en forçant à 2 on y arrive pas... Y'a plus que le pétard après

Je n'est aucune idée de la provenance du BM mais en ayant un moteur à coté de 1100 Gsxr de 89, les pièces sont exactement les mêmes...

Tu as une photo de ton radiateur stp?

je sais pas si c'est toujours d'actu mais voilà

Salut à tous, désolé du retard mais j'avais mis le Gex de coté pour me consacré à un autre projet ( 1000 FzR1 ), concernant le radiateur je recherche ce modèle, savais vous où je peut le trouver ?

Concernant le gex il va finalement rester caréné et je vais lui remonter un moulin un peut gonflé.

Je recherche donc quelques pièces si vous entendez parlé:

-Dyna 2000 avec bobine HT et file de bougie,
-Arbre à came Yoshimura stage 2 ( ou autre ) pour moteur de 89,
-Rampe de carburateur en 40,
-Filtre type KN ( ou autre ) mais avec un filtre par carburateur car c'est vraiment la galère les KN à remonter,
-Kit NOS mouahah Just for Fun ?!,
-Segmentation pour kit 1226 Wiseco si vous avez une bonne adresse,
-Tout les joints moteurs,
-Bas moteur de 1100 ou 750 pourquoi pas histoire d'avoir une vitesse en plus...
-Ligne Vance de préférence ou Yosh.

si tu cherches toujours le radiateur
je te donnerai les coordonnées

Oui je recherche toujours un radiateur + durites d'huile comme j'ai posté sur la photo