Forum airhuile

BGX a écrit :Il y a un concessionnaire qui avait fait une 750 replica en s'inspirant de Lucky strike mais comme il ne voulait certainement pas payer des droits on n'a pas la marque de cigarette


perso je préfère la version sans jaune.

Sinon et c'est pour la petite histoire, Suzuki présentera au salon Intermot de Köln une R750 "Pepsi Cola" aux couleurs de Kevin et signé par lui, en plus la moto sera entièrement gratuite...pour celui qui gagnera le concours

J ai jamais vu un quelconque droit a payer pour avoir une marque de cigarette en déco !
Qui + est , cela devrait être a la marque de nous rémunérer tellement on en fait l apologie .
Je penses que le concessionnaire a simplement voulu donné une touche de subtilité en incluant sa pub dans le logo , c est tout .

tu as peut être raison sidecarman mais bon les cigarettiers sont tellement cons et vu que la pub s'étalait dans les magazines de l'époque.
"La marque devrait nous payer" quand je vois le tas de mecs qui payent pour des autocollants, des casquettes, des T-shirts Monster Energy...

gésexixairwuile a écrit :Les clignots sont avec un bras plus long à l'avant pour la bonne raison qu'ils traversent le carénage pour se visser sur leurs support sur l'araignée.
Voilà pourquoi ils sont plus longs! Maintenant si tu veux mettre des longs à l'arrière c'est ton choix...

merci beaucoup pour cet éclaircissement
j'ai des longs a l'arriere, et j'attend de recevoir des courts.. initiallement prévu pour l'avant.. je n'aurai qu a inverser et hop !

j'ai fais une petite simulation avec la déco de 94, et je crois etre convaincu.. j'adore la déco de 90 avec le jaune.. sur une RGV, et j'ai vu tellement de raté sur des gsxr, que j'ai un peu peur du résultat. Avec la déco de 94, il ày a moins de risque (en plus c'est beaucoup plus simple )

le 3/4 n'est pas bien finit, je l'ai fais rapidement mais ca donne quand même une idée, c'est le but

ouai ! je préfère

moi aussi

Moi aussi !

Belle déco sans le jaune

vraiment tres chouette

merci a tous, il n'y a plus qu'a, alors ! :)

Magnifique et une superbe base.

je finis de retaper la cuisine et j'attaque la mienne cet hiver, j'ai eu l'autorisation de retaper

GTi14 a écrit : j'ai eu l'autorisation de retaper

la cuisine ou la brele ???

J ai sorti la mienne aujourd ui pour une balade rapide, histoire de voire un peu ce que cq donne sur lq route... j ai un probleme a regler, car elle manque cruellement de puissance, elle est meme tres poussive malgré le vacarme qui sort de l echappement. Pour vous dire, j ai plus de sensation avec mon DR 650 !! (là, poignée d accelerateur a fond.. rien ne se passe).
Le ralenti etait mal reglé, elle calait en permanence, mais impossible de regler le ralenti une fois le moteur chaud.. ou alors il faut des mains ridiculeusement fine.. et immunisée a la chaleur !!

Je rentre (definitivement) en france la semaine prochaine, avec mes motos et mes outils, donc je vais enfin pouvoir avancer la rennovation un peu plus serieusement et rapidement (plus besoin d attendre 3 mois pour recevoir une piece et s apercevoir qu il manque 1 vis impossible a trouver pour finir le montage !!). Je commencerai par m attaquer a ce probleme de puissance moteur : nouvelle bougie; vidange de l excedent d huile (il m a sembler remarquer qu il y avait trop d huile dans le moteur), reglage du jeu aux soupapes, et test de compression... pour commencer
Et je vais lui mettre l echappement d origine, car je n aime vraiment pas mon echappement actuel, ca hurle vraiment fort.. pour rien ! A 4000tr ca fait un bruit d'avion de chasse..

cool,,,par contre, quand tu vas voir le nombre de radars que ces cons nous on foutu de partout, et qu'on ne peut même plus rouler, tu risque de repartir vite lol

La cuisine, et une fois finie, ce sera la moto, on a pas les mêmes priorités

Bon retour en france, et ne répare pas la panne, tu auras le GSXR anti radar

GTi14 a écrit :Bon retour en france, et ne répare pas la panne, tu auras le GSXR anti radar

oui.. mais non !!! je monte quand meme a 160 rapidement, mais j n'ai aucune sensation d'acceleration..
J'ai lu un post sur le forum d'une personne ayant les mêmes symptomes sur son gex: prend tres mal ses tours et plafonne a 160. Je me dis que ca peut etre tout simplement une canalisation d'essence pliée, qu'en pensez vous ? (car j'ai du changer les 2 et de mémoire, une était trop longue.. je m'étais dis qu'il fallait que je la raccourcisse et je n'ai pas eu le temps).

tes sur d'avoir passé toute les vitesses,a cette vitesse tu est seulement en 2 eme normalement. .fait un bon nettoyage de rampe,et regarde si tout est d'origine.