Forum airhuile

Au chausse pieds.... Bon courage.

de radesh le 13 Avr 2012 14:39
par contre comment rentrer la rampe avec le moteur et la boite a air en place !?

Tu prend tu rentre un carbu en force d'un coté, puis tu recules, tu prends deux pas d'élan et tu balance un grand coup de talon, normalement ça doit rentrer...

Plus sérieusement, je connais pas ton modèle, j'ai un Gex de 89...
Sur ma boîte à air, il est possible de faire reculer les pipes entre la boîte à air et les carbus...
du coup ça rentre sans problème (gaffe quand même de pas faire le bourrin, si tu as la vis de ralentit qui sort sous tes carbus).
Une fois les carbus rentrés dans les pipes d'admissions, tu fous tes mains dans la boîte à air (y'a pas bcp de place heiiiiiin!) et tu enfile les pipes derrière tes carbus....

Notes que en enlevant le réservoir, on gagne plus de temps qu'on en perd....

Bon courage!

Et les prises de depressions au dessus sont tres fragile

De côté la ça va car les prises de dépression sont en dessous sur ce modèle la...
Un souci de moins

Merci pour vos conseils les gars !!!
Bon j'ai reussi a rentrer la rampe en forçant un peu comme un bourrin, et après grosse galère pour la rentrer dans les pipes d'admission !!
J'ai copieusement arrosé le tout de degrippant, et cette fois contrairement au moteur j'ai demandé de l'aide et avec ma miss en forçant chacun d'un côté en même temps c'est passé ! Pareil ensuite pour la boite a air.
j'ai fait des photos de mon installation pour mettre le moteur en etant seul et sans trop bourinner, je posterai ca ce week end.
la semaine prochaine je rebranche tout et je vois si ca tourne !!!

Voila les photos de mon montage pour rentrer son moteur dans le cadre avec la partie cycle montée en étant seul, si d'autres se trouvent dans le même cas et que ça peut aider...



Ptite question, sur mon compteur koso j'ai une sonde de température d'huile, pour adapter j'ai pensé à percer et tarauder le bouchon de vidange, bonne idée ou mauvaise idée, sachant que j'ai de la pâte au boulot qui est étanche à la vapeur, gazoil, essence et autres...?
Sinon où la placer, j'en ai deux, une me suffit, mais si je peux en mettre de part et d'autre du radiateur par exemple pour rendre compte de l'efficacité...

Bon voila la petite photo moteur rentré et avec l'habillage pour donner une idée...
Z'en pensez quoi ?

Quand je vois celle à D@uche, ça me tente de passer en street pour ne plus avoir ce vilain écart d'élévation entre réservoir et té sup... le guidon comble bien le truc

C est pas faux et d ailleur si tu met un guidon, je te suggére un Drag Bar, ca va bien avec le resé (a mon avis biensur)
Sur Street monster , on en voit beaucoup des Drag bar sur les moto "cul racourci" ou "cul Allemand..

Je trouve ta fouche un poil haute et ton AR un poil bas !

Je savais pas que tu était aussi sur street monster, t'as pas le même pseudo ?
Je pense aussi à un drag bar, mais pour le moment ça va rester comme ça faute d'argent, le nerf de la guerre toujours...
T'as percé ton té ou c'est un spécial ?

oui mais j ai pas trop parlé sur le forum , je m y suis juste inscrit pour prendre des idées et puis moi je suis pas un Killer
Disons que je peux pas etre partout , et sur tout les forum et faire copier/coller , Air huile me suffit.

Putain on a retrouvé l'homme au palan!!!

Féloche en tout cas, j'aime bien le coté "m'en fou j'y arriverai tout seul même avec les deux bras pétés!!!"

Par contre y'a un truc qui me choque sur ton Gex, j'ai l'impression que tout est très relevé....
Pour le cul ça vient ptêt d'un effet d'optique avec le bâti arrière, mais l'avant aussi (comme le dit douche) semble haut perché...

Après vu le look de la bête, c'est clair qui j'y mettrai un guidon énooOOOoorme...Même si ça peut engendrer pas mal de frais

Je te souhaite un moteur qui pète aux premiers essais

C'est parce que j'adore les supermotard !!
Non, seriusement le cul et un peu haut pour le style a l'allemande mais pas trop, et y a pas le gb ni l'optique a l'avant, ca doit jouer...

Bon j'ai rangé le merdier elec et autre près du bac à batterie pour se rendre compte...




Ok de derrière avec la plaque la photo est à chier, mais le téléphone en éclairage moyen...

Bref de gauche ça va y a juste le cdi (ça craint ou pas comme ça ?), mais de droite la boite à fusibles et le bocal de mc arrière sont pas top, peut être peindre le couvercle de la boite à fusibles, et un bocal neuf...
Sinon j'en profite pour relancer ma question passée inaperçue...

radesh a écrit :
Ptite question, sur mon compteur koso j'ai une sonde de température d'huile, pour adapter j'ai pensé à percer et tarauder le bouchon de vidange, bonne idée ou mauvaise idée, sachant que j'ai de la pâte au boulot qui est étanche à la vapeur, gazoil, essence et autres...?
Sinon où la placer, j'en ai deux, une me suffit, mais si je peux en mettre de part et d'autre du radiateur par exemple pour rendre compte de l'efficacité...

Pour moi mauvaise idée, ta une photo de ta sonde, on se rendra mieux compte ou t'aider pour la mettre.