Forum airhuile

je suis surpris pas le montage de ton PSB pour ma par j ai trouvé 2 montages

sur chaque montage il y a une cale qui entre dans le joint de sortie de boite/ensuite le pignon

la différence des 2 montages : 1/entretoise,pignon,une entretoise de 7 mm en alu,une rondelle frein et l'écrou//montage avec la roue de gex entretoise,entretoise de 7 mm,rondelle frein,ecrou
2/entretoise,pignon décalé de 7 mm vers l interieur,une rondelle frein et l'écrou//montage avec la roue de gex il m a suffit de retourner le pignon vers l exterieur

Ecrrmoto a écrit :avec la roue de gex il m a suffit de retourner le pignon vers l exterieur

c'est ce que j'ai aussi fait, mais le "bossage" qui normalement est coté écrou n'est pas assez épais, il me manque encore 7 à 8 mms à rattraper au PSB pour que la chaine soit alignée sur le patin de chaine du BO de 11W.

c'est une jante de 4.5 ou de 5.5 que tu as adapté?

une 4.5 avec le bras d origine

la mienne est une 5.5, ca change quelque chose niveau déport du support de couronne?

en gros si je résume dans mon cas il me faut une calle de 7.5 mms derrière le PSB, qui est lui même retourné par rapport à son montage d'origine.

oulala a écrit :la mienne est une 5.5, ca change quelque chose niveau déport du support de couronne?

je n ais pas compare la largeur du moyeux entre une 4.5 et 5.5 je sais juste qu'il y a quelques millimètres de différences (2/3 mm) entre les supports de couronne

Ecrrmoto a écrit :je sais juste qu'il y a quelques millimètres de différences (2/3 mm) entre les supports de couronne

aaaaah bah voilà, déjà on progresse... si en plus les entretoises de l'axe de roue ont des épaisseurs différentes entre une 4.5 et une 5.5, ca peut expliquer cet écart entre nos deux montages.

en tout cas ce que je sais c'est que ma roue est bien centrée sur le BO, car le disque tombe pile poil dans l'étrier du 11W sans aucune modif ou calle, et une fois les tendeurs de chaine réglés, la jante est parfaitement dans l'axe.

par contre j'ai monté le kit chaine de l'efe, peut être une légère différence avec un kit chaine de gex, bien que je n'ai vu non plus aucune différence d'épaisseur ou décallage entre les deux couronnes...

oulala a écrit :

Ecrrmoto a écrit :je sais juste qu'il y a quelques millimètres de différences (2/3 mm) entre les supports de couronne

aaaaah bah voilà, déjà on progresse... si en plus les entretoises de l'axe de roue ont des épaisseurs différentes entre une 4.5 et une 5.5, ca peut expliquer cet écart entre nos deux montages.

en tout cas ce que je sais c'est que ma roue est bien centrée sur le BO, car le disque tombe pile poil dans l'étrier du 11W sans aucune modif ou calle, et une fois les tendeurs de chaine réglés, la jante est parfaitement dans l'axe.

par contre j'ai monté le kit chaine de l'efe, peut être une légère différence avec un kit chaine de gex, bien que je n'ai vu non plus aucune différence d'épaisseur ou décallage entre les deux couronnes...

mon support de couronne est usiné - 5 mm

Ecrrmoto a écrit :mon support de couronne est usiné - 5 mm

bah voilà, on a la réponse. le mien est d'origine, et si de plus il est légèrement plus épais qu'un porte couronne de 4.5, ceci explique cela pour ma mesure.

en réfléchissant (et oui cela arrive) je ne pense pas que la largeur d une jante de 4.5 et 5.5 soit différente il y a juste le support de couronne et ces entretoises car une 4.5 ou une 5.5 se monte indifféremment sur un 11 de 89 (4.5) ou de 90 (5.5)

Ecrrmoto a écrit : je ne pense pas que la largeur d une jante de 4.5 et 5.5 soit différente il y a juste le support de couronne et ces entretoises

c'est ce que je dis, si tu as enlevé 5 mms à un support de couronne fait pour une jante de 4.5, et que j'ai un support de couronne, non modifié, pour jante de 5.5 dans mon montage, cela explique la différence d'environ 8 mms au PSB dans mon cas.

Ecrrmoto a écrit :car une 4.5 ou une 5.5 se monte indifféremment sur un 11 de 89 (4.5) ou de 90 (5.5)

on est d'accord

si tu a 5 mm entre la chaine et le pneu tu reduis le support de couronne de 5 mm (89) ou 7 mm (90) et ton alignement est bon tu peut aussi mettre un pneu en 170 pour gagner encore quelques mm

confirmation : il y a 3 mm de difference entre un porte couronne de 1100 89/90 moins les 5 mm que j ais usine sur mon support et tu trouve les 8 mm qui te manque

bah voilà, résolu

Putain les gars, il y avait des promotions sur les pieds à coulisse chez casto???

En tout cas belle démonstration de l’efficacité du forum...Au mm près

Alors oulala, quand est-ce que tu lui pose une grosse propipe Vance sur ton EFE, mmmmh???

pas de Vance, j'ai pas de budget à alouer aux options...

la fixation haute de l'amorto est "finie", je m'attaque le bas ce week end.