Forum airhuile

456GT a écrit :

fredolococo a écrit :tout ceci est bien zoli !

bon, c'est pas forcément le genre de voitures que je m'offrirai si j'en avais les moyens , mais fat reconnaitre que ça doit être bien agréable !

Tu prendrais quoi?

Une Porsche 911 Turbo 3.3L (type 930) des années mi-80 avec sa boite 4 et ses 300cv à la place d'une 996
+
une BMW 2002 Turbo à la place de la Z3M
+
une Lancia Delta Intégrale Evo2 à la place de la Masérati
+
une Pontiac Camaro ou Firebird ou une Dodge Charger hyper-musclée des années 60/70 (ou à défaut, une Challenger ou Charger ou Mustang actuelle)

Bon, c'est pas vraiment les même créneaux, certe .....

Sinon, bravo pour tes voitures, c'est à la hauteur de tes motos !

fredolococo a écrit :une Lancia Delta Intégrale Evo2

oulala a écrit :Donkervoort

Roooo... Y'a beaucoup mieux, en moins lourd et moins cher Light Is Right

ah? vas y développes

Celle-ci c'est celle de mon cousin. C'est un 1600 K avec kit SS et ex Cup. Elle sort environ 150 cv pour un poids de 480 kg, c'est un vrai karting. Sur les pistes courtes et sinueuse du genre la Bresse, c'est imbattable

catheram: 480 kgs / 150 cv = 3.2 kgs / cv
donk D8 210: 630 kgs / 210 cv = 3kg / cv nananèèèèèreuuuuu

mais bon a presque 50 000 euros le bout
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 8wt210.php

ca se touche a combien une cat' neuve (si ca se fabrique encore)??

Neuve je sais pas car tu as blinde de modèles différents avec des motorisations toutes aussi différentes. Mon cousin a touché la sienne pour 30 000 euros avec 15 000 bornes

La version ultime, la R500 fait 2kg par cv le prix neuf est de 36 000 livres soit a peu près pareil en euros aujourd'hui aux vues du change

fredolococo a écrit :

456GT a écrit :

fredolococo a écrit :tout ceci est bien zoli !

bon, c'est pas forcément le genre de voitures que je m'offrirai si j'en avais les moyens , mais fat reconnaitre que ça doit être bien agréable !

Tu prendrais quoi?

Une Porsche 911 Turbo 3.3L (type 930) des années mi-80 avec sa boite 4 et ses 300cv à la place d'une 996
+
une BMW 2002 Turbo à la place de la Z3M
+
une Lancia Delta Intégrale Evo2 à la place de la Masérati
+
une Pontiac Camaro ou Firebird ou une Dodge Charger hyper-musclée des années 60/70 (ou à défaut, une Challenger ou Charger ou Mustang actuelle)

Bon, c'est pas vraiment les même créneaux, certe .....

Sinon, bravo pour tes voitures, c'est à la hauteur de tes motos !

On a les mêmes gouts, concernant les 930 turbo, j'en ai eu 2, un coupé en boite 4 de 86 et un des 17 exemplaires livrés en France d'un cabriolet 930 turbo 3.3 bv 5 de 89.
A la place de la 2002, j'ai conservé une des 1ère M6, soit la M635csi de 1987 avec le 3.5 de la M1 et ses 286cv.
Ce n'est pas une maserati mais une aston martin, à moins que tu ne parles de la jaguar, mais par contre j'adore la lancia delta evo 2 que j'ai failli avoir, par contre, du même acabit et que j'aurai du conserver également, j'ai eu 2 M3 E30 dont une evo.
Concernant les américaine, je suis très branché corvette des années 50.

Elbowz a écrit :Celle-ci c'est celle de mon cousin. C'est un 1600 K avec kit SS et ex Cup. Elle sort environ 150 cv pour un poids de 480 kg, c'est un vrai karting. Sur les pistes courtes et sinueuse du genre la Bresse, c'est imbattable

Elbowz a écrit :Mon cousin a touché la sienne pour 30 000 euros avec 15 000 bornes

ah ouais quand même, ca calme

ca fait cher du prix au kilo (ok je )

merci pour le baptême, pas de souci c'est noté. (bruno aussi c'est noté pour un tit tour par Toulouse t'inquiètes, j'ai pas oublié )

456GT a écrit :
Avec plaisir, faut qu'on se fasse une bouffe un soir, je te tel bientôt.

c est quand tu veux

stritbikman a écrit :merci pour le baptême, pas de souci c'est noté. (bruno aussi c'est noté pour un tit tour par Toulouse t'inquiètes, j'ai pas oublié )

je n en attendais pas plus

Heu si ça vous branche moi j'ai un Berlingo de 82cv.......................
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J'suis plus là môa......................