Forum airhuile

y'a pas elle claque , beau travail Martin

moteur: 1100 suralésé d'un mm avec des pistons cosworth, vilebrequin et bielles d'origine allegés et équilibrés, boite 6 avec 1ere longue, embrayage renforce, culasse travaillée, soupapes d'origine, cames yosh st3, ressorts durs et coupelles titane, tendeur tsubaki, rampe RS40, radiateur d'huile supplémentaire dans la selle
partie cycle, fourche white power avec tés réglables, amorto ohlins, roues marvic en 5.5 et 3.5, disques brembo, disque ar 220mm, etriers pvm et origine pour l'ar, réservoir alu, carenage rr modifié, coque et garde boue en carbone, faisceau électrique raychem, recupérateur d'huile en alu.
voilà yapuka essayer maintenant.
ah oui je dois encore faire un support de plaque vu que c'est street legal chez nous

rhaaa

respect yves, aussi bien la description technique que les photos de tout ces details... c'est du archi pro!
tu peux etre fier de toi!

l'autocollant YVIL performance... c'est ta signature? si oui c'est
(je veux la meme sur mon (futur) bras! )

bub'

martin1340 a écrit :moteur: 1100 suralésé d'un mm avec des pistons cosworth, vilebrequin et bielles d'origine allegés et équilibrés, boite 6 avec 1ere longue, embrayage renforce, culasse travaillée, soupapes d'origine, cames yosh st3, ressorts durs et coupelles titane, tendeur tsubaki, rampe RS40, radiateur d'huile supplémentaire dans la selle
partie cycle, fourche white power avec tés réglables, amorto ohlins, roues marvic en 5.5 et 3.5, disques brembo, disque ar 220mm, etriers pvm et origine pour l'ar, réservoir alu, carenage rr modifié, coque et garde boue en carbone, faisceau électrique raychem, recupérateur d'huile en alu.
voilà yapuka essayer maintenant.
ah oui je dois encore faire un support de plaque vu que c'est street legal chez nous

Les slicks aussi ???!!

Sinon 'foiré de japonais !
Il n'y a bien qu'eux pour nous faire des motos comme ça !

Comment ça il est belge !?


Serieusement, superbe moto, encore plus belle en vrai, dommage que le plus impressionnant soit caché à l'intérieur du moteur

argh !!!! slurp!!!!!miam,miam!!
belissima ,ces un bijoux comme at ton habitude yve

Maman
sa DEMONTE, elle est trop belle. Du très bon goût, de la très bonne pièces que dire

Juste au niveau street légal? sur des petits pavés ta pas les noisettes sensible vue l'épaisseur de la selle?

Bubba a écrit :l'autocollant YVIL performance... c'est ta signature? si oui c'est
(je veux la meme sur mon (futur) bras! )

c'est le logo de ma boite oui, pas de soucis pour le bras, je te mets un sticker dessus
les slicks je comptais faire qques entailles dedans pour ne pas avoir de soucis avec les bleus et pour l'épaisseur de mousse sur la selle je vais essayer de prévoir un coussin en duvet pour les longs trajets

martin1340 a écrit :

Bubba a écrit :l'autocollant YVIL performance... c'est ta signature? si oui c'est
(je veux la meme sur mon (futur) bras! )

c'est le logo de ma boite oui, pas de soucis pour le bras, je te mets un sticker dessus
les slicks je comptais faire qques entailles dedans pour ne pas avoir de soucis avec les bleus et pour l'épaisseur de mousse sur la selle je vais essayer de prévoir un coussin en duvet pour les longs trajets

La mousse de selle tu la met dans la combi, ça fait double emploi, top confort pour la route et tu passes pour ROCCO à la station service

pas con ca! je vais y penser comme ca je pourrai faire le warrior à la sortie des boites de nuit. quoique c'est pas vraiment l'engin idéal pour ce genre d'activités. la selle monoplace c'est pas pratique pour ramener du gibier

Le résultat clac bien!!! z'avez du bol avec le street légal vous les belges.........c'est très boh!!!

martin1340 a écrit :moteur: 1100 suralésé d'un mm avec des pistons cosworth, vilebrequin et bielles d'origine allegés et équilibrés, boite 6 avec 1ere longue, embrayage renforce, culasse travaillée, soupapes d'origine, cames yosh st3, ressorts durs et coupelles titane, tendeur tsubaki, rampe RS40, radiateur d'huile supplémentaire dans la selle
partie cycle, fourche white power avec tés réglables, amorto ohlins, roues marvic en 5.5 et 3.5, disques brembo, disque ar 220mm, etriers pvm et origine pour l'ar, réservoir alu, carenage rr modifié, coque et garde boue en carbone, faisceau électrique raychem, recupérateur d'huile en alu.
voilà yapuka essayer maintenant.
ah oui je dois encore faire un support de plaque vu que c'est street legal chez nous

Tu fais equilibrer les bielles et le vilo ensemble ou c'est juste une mise au poids sur les bielles ?

que dire! superbe...