Re: Ma Réalisation... Mon Jouet... Une partie de MOI
Posté : 07 août 2008, 17:31
Ohhhhhhh.... 
Attentionnnnnn !!!
Il faut pas croire que tous les jeunes... trouvent nos mamies de 11r hasbeen voire anémiques... !!!
J'ai 21 ans et comme pas mal de mes potes de la même tranche d'age que moi, les meules que je trouve bandantes (pardonnez moi l'expression), c'est les vieux tromblons de cinglé : GPZ900R ninja, les 11r, FZR Exup, stinger...etc
Malheuresement un phénomène de société est là et je trouve dommage que par une question de mode, on préfère rouler sur la dernière moto de nain, à injection, catalysé norme euros 3, linéaire et anémique, en faisant un crédit sur 10ans et en se limitant à bouffer des patates pour une brêle moderne... !!!
J'ai un tonton qui doit être dans la tranche d'age principale du forum, qui m'a fait tester une bonne partie des meules qu'il a eu :
• Un GPZ 900 R = Même rincé le sien était génial... avec le 4 en 1 zebring d'époque, c'était génial comme comportement moteur... mais bon c'était un paquebot... et avec les roue en 16 pouces et gommard macadam... c'était pas le top, malgré un train avant sympa (fourche anti plongé).
• Un 11R de 93 (un water...) en full, alors là j'ai fait dans mon froc, j'avais 3 semaines de permis moto, je roulais en GSE... mdr le truc de sauvage et encore il parait que c'est moins démoniaque qu'un 11r moteur SACS !!!
Depuis je suis amoureux des "vieilles" brêles ! Et là j'attend qu'une chose refourgué mon vieu bandit (préparé pour la bourre : EMC, Carbonne lorraine SBK5, durite avia, fourche durcie, conti sport attack..etc) pour prendre un bon vieux 750 GEX de 91 ou 92, en attendant d’avoir le droit de pouvoir m’assurer sur un 11r...
Sinon pour en revenir au TLS, c'est une moto géniale... J'ai eu la chance de pouvoir poser mon cul plusieurs fois sur un TLS de 98 ou 99, en tout cas c'était la version bridé aux arbres à cames et celle là tirait plus court en -1 +2, il avait un bitubo, deux pots micro carbone (trés vide), un MC PR19, durite avia et aussi un des étrier de Zx9r tokico et de la plaquette en métal fritté... franchement c'était jouissif comme bécane ! J'en ai d'ailleurs encore des frissons !
Tout ça pour dire, qu'il faut pas croire que tous les d'jeuns revent à des breles de 160kg qui sortent 185cv...
En tout cas mortel ton B12 !!! Je te souhaite beaucoup de bonheur et de grillage de breles avec !
Attentionnnnnn !!!
Il faut pas croire que tous les jeunes... trouvent nos mamies de 11r hasbeen voire anémiques... !!!J'ai 21 ans et comme pas mal de mes potes de la même tranche d'age que moi, les meules que je trouve bandantes (pardonnez moi l'expression), c'est les vieux tromblons de cinglé : GPZ900R ninja, les 11r, FZR Exup, stinger...etc
Malheuresement un phénomène de société est là et je trouve dommage que par une question de mode, on préfère rouler sur la dernière moto de nain, à injection, catalysé norme euros 3, linéaire et anémique, en faisant un crédit sur 10ans et en se limitant à bouffer des patates pour une brêle moderne... !!!
J'ai un tonton qui doit être dans la tranche d'age principale du forum, qui m'a fait tester une bonne partie des meules qu'il a eu :
• Un GPZ 900 R = Même rincé le sien était génial... avec le 4 en 1 zebring d'époque, c'était génial comme comportement moteur... mais bon c'était un paquebot... et avec les roue en 16 pouces et gommard macadam... c'était pas le top, malgré un train avant sympa (fourche anti plongé).
• Un 11R de 93 (un water...) en full, alors là j'ai fait dans mon froc, j'avais 3 semaines de permis moto, je roulais en GSE... mdr le truc de sauvage et encore il parait que c'est moins démoniaque qu'un 11r moteur SACS !!!
Depuis je suis amoureux des "vieilles" brêles ! Et là j'attend qu'une chose refourgué mon vieu bandit (préparé pour la bourre : EMC, Carbonne lorraine SBK5, durite avia, fourche durcie, conti sport attack..etc) pour prendre un bon vieux 750 GEX de 91 ou 92, en attendant d’avoir le droit de pouvoir m’assurer sur un 11r...
Sinon pour en revenir au TLS, c'est une moto géniale... J'ai eu la chance de pouvoir poser mon cul plusieurs fois sur un TLS de 98 ou 99, en tout cas c'était la version bridé aux arbres à cames et celle là tirait plus court en -1 +2, il avait un bitubo, deux pots micro carbone (trés vide), un MC PR19, durite avia et aussi un des étrier de Zx9r tokico et de la plaquette en métal fritté... franchement c'était jouissif comme bécane ! J'en ai d'ailleurs encore des frissons !
Tout ça pour dire, qu'il faut pas croire que tous les d'jeuns revent à des breles de 160kg qui sortent 185cv...
En tout cas mortel ton B12 !!! Je te souhaite beaucoup de bonheur et de grillage de breles avec !
ils ont ressorti une série de vraie mini? 
