Forum airhuile

Il ne faut pas trop la dévissé et si tu aspire toujours veiller à ce que le bocal ne se vide pas..
Dans quel état /âge tes durites ?

Tout est neuf willy ! Durites aviation, tous les joints neufs origine suz...
J'ai l'impression que le circuit ne se rempli pas...
Et oui, je devisse très peu la vis de purge...
Quand j'aspire je pense que l'air viens du filetage de la vis, pas du circuit...
Je surveille le niveau de liquide et je rempote au fur et à mesure,mais ça ne descend pas vite,preuve que le circuit a du mal a se remplir, non ?

As tu essayer de purger en poussant le liquide par la vis de purge avec une seringue?

Scual a écrit : ↑13 mai 2021, 10:48 As tu essayer de purger en poussant le liquide par la vis de purge avec une seringue?

Hello oui comme dit plus haut, mais ça coule par le filetage de la vis de purge,même en la dévissant très peu...

Enlève complètement ta vis de purge, entoure là de quelques tours de teflon (truc blanc de plomberie) et pousse le liquide de l'étrier jusqu'au MC.
Pas besoin d'actionner le levier de frein

mike750 a écrit : ↑13 mai 2021, 10:58 Enlève complètement ta vis de purge, entoure là de quelques tours de teflon (truc blanc de plomberie) et pousse le liquide de l'étrier jusqu'au MC.
Pas besoin d'actionner le levier de frein

Ah yes pas con, j'essaie cet am !

Des fois, c'st vraiment la merde à purger...
Tu as gardé le répartiteur ?

Hello Pierre, oui j'ai gardé le répartiteur, d'origine...
Bon j'ai un peu avancé, maintenant ça coule bien en bas sur les 4 purgeurs, et le niveau de liquide descend bien dans le mc donc je pense que le circuit est rempli...
Mais j'ai toujours le levier tout mou (pas de commentaires... ), et je n'ai plus de bulles en sortie...
Je soupçonne donc une grosse bulle coincée quelque part, sans doute dans le répartiteur effectivement.

Plus ça va et plus le levier sera mou et comme tu veux rester d'origine, ça va pas s'arranger !
Y a des solutions Sylvain...
Enleve la fixation du répartiteur et secoue le, ou mets le de sorte que les bulles montent.

Ok, tu fermes tous tes purgeurs, tu mets la meule sur la latéral, guidon braqué à gauche (que le MC soit au plus haut), bocal ouvert (attention pas que ça coule) et tu bloques le levier serré contre la poignée pendant toute la nuit.
Demain matin, ta purge sera terminée

Merci à tous pour vos conseils les gars, j'essaie ça demain !

Sur les maîtres cylindre d'origine il serait bien de monter une vis de banjo avec purgeur, ça aide !

jeanclanch73 a écrit : ↑13 mai 2021, 18:54 Sur les maîtres cylindre d'origine il serait bien de monter une vis de banjo avec purgeur, ça aide !

Hello Jean-Phi, ça existe ça ?

Sylv_01 a écrit : ↑13 mai 2021, 18:55

jeanclanch73 a écrit : ↑13 mai 2021, 18:54 Sur les maîtres cylindre d'origine il serait bien de monter une vis de banjo avec purgeur, ça aide !

Hello Jean-Phi, ça existe ça ?

sur les beringer ca y est ...

Sylv_01 a écrit : ↑13 mai 2021, 18:55

jeanclanch73 a écrit : ↑13 mai 2021, 18:54 Sur les maîtres cylindre d'origine il serait bien de monter une vis de banjo avec purgeur, ça aide !

Hello Jean-Phi, ça existe ça ?

Je te ferai une photo, j'en ai sur l'Aprilia, ça a été rajouté.
Sur les Brembo "axial" les purgeurs sont aussi au point haut sur les maîtres cylindre