Forum airhuile

les anciens en bricolaient meme avec es moteurs de vieux frigos
j'ai branché mon 150l sur mon pont lève voiture (un monstre de 1929 qui tournait avec un 500l) et ça tourne sans soucis
voila le putain de jouet: un pont mono verin qui tourne sur place on doit pas etre beaucoup de tordus a avoir ça dans le garage

tu l'as achete a part ou il etait dans le garage au depart?

Ecrrmoto a écrit :je ne sais pas si ton compresseur est identique mais un pote qui prépare une culasse a utilisé mon compresseur avec une meuleuse crayon pneumatique cette après midi et cela fonctionne bien

en tout cas il a exactement la même tronche, et c'est pour la même utilisation que j'ai ce problème, il tourne en permanence et ne monte pas au dessus de 2-3 bars si je ne laisse pas se recharger.
même si je le laisse, il redescend a 2-3 bars en quelques minutes

Faut penser à purger de temps en temps, on a des surprises quelquefois...

toutes les semaines c'est le top surtout en hiver

Obeewann a écrit :tu l'as achete a part ou il etait dans le garage au depart?

le pont? il y était c'est un monstre ,le genre de truc qu'on voit plus le nom du truc est un "bras d'hercule" de 1929
ça se démonte pas

j'viens de trouver une image d'epoque...
effectivement, c'est du lourd

je l'ai mis en route hier absolument sans savoir comment il marchait
j'avoue que j'étais pas tranquille sur le coup,mais c'est du lourd

aujourdhui arrivée d une mobylette bycilindre depuis quelque temps j avais envi de retrouver les sensations,le bruit et l odeur du 2 temps (et ma jeunesse )

bon il y a un peut de travaille mais je pense que cela vaut le coup la moto a 26 000 km pompe a huile et pistons neufs mais helas stockée sous bache

Ecrrmoto a écrit :aujourdhui arrivée d une mobylette bycilindre depuis quelque temps j avais envi de retrouver les sensations,le bruit et l odeur du 2 temps (et ma jeunesse )

bon il y a un peut de travaille mais je pense que cela vaut le coup la moto a 26 000 km pompe a huile et pistons neufs mais helas stockée sous bache

putain mon reve...

J'en ai vu une à st germain en laye , il y a peu de temps en allant déposer un patient , à l'état neuf
J'ai pas pu m'empêcher d'aller faire la causette , refaite dans le plus grand respect de l'origine

pour le moment le but est la remise en route il faut que je change les pipes admission,les durites de refroidissement,refaire/nettoyer les carbus,nettoyer le réservoir d huile (graissage séparé) vidange de tous les liquides ensuite rouler et profiter

Rooooooh, le beau 89 au fond avec les jolis disques (Béringer?)

le 89 est a mon fils et sur la photo tu ne vois pas la rampe juste un peut le rouge d un cornet