Forum airhuile

beau boulot c'est top

avec une ligne yosh de W (pas facile à mettre en place). Beaucoup moins de couple qu'avec une ligne de diamètre classique (38mm) mais vachement plus fun à conduire!

Je viens de lire toutes les pages de ton post, bravo! bravo ! bravo!

Notamment pour les 6,8 premiers mois ou tu t'es acharné en mode zen a poncer, rattraper les boulettes du débutant; en cherchant a comprendre

Quelle lecon!

Tu es super rodé maintenant, ca le fait.


Les lignes de water sont plus grosses en diamètre que les a/h en 38mm pour qu' il y ait une perte de couple?

merci
la yosh W sort en 38 sur les 15 premiers cm puis passe ensuite en 41mm (voire 42) pour la suite du collecteur puis 57mm sur l'intermédiaire.
la yosh acier gros diamètre du airhuile passe direct en 41mm puis ensuite c'est pareil. L'acier fait beaucoup plus de bruit
les 2 lignes abaissent le couple mais pour un 1216 c'est top car sinon je trouve ça trop coupleux; ça fait un peu routière. Là ça donne un coté plus pointu vachement plus sympa (bon y a quand même du couple hein! )

J'aime beaucoup aussi les moteurs rageurs en haut, qui se dechainent dans les tours

Parfois moins efficace qu'un moteur coupleux mais beaucoup de sensations

cieb a écrit : ↑08 févr. 2018, 03:36 J'aime beaucoup aussi les moteurs rageurs en haut, qui se dechainent dans les tours

Parfois moins efficace qu'un moteur coupleux mais beaucoup de sensations

Avec un 11 tu as les 2 par rapport au 7.5 !
Le bon compromis: un chassis 7.5 avec un "intérieur" de 11 !

surtout un cadre de 11 pour rouler légal. Aprés effectivement, il faut virer la fourche du 11 et le BO de dragster

quelques morceaux du 11r90

toujours un régal à voir

que c est beau .

bon maintenant , tu vas pouvoir changer de coloris car ça devient trop façile

Vu que j'ai maintenant le modèle, je vais plutôt tenter un 11r91 bleu/blanc!
J'ai encore jamais fait!

Fais en ton métier, on sera où aller pour se fournir !

bonjour à tous!
petite question, sur un réservoir déjà niquel zéro rayure zéro trou ou bosse, qui est rouge et que je dois repeindre en blanc, je vais le poncer au 500 / 600 à la main pour enlever la couche de vernis, et quel est votre avis une fois poncé? Est ce que l'on doit passer une couche d'apprêt garnissant? D'apprêt non garnissant? ou directement peinture?

merci!

sur un résé le liseret et autocollant Suzuki sont vernis donc pour repeindre il faut tout retiré ...... perso je raméne le résé a la tole puis apprêt peinture et vernis