Forum airhuile

bandit 5601 a écrit :Sont beau mais on voit rien dedans

Tu les as? Sur quelle gex?

Sur mon 11 que mat à repeint, regarde dans peinture carénage

bandit 5601 a écrit :Sur mon 11 que mat à repeint, regarde dans peinture carénage

A oui! j'avais remarqué que c'était les mêmes, superbe ton gex!

Merci

on dit pas deux connes de direction, on dit deux secrétaires de direction pas très futées.....

salut les huileux
belle pièce en très bon alliage(sans doute) anodisé,
mais la on n'est plus dans le tuning ,on est dans la décoration quand je vois l'épaisseur des brides ,surtout sur le té inférieur
j'ai un énorme doute sur la rigidité de l'ensemble
perso je déconseille pour toute meule dépassant,disons le poids d'une peugeot 103

après ca fait joli dans un salon

R one

je te trouve un peu dur sur ce coup là!
c'est pas maousse mais c'est pas trop fin non plus je trouve. pas évident de voir combien il y a, je dirais 5 ou 6 mm.
le té sup ergal de ma fourche fait 7mm de section. le té inf fait plus mais il est moulé.

possible aussi que ce soit dimensionné pour le poids du 500 rg.

salut les huileux et mad max
il y avait de l'humour dans mon petit billet (le 103 c'est un peu dur,on est d'accord ) mais pas que
le té supérieur me semble léger mais il doit faire le boulot

par contre en bas on dirait qu'il a été réalésé pour passer les tubes de 600 gsxr
on dirait plus une colonne de 250 2 temps type yam TZ ou honda RS
c'est pas tant l'épaisseur qui me gene mais la quantité de matière qui enserre le tube
la partie centrale du T inf devrait etre plus large pour que les brides soient plus dans le prolongement et fasse moins pièces rondes rapportées.
l'espacement entre les deux parties ou se trouvent les boulons,on peut presque y passer un petit doigt
et les boulons dont ceux du bas ont une embase plus importante (et pas d'origine) semblent avoir été montées pour augmenter la pression de la bride
j'ai toujours préferé des belles vis directement implantées dans la bride ( sans ecrou),la répartition des efforts et le serrage au couple sont bien plus précis.
et l'anodisation semble avoir été faite comme pour cacher un usinage

le RG est effectivement assez léger mais certains gars en sortaient 130 à 135 ch avec des pièces de ROC yamaha 500 et jouaient devant en catégorie 600 en course de cote
bref je la sent pas cette fourche et si je m'occupais encore de pilotes et qu'un m'amenait ca à l'atelier pour la monter et la prérègler ,meme sur un 600 GSXR je suis un peu près sur que je refuserai ou qu 'en tout cas je l'essayerait fort avant que lui la met vraiment en contrainte.
d'ailleurs je vois sur la photo que son RG est monté avec une fourche 1000 gsxr première géneration. bizarre

je peux me planter et cette fourche est peut etre rigide mais je voulais déconseiller aux gars du fofo de l'acheter pour une simple question de sécurité.
la sécurité avant la performance a toujours été la base d'une bonne prépa ou des modifs en prégrille de dernières minutes.

A+ mad max et au fait bravo pour tes modélisations.

R one

ça m'a l'air assez réfléchi comme pièce, ça sent pas le té dessiné à l'arrache.
la longueur des vis et leur implantation me choque pas plus que ça, vis écrou pareil, c'est même mieux, le té n'est pas impacté par le serrage et la déformation des filets.
une vis plus elle est longue mieux c'est pour son travail.
faudrait vérifier tout ça en rdm, moi à vue de nez ça me parait tout pile poile sans gras.
l'anodisation un peu loupée sur une pièce maison pareil, c'est pas étonnant, c'est capricieux il parait, surtout la teinte. il suffit d'un état de surface un peu irrégulier et c'est plié.

reste un truc auquel j'avais pas songé sur lequel tu mets le doigt: ça a pu être réalésé...
là en effet pas bon!

salut les huileux
je vais pas ouvrir un poste puisque c est une barre, je vous met le lien du LBC c est celle d un pote ........... des fois que ça intéresse
http://www.leboncoin.fr/voitures/857463854.htm?ca=10_s

Oh la belle Américaine

Elle déchire ! !!

Playmobil :
http://www.leboncoin.fr/motos/864448841.htm?ca=8_s

Marrant mais il se toucherait pas un peu