Forum airhuile

Salut Fabien! Je ne te parlerai pas de ton bandit il me fait trop bavé!! Je me suis renseigné chez un pote qui touche sa bille en mécanique et qui à un bon ptit gt turbo qui envois vraiment fort. Il me expliqué un peu le truc pour le turbo sur le gex. Pour lui il y a de forte chance qu'un montage mixte entre gex et gtt soit possible! Il ma dit que sur les gtt le carbu était nourri par une pompe à essence électrique et la gestion ce fesait par un régulateur independant. Pour lui en montant le carbu, pompe à essence et régulateur il y aurait pas de soucis pour faire tourné le 1100. Faut que j'etudis le fonctionnement mais c'est fesable.

Salut oui tout a fait mon regu est un model pour gt turbo et le turbo normalement est un T2 sur gt,donc oui pourquoi pas.Je dois recuperer un magasine ce week end chez un pote qui permet de faire de bon calcul pour trouver le turbo ideale pour l'utilisation personnel que l'on veut en faire je mettrai ca sur le site.Mais pense a decompresser ou mettre des pistons creux, sache que ce n'est pas une prepa a prendre a la legere mais ca vaut le coup cotè sensation je peux te le dire.

Oui je sais pour le bloc. Ce sera cale sous les cylindres. Moi j'ai un t15 garrett je pense que ça le fera avec un carbu de gtt. Je cherche pas la puissance j'aimerai faire un montage qui marche et pouvoir dire je l'ai fait c'est tout. Ce sera pas pour tout de suite le montage, on vera l'année prochaine si tout va bien.

T15 tu vas charger tot c'est tout mais pourquoi pas si tu fait tout comme il faut y a pas de raison.Cool

Salut fabien!! bon pour info j'ai une culasse préparée par mes petit soins...(je sais pas si c'est bon mais en tout cas ça marche), des arbres à cames d'orig retaillés par power hyper sport, un kit 1246, une rampe fcr 41 (qui merde un peu...normal) et un dyna mes couilles avec des fils d'allumage de 8mm qui vont avec les bobines nology! voila!! comment on peut faire tirer la gueule a un mec qui passe des R1sur le banc toute la journée!! trop bon une air/huile!!!

A quand meme donc tu as mis un loock up?

En atmo y'a pas un couple qui nécessite un lock-up en théorie

Oui mais bon 178ch un loock up est preconiser a partir de 160ch.Apres tu as surement raison.

C'est quoi un lookup ?

Un mecanisme centrifuge avec des masselotes qui font pression sur les disques d'embrayage au fur et à mesure que le régime moteur augmente... ca evite le patinage

faudrait que j'y pense!! je viens de remettre un bihr racing renforcé..l'autre qui avait 15000 bornes n'a pas trop aimé..

Et je viens de me tirer la bourre avec une hayabusa: verdict: elle un peu devant mais pas beaucoup!!

Tu as pas des photos de ta machine?

Si..mais je suis pudique...nan sans rire des que je peux te les mettre je le ferais!! c'est gexhuileairhuileux qui ma refait ca au petit oignons..une bonne adresse niveau autocollant si ça t'interesse.

Voila pour la lambda,aparement je suis pauvre donc je vais revoir les reglages demain,150km de rodage a ce jour c'est a dire la moitièe.