Forum airhuile

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑25 juil. 2019, 22:05 Y a pas un gros pervers sur le forum qui va traîner sa nouille au cap d'agde cet été et qui pourrait venir te filer un coup de main?

J'accepte volontiers tout gros pervers pour me filer un coup de main. Je partagerai tout avec lui,... sauf ma compagne et moi

Ah ouais mais si tu commences à mettre des barrières....... Ça va pas être possible !
Il y a un moment, il va falloir que tu prennes sur toi !
Je vais pas chez les "culs nus" cet été..... Dommage !

Y a pourtant du monde dans le 34... Bon, plus moi, mais il y en a d'autre

Je crois que ce soir , j'ai une bonne nouvelle à vous annoncer... J'ai eu une étincelle à l'antiparasite du cylindre 2. Normal j'ai essayé que lui ...
Pour l'explication, comme je l'ai dit hier, je voulais changer le capteur d'allumage avec sa platine mais vu l'état de la vis Btr fixée en bout de vilebrequin, j'ai renoncé. Ce soir, en regardant bien, je me suis aperçu que le capteur était fixé sur la platine par 2 petites vis que même le plus gros de mes tournevis "nageait" dedans. A force d'insistance, je les ai eus et j'ai fait de même sur le capteur que j'avais en rab. Après remontage du nouveau capteur avec des vis normales, j'ai pété un coup de démarreur et miracle, la lumière fut
De peur de gâcher ma nuit, j'ai pas essayé les autres cylindres . Mais je pense (j'espère) avoir trouvé la panne.
A demain.......................................

Ce n'est pas trop tôt ...aleluia

On est le matin...
Alors tu as confirmation avec les autres cylindres?

cieb a écrit : ↑27 juil. 2019, 07:14 On est le matin...
Alors tu as confirmation avec les autres cylindres?

J'ai testé les autres cylindres cet aprèm et j'ai bien de l'allumage sur les 4 . J'ai également testé les antiparasites et bougies. Ah, quel bonheur de voir ces petites étincelles.... J'ai galéré pour en arriver à ce résultat et j'avoue que vos conseils (que je prenais également pour des encouragements) m'auront été bien utiles et je tenais à vous dire .
Bon, la partie n'est pas encore gagnée, elle n'a pas encore démarré!
A présent, je vais nettoyer le moteur avant de remonter la rampe de carbus.
Une petite chose m'ennuie, c'est le réservoir. Lors de son démontage, j'avais remarqué que la rouille avait fait des dégâts à l'intérieur. J'ai essayé de le dérouiller par électrolyse mais je trouve que le résultat n'est pas top. Je vais peut-être m'orienter vers un kit traitement Restom. Vos avis sont les bienvenus

Tu peux dérouiller à l'acide plus eau en prenant toutes les précautions d'usage: gants, lunettes...

Puis bloquer la réaction avec de l'eau plus soude.

Ca marche très bien, il y a qques tutos sur YouTube...

Restom est très bien aussi.

Le plus dur est fait maintenant que tu as les étincelles...

Très bien le Restom

Au passage les modos, ce serait pas mal de remettre ce sujet dans la bonne section

Quand j'ai refait ma rampe de carbus, je n'ai pas changé les membranes vu les prix pratiqués. Et ce matin, je suis tombé sur çà :

https://fr.aliexpress.com/item/32812157 ... ed9ade51d9

Vous savez ce que çà vaut car à 15,00 euros les deux, c'est vraiment pas cher. Ils ont même le boisseau plus la membrane à 18,00 euros l'unité...

En pièces neuve Suzuki, ça vaut 19.47€... quand on voit 49.90€ chez bihr
Perso, je ne me ferait pas chier avec de l'adaptable... (surtout du TourMax )

plfmoto a écrit : ↑28 juil. 2019, 10:26

Au passage les modos, ce serait pas mal de remettre ce sujet dans la bonne section

Les modos pourraient-ils modifier le titre de ce sujet et l'intituler "gsxr 750 de 88 - Remise en route et restauration". Ainsi, il sera dans la bonne section .

Aujourd'hui, nettoyage moteur et j'ai tenté de remonter la rampe de carbus. Impossible ! Je suppose que les manchons en caoutchouc des pipes d'admission ont du durcir au bout de 10 ans d'immobilisation. J'ai bien essayé tous les lubrifiants que j'ai sous la main mais j'ai pas réussi. Je vais essayer le sèche-cheveux, histoire de ramollir un peu les manchons, sinon j'adopterai la méthode "bourrin", la fameuse sangle à cliquet...

Fais attention de pas abîmer ta rampe avec cette méthode

Tu peux aussi combiner: lubrifiant, seche cheveux et autres.

Personnellement je réalise un leger chanfrein à l'exterieur des pipes d'admission.

Laisse tourner le moteur 5 min pour ramollir les pipes

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑29 juil. 2019, 21:49 Laisse tourner le moteur 5 min pour ramollir les pipes

. Après comment voulez-vous qu'il n'y ait pas de violences policières

Je vais d'abord essayer la méthode douce avec le sèche cheveux .