Forum airhuile

cieb , jeanclanch73 , pas de souci vous n’êtes absolument pas concerné

merci Bruno.!

salut les p'tits gars

comme convenu, je reviens avec la suite des tests. je vais faire un peu plus court que d'habitude.

j'ai fais trois sorties de 50 à 70km à chaque fois.

-démarrage nickel du premier coup à chaque fois, ralenti normal à chaque fois également, à froid comme chaud.

-à froid pas de bruit et ça tourne rond

-à chaud la deuxième sortie, vibrations et grognements à partir de 4500 tr environ, qui s'estompent après 6000, en tout cas qui diminuent.
le tout sur tous les rapports, et meme sur béquille centrale, à chaud = vibrations (selles poignées etc) et grognements. (les serrages fixations moteur ont été vérifiés) moteur tourne correctement.

-dernière sortie aujourd'hui, idem à l'autre fois, sauf que j'ai tartiné un peu plus sévèrement dans les tours, et donc merde :

*vitesse stabilisée haut dans les tours vers 6000, coupure des gaz brusque, puis accélération : la moto s'étouffe, elle est à la limite de caler à la ré accélération, ça dure trois quatre secondes, puis ça repart nickel avec un gros boom das l'échappement. ça 'a fait à chaque fois sur les 30 km du retour.

*si par contre je relâche l'accélérateur doucement, en ralentissant, si je réaccélère, ça s'étouffe pas.

*si la vitesse est stabilisée (sur n'importe quel rapport), mais bas dans les tours, genre 3500/4000, ça ne s'étouffe pas...

*moteur tiède après coup, au point mort sur la béquille, 5000 tours en constant quelques secondes et relâche des gaz brusque, non, ça s'étouffe pas...


voili voila Shan propose un vote pour trouver la panne de mémoire il propose cdi foireux, mais il le dira mieux que moi lol

pour ma part, ça me fait penser d'abord à la carburation, voir une bobine foireuse à chaud par dilatation/échauffement, mais aussi, éventuellement, à une compression foireuse (qui expliquerai d'ailleurs plusieurs des autres soucis précédents)... mais je n'ai pas de compressiomètre.

en attendant, très bon week end à tous et bonne recherche des œufs

edit : mouai...j'ai pas fais très court, en fait

Ca en est ou?

Un essai a été fait avec d'autres bobines pour éliminer ce paramètre ?

hello

alors non, pour les bobines, ça n'a pas été essayé. et sinon, j'ai juste refais 20km, sans avoir de souci, mais en ayant remis le pot mig.... là j'attends de pouvoir rouler que la grêle et le reste me foute la paix dès que je peux faire un autre essai plus long je reviens vous dire.

C'est noté.

On attend la suite...

Au moins, avec la grêle, tu as les glaçons pour le pastis

Willy, c'est l'heure du jaune

de l'eau dans le pastis ?? mais ?? quelle horreur !! comment tu veux qu'il te soigne si tu mets de l'eau dedans

Pastis on the rock

vallaaaa

salut les chtits gars

alors entre deux averses, j'ai fais 60 bornes.

-elle démarre parfaitement à froid ou à chaud. (si on n'oublie pas de remettre les antiparasites quand on a abusé du jaune sans eau ), toujours les mêmes bougies

-froide ou tiède, elle est normale mais vibrations ressenties à 4300 tr...

-chaude, ben bruit de grognement, raclement, et grosses vibrations dès 4300 tr, y compris sur la béquille centrale. vibrations ressenties dans le cul et les poignées, bref, de partout.

-ET SURTOUT : étouffements,engorgements, calages, boooooooohhhh, elle cale puis repart brusquement, une fois bien chaude et en étant resté gaz à mi course un moment. je relâche les gaz et boooohhhh.....
elle le fait seulement lorsque très chaude.... exemple : en 4eme à 90, je coupe, et booohhhh (je sais je le fais super bien le boooh )

-en rentrant, sur la béquille pour vous faire une vidéo, à force de mettre des coups de gaz, le régime ralenti a augmenté, de 1000 à 1200 tr...

-autre chose. au ralenti sur la béquille, j'ai débranché le capteur tps, ben ça change absolument rien. pas de variation de régime, et aux coups de gaz, ça monte en régime pareil..

-j'ai essayé un coup de deo prés des pipes pour voir s'il n'y aurait pas une prise d'air, mais rien.

une photo des bougies après usage



et les deux autres



et des vidéos dont je vous mets les liens dès que l'upload est prêt. (à chaud avec pot origine et avec pot mig, et à froid avec pot origine)


https://youtu.be/yFV7FHS0eWg

https://youtu.be/7p96TJiy8rU

https://youtu.be/lqN5G3FixPs

Bobines...
Intervertit les bobines pour voir si il y a interversion des couleurs de bougie ou change la bobine dont les bougies sont noires.

merci cieb. mais sur les photos, c'est bougies 1 et 2 et sur l'autre c'est 3 et 4, du coup, par bobine c'est 1 et 2 et 2 et 4, donc.....me gourre-je ?

yul71 a écrit : ↑28 avr. 2019, 17:46 merci cieb. mais sur les photos, c'est bougies 1 et 2 et sur l'autre c'est 3 et 4, du coup, par bobine c'est 1 et 2 et 2 et 4, donc.....me gourre-je ?

Ouais tu mélanges un peu mais ça doit être une faute de frappe !
Bobines, c'est 1 et 4 et l'autre, 2 et 3 .

Par contre c'est vrai que ça change rien du coup !