Forum airhuile

plfmoto a écrit : ↑08 avr. 2019, 08:25 P.S. Si tu as besoin d'un scan du catalogue revendeur, fais moi signe

Merci, je pense que pour un joint de cucu il devrait s’en sortir quand même

C'était juste pour te servir de preuve pour la composition du kit

Apparemment c'est mort !!

https://www.bihr.eu/fr/fr/productsearch/detail/109481

Vérifie mais j'avais acheté ça pour monter mon dernier 1216
Part Type Head Gasket
Part number C8279
https://www.ebay.fr/itm/361263040351?_t ... EBIDX%3AIT

J'avais aussi acheter un joint d'embase de 0.5
https://www.ebay.fr/itm/361459786548?_t ... EBIDX%3AIT

j'avais payé 100e le tout

Super, il est en vacances jusqu'au 14 !!!

........................

MPPR a les deux formules
kit pistons avec ou sans le joint de culasse
mais de toute façon le problème en soit et qu'il faut que
tu en rajoutes un pour faire la bonne épaisseur pour que les têtes de tes pistons ne viennent plus toucher

hd-power a écrit : ↑08 avr. 2019, 09:40 Apparemment c'est mort !!

https://www.bihr.eu/fr/fr/productsearch/detail/109481

C'est pas ce qui est marqué sur la doc papier... Compo. de kit : 2 Travaux d'instal. : A

Il ne répond pas au tel mais par mail et me dit que ça se monte avec les joints d'origine ................

Bah oui, sauf si ma culasse a été trop descendue !!
Donc si je regarde la photo d réaléseur ça marchait avec 1.5/10° de plus

Oh putain, je pense qu'il à trouvé !!!!

Aller je vous aide c'est facile ( si c'est ça et je pense que y'a des chances !! )

J'ai des pistons en 81 mm, je monte un joint de culasse d'origine ............... facile non

non le joint de culasse d'origine c'est jusque 80mm (1186) après il faut le joint de culasse 1216

bah oui !! Donc j’ai des pistons en 81 avec un joint en 80 ( voir moins après le serrage ) c’est jouable non ?!
Je vérifie demain
Et le joint en 1216 est commandé

je ne sais pas si c'est jouable mais ce n'est pas prévu pour! Vu le prix investi dans le moteur, je ne tenterais pas!!!

Je suis d’accord avec toi bien sûr
Je vais faire des essais demain am
Sinon j’ai trouvé un joint en 81mm et 0.8 d’ep
A voir !!
Au pire des cas je ressors la patte à modeler

faut pas que tu aies trop de compression en tout cas. Avec les wossner t'es déjà autour d'un RV de 12:1.
Mes JE sont des 13:1 et en suivant les conseils de Rone j'ai mis 2 joints d'embase pour faire tomber le RV à 12.6:1
Apparemment 13:1 ça serait l'extrême limite pour nos moteurs avec l'essence du commerce.
J'avais acheté le joint cuivre cometic en 0.5 mais je l'ai rapidement remplacé par 2 joints d'embase (2x0.2) car ça fuyait!!! Ma loctite devait être périmée AU moins avec 2 joints d'origine aucune fuite!!!

Bon, c'est cuit !! j'ai découpé le joint de culasse pour me faire des rondelles et même résultat, ça ne passe pas le PMH
Dépose du bloc, joint d'embase d'un cm ...................

A suivre ;)