Forum airhuile

Des fois on fait le plein après qu'une semi est rempli les cuves de la station et brassé tout le dépôt qu'il y avait au fond.... Un bon moyen de pourrir un réservoir....

Eh bin quelques temps apres, c'était en fait le robinet suz de merde qui etait HS et laissait couler l'essence qui gouttait a priori par les trop pleins de cuve de carbu. Au moins les pointeaux font leur job.

J'ai refait le robinet avec un kit mais c'est pire. Bref. Faudra trouver une solution.

Pour en revenir au sujet des RS

On est d'accord qu'un B12 c'est monté en 36 d'origine.

A priori la monte d'une rampe RS34 (AAC et cylindrée origine), avec une ligne bien choisie en sortie devrait être plutôt efficace question couple en bas ?

Didier11R roule avec du 34 sur un 1127 me semble ?

Je pense que ca fournira assez au moteur de toutes facons non ?

Didier roule en 34 car c'est l'origine sur les 11 cul carré 1052, il est passé en 1127 mais pour pas avoir de problème d'adaptation avec la BAA, il a conservé la 34 qui marche d'ailleurs très bien, et est mieux au niveau des flotteurs, pour en avoir eu sur mes 2 11R 87, l'ensemble flotteurs est mieux branlé que les suivants tout en plastoc !

Yes.

J'ai une BST34 sur le 1127 dans mon GSX1100 en cours qui devrait aller, mais je pense monter une RS sur un moteur B12 dans un cadre A/H

Je crois d'ailleurs que je ne vais plus m'emmerder avec des rampes d'origine, je vais monter du RS partout désormais

All in katana

Ouais meme sur ma tondeuse.

La Katana aurait trouvé preneur ca fait une de moins a équiper mais je parle surtout des projets futurs

Katana 750 a écrit : ↑17 juin 2021, 12:39 Yes.
Je crois d'ailleurs que je ne vais plus m'emmerder avec des rampes d'origine, je vais monter du RS partout désormais

Et je pense que tu en penses du bien ?

jeanclanch73 a écrit : ↑17 juin 2021, 10:59 Didier roule en 34 car c'est l'origine sur les 11 cul carré 1052, il est passé en 1127 mais pour pas avoir de problème d'adaptation avec la BAA, il a conservé la 34 qui marche d'ailleurs très bien, et est mieux au niveau des flotteurs, pour en avoir eu sur mes 2 11R 87, l'ensemble flotteurs est mieux branlé que les suivants tout en plastoc !

Exact, la 34 sur un 1127 marche super bien.
Et je viens de tester avec mon 11R87, dans lequel j'ai monté le 1127F gixerisé de plfmoto (changé aac EX et gicleurs de la rampe), il est monté à 260 comme de rien, en insistant sur le lancement il irait encore plus haut, mais comment dire, l'age du pilote limite les folies !

jeanclanch73 a écrit : ↑17 juin 2021, 13:17

Katana 750 a écrit : ↑17 juin 2021, 12:39 Yes.
Je crois d'ailleurs que je ne vais plus m'emmerder avec des rampes d'origine, je vais monter du RS partout désormais

Et je pense que tu en penses du bien ?

Bah j'ai une RS38 sur mon 1216 préparé, alors ok, vu la config il fallait au moins ca, mais a l'utilisation (et cette moto ne roule pas sur circuit) c'est franchement top, l'agrement de conduite est très bien pour une moto de route et de balade.

Seul defaut si on peut dire, le ressort de boisseau est très costaud, ca peut travailler un peu la main

Je vois surtout que vu le cout pour remettre une rampe d'origine en etat et les galeres que ca peut engendrer, comparé au prix d'une rampe neuve, honnetement c'est surtout ca qui me fait pencher la balance

didier11r a écrit : ↑17 juin 2021, 13:21Exact, la 34 sur un 1127 marche super bien.
Et je viens de tester avec mon 11R87, dans lequel j'ai monté le 1127F gixerisé de plfmoto (changé aac EX et gicleurs de la rampe), il est monté à 260 comme de rien, en insistant sur le lancement il irait encore plus haut, mais comment dire, l'age du pilote limite les folies !

DidierSoixantenR

T'inquiète je roule pas comme un jeune non plus bien que j'ai une machine a faire le con tu dois envoyer plus que moi haha

Bon bah cool en effet, je pense que la 34 alimentera bien assez un B12 origine pour l'option couple en bas. La suite bientôt

Ah et je fais 7/7.5L au 100 en roulant moitié ville/urbain, moitié sur route, en ouvrant en grand régulièrement pour des poussées de couple (config moteur : 1216, culasse ouverte, AAC type yosh 2, et duplex) avec la rampe RS38 et sans doute dans les 150-160ch (reste a trouver un banc a tester pour avoir une idee plus precise)

Nous on fait 0.8L/tour au Ricard sur le 5.8km mais en 38 !

Katana 750 a écrit : ↑17 juin 2021, 15:49 Ah et je fais 7/7.5L au 100 en roulant moitié ville/urbain, moitié sur route, en ouvrant en grand régulièrement pour des poussées de couple (config moteur : 1216, culasse ouverte, AAC type yosh 2, et duplex) avec la rampe RS38 et sans doute dans les 150-160ch (reste a trouver un banc a tester pour avoir une idee plus precise)

Suis épaté par tes consos, c'est exactement ce qu'on fait Anne et moi depuis que j'ai rénové nos BST34. Je m'attendais à un peu plus avec une RS38.

135 en GP il me semble

Je l'ai monté tel quel, il se peut que ca puisse etre optimisé mais il faudrait une sonde lambda pour être sûr de ce qu'on a