Forum airhuile

Mets les dans le colis des k&n te plé


J'pense pas que ca soit conforme avec le réglement faut que je regarde

CoupSoud a écrit : ↑08 nov. 2018, 23:18 Merci pour ta réponse La r6 03 c’est une fourche traditionnelle non ?

Les poly du 750 tu y adapte l’araignée fixation culasse et bracelets sous té de fourche ?

Malheureusement je ne pourrai pas t’aider pour la demul du 5/8 j’ai pas encore roulé dessus avec le 11R. Je dois voir s’il Y a un roulage en novembre justement.

plf t'a donné la réponse, c'est une bonne fourche légère mais un peu d'adaptation sur l'axe de colonne à manchonner sur le té du r6.
Concernant le carénage j'ai monté un 7/11 donc pas de soucis sur le carénage, dans ton cas attention pour adapter les tés en dessous avec carénage de 7 faut essayer car le cadre du 11 est plus haut

z111 a écrit : ↑08 nov. 2018, 23:10
la fourche upside down origine du 90 est une merde marketing car 1er modèle,

C'est vrai pour la KAYABA du 11R90-92 mais absolument pas pour la SHOWA des 750R90-91 qui elle est une très bonne fourche

8

<mat> a écrit : ↑12 nov. 2018, 08:33

z111 a écrit : ↑08 nov. 2018, 23:10
la fourche upside down origine du 90 est une merde marketing car 1er modèle,

C'est vrai pour la KAYABA du 11R90-92 mais absolument pas pour la SHOWA des 750R90-91 qui elle est une très bonne fourche

Delcamps raconterai des aneries? en connaisseur je pense (grand chelem en promosport sur gex en 89), tu as peut-être aussi raison Mat je retire le mot "merde" mais pas de risque de préparer contre un avis de pro. Chaplain me l'aurai préparé mais avait également le même avis que Delcamps

z111 a écrit : ↑12 nov. 2018, 23:12 8

<mat> a écrit : ↑12 nov. 2018, 08:33

z111 a écrit : ↑08 nov. 2018, 23:10
la fourche upside down origine du 90 est une merde marketing car 1er modèle,

C'est vrai pour la KAYABA du 11R90-92 mais absolument pas pour la SHOWA des 750R90-91 qui elle est une très bonne fourche

Delcamps raconterai des aneries? en connaisseur je pense (grand chelem en promosport sur gex en 89), tu as peut-être aussi raison Mat je retire le mot "merde" mais pas de risque de préparer contre un avis de pro. Chaplain me l'aurai préparé mais avait également le même avis que Delcamps

Grand chelem sur la gsxr de 85 pas 89

Pour la fourche tu peux aller voir du coté des fourches d'hayabusa. Il te faudra travailler dessus bien sur.
J'ai aussi entendu dire que les fourches de 750 était meilleur sans avoir pus tester.
Pour le poids : batterie au lithium, remplacer les support par de l'alu, des jantes part plus modernes, virer tout l'accastillage inutile

En tout cas, c'est la première fois que je lis que la showa est mauvaise fourche. Peut-être pensent t'ils que le 11r et 7r sont équipés du même modèle de fourche car esthétiquement elles sont très proches.
La partie cycle du 750 a toujours été vantée par les essayeurs contrairement au 11. Pour avoir eu un 11r c'est sûr que ce n'est pas la même chose!
Non vraiment pour l'époque c'est une excellente fourche qui n'est pas encore dépassée aujourd'hui! En + elle est adaptée au poids de nos motos contrairement aux fourches modernes qui proviennent de sportives qui font 50kg de moins que nos mémères.

Je viens d’aller chercher un 7R88 que j’ai eu pour pas grand chose. Fonctionne parfaitement. L’idée c’est de tester les deux motos sur piste et de voir quel châssis on préfère. Et comme le 750 risque d’etre Meilleur je mettrai sans doute le moteur du 11 dedans.

Reste à le monter en piste aussi. Il était en street. J’en ai profité pendant le démontage de tout l’attirail au goût douteux pour monter les amortisseurs ohlins sur les deux gex.

Faut que je trouve des bracelets en 43, et que j’achete Les poly.

Moteur du 11 dans le 7. Ohlins monté. J’attends les bracelets, les carénages, le stack... après je teste, pis préparation de La Fourche. J’ai trouvé des jantes légères. Restera à y poser des slicks et des freins.

Cool

On voit bien la différence de gabarit moteur dans le cadre

Allez c’est Parti

Ca devient bon!

Elle va bientôt etre prete cette moto...

J’espere !

Ça avance bien ....les essais ne vont pas tarder

le moteur du 11 a la boite 6 du 750?

Pas dans le mien, c'est le moteur d'entrainement, après on a un 11 préparé qui sera pour la course, on y pensait justement..