Forum airhuile

Je ai le colortune aussi .
Je vais contrôle ce que ça dit

Bien Antoine, je serai curieux de savoir.
De mon côté, je viens de remonter pour la nième fois, ça craque bien mais par moment je dois avoir une merde sur mes carbus, sur un du moins.
Quand je coupe, les tours redescendent lentement dû à une fuite qui continue à alimenter le moteur sur 1 cylindre.
Ce matin quand j'ai mis la rampe sous nourrice, une cuve degueulait par le puits à cause du pointeau qui ne fermait pas. Démontage et remontage et OK, c'est pas fiable ce montage de pointeau accroché sur la languette du flotteur,ça doit coincer par moment, surtout quand la languette a été bricolé !!
Je me demande si je devrais pas virer l'épingle qui tient le pointeau accroché, il va pas s'envoler ?
Qu'en pensez-vous ?

tu as changé des joints ...

tu a meilleur temps de changer ton flotteur pour la languette, si tu retire l'épingle ton flotteur ne pourra ouvrir l'essence
fin Mai je serai a Morillon 74 440 je te descend un flotteur si tu veux

j'avais régler ma richesse avec la colortune sur mon 11, a 3 tours j'avais le bleu butane avec la collerette rose a 3000 tours

dan70 a écrit :fin Mai je serai a Morillon 74 440 je te descend un flotteur si tu veux

Si c'est hors 26 à 28 mai (on sera à Dijon aux coupes moto légende), t'as intérêt à passer nous voir à Annecy !

dan70 a écrit :tu a meilleur temps de changer ton flotteur pour la languette, si tu retire l'épingle ton flotteur ne pourra ouvrir l'essence
fin Mai je serai a Morillon 74 440 je te descend un flotteur si tu veux

Pourquoi l'essence n'arriverai pas, par gravité le pointeau descend et de plus avec l'essence qui rentre, ça le pousse vers le bas ! A moins qu'il ne reste collé sur le siège !
Sur les rampes de 36, modèle 87, ça marchait nickel, c'était moins quincaille que ça, le principe était mieux mais sûrement plus cher a fabriquer.
J'ai une autre rampe de 40 que j'ai prêter pour prendre des côtes donc j'ai de la pièce. Les languettes ne doivent pas être tordues je pense pour que ça marche bien, mais comment faire quand on ajuste les niveaux de cuve ?

dan70 a écrit :j'avais régler ma richesse avec la colortune sur mon 11, a 3 tours j'avais le bleu butane avec la collerette rose a 3000 tours

Et oui, pour la colortune, c'est bien ou pas le système ?
Ça marche ?

pour la colortune j'avais trouver pas mal, on vois bien le changement du bleu
perso je prendrai pas le risque de monté sans l'épingle
@ Didier, ça tombe mal je descend du 26 au 28

Je vais étudier le problème !

dan70 a écrit :@ Didier, ça tombe mal je descend du 26 au 28

on n'arrivera pas a ce voir

dan70 a écrit :pour la colortune j'avais trouver pas mal, on vois bien le changement du bleu
perso je prendrai pas le risque de monté sans l'épingle
@ Didier, ça tombe mal je descend du 26 au 28

et du coup tu en utilise 4 ou tu fais cylindre par cylindre ?

tu fais cylindre pars cylindre, si tu commande une colortune pour le 11 il faut un adaptateur en 12 car la bougie et en 14

merci