Forum airhuile

Pour les vapeurs d'huile il y a la solution de la boite de récupération des vapeurs d'huile Yosh.
Jettes un coup d’œil sur la page de ce post ; des infos de la boite Yosh en cours de fabrication en page 8 également ; il me semble que les plans trainaient sur le fofo également :
topic31180-135.html

Louloup a écrit :Pour les vapeurs d'huile il y a la solution de la boite de récupération des vapeurs d'huile Yosh.
Jettes un coup d’œil sur la page de ce post ; des infos de la boite Yosh en cours de fabrication en page 8 également ; il me semble que les plans trainaient sur le fofo également :
topic31180-135.html

merco Louloup je vais matter ca.

Le récupérateur, on y coupe pas quand on supprime la boîte à air, ce qui pourrait être intéressant ça serait de modifier son parcours, faut voir. Par contre je vais voir pour une solution pour les durites style raccord rapide ou autre. D'ailleurs pourquoi 2 durites et pas une seule avec une section en conséquence? certainement pour une question de place.

poirse a écrit :Le récupérateur, on y coupe pas quand on supprime la boîte à air, ce qui pourrait être intéressant ça serait de modifier son parcours, faut voir. Par contre je vais voir pour une solution pour les durites style raccord rapide ou autre. D'ailleurs pourquoi 2 durites et pas une seule avec une section en conséquence? certainement pour une question de place.

Tu parles de quelle durites ?

Oupsss, désolé... je parle de la connexion des 2 durites essence avec le réservoir.

Ok avec toi. Mais si il y en a 2 ce n'est pas pour une histoire de débit ?

Si, certainement mais ça c'est un truc que je ne comprendrai jamais: 1 grosse = 2 petites à section équivalente?

Peut etre que oui !
Mais alors faut remplacer le robinet d'essence par un robinet avec une grosse sortie et mettre un y pour les 2 entrées de la rampe nan ?

Je vais peut-être dire une connerie car pas sur de l'info vu que c'est pas mon domaine:
En drag ; les vapeurs d'huile ne sont-elles pas réinjectée directement dans le bas moteur via le bouchon de remplissage d'huile ?
Reste éventuellement à savoir si il y a des risques car les pressions d'huile entre bas et haut moteur sont forcément différentes.

Sur le drag, je sais pas trop, j'ai déjà vu aussi cette durite dont tu parles Louloup, par contre sur le bandit 1200 il n'y a qu'une durite d'alimentation, tous les corps sont reliés entre eux. Sur Gex il faudrait faire un y.