Forum airhuile

J'ai pris l'habitude de nettoyer mes pièces de carburateurs a l'essence (sp98) dans des petits bacs à glace en plastique blanc(genre Picard ; Thiriet) et jamais eu de problème.
Mardi dernier j'ai utilisé un pot de miel vide en plastique transparent ; mauvaise pioche:
J'ai laissé des puits d'aiguille et gicleurs tremper pendant 1 heure ; le plastique du récipient s'est dissout en surface...
Et hop pot en verre avec acétone pour rincer plusieurs fois les pièces qui collait de partout.
Moralité : N'utiliser que des pots en verre ou bacs alu ou inox...

Je confirme pour l'acétone.
J'avais fait des tests quand j'étais gamin, avec certaines petites voitures en plastique que j'avais mis dans des pots de confitures en verre (les grands, la confiture Boin si ma mémoire est bonne), tout ça pour qu'elles se décomposent un peu et soient au top en cas de scène d'accident ou de voiture à charger dans les bennes des camions.

Tout ça pour dire que l'acétone c'est effectivement très efficace sur le plastique

ca fait longtemps que j'en ai pas fait de connerie, ca cache quelque chose.....ou alors ca fait longtemps que j'ai rien fait tout court

el funky babtoo a écrit :ca fait longtemps que j'en ai pas fait de connerie, ca cache quelque chose.....ou alors ca fait longtemps que j'ai rien fait tout court

pareil et comme on disait a l'usine il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie

pool a écrit :

el funky babtoo a écrit :ca fait longtemps que j'en ai pas fait de connerie, ca cache quelque chose.....ou alors ca fait longtemps que j'ai rien fait tout court

pareil et comme on disait a l'usine il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie

bah ouais justement.....

La connerie du jour, j'étais en congé mais ça ne m'a pas réussi. Je fais la vidange du traîne couillon qui m'emmène au travail. Comme à chaque fois je change le filtre à huile, j'aurais pas dû. Une fois le plein d'huile fait, je démarre le moteur, au bout de quelques dizaines de secondes j'entends un bruit franchement étrange, j'arrête le moulin. Sous le moteur, une énorme flaque d'huile. Le joint de la cartouche du filtre à huile était resté collé et s'est mis de travers lorsque j'ai serré le nouveau filtre. Forcément, ça ne pouvait pas être étanche. Je vous raconte pas le chantier pour nettoyer cette marée noir, j'avais de la sciure de bois pour absorber l'huile mais le sol est encore bien gras après plusieurs nettoyages.

Il y a quelle temps je vais nettoyer ma moto, je le fait au W40. je vaporise partout comme d' habitude et la je m' aperçois que c' était une bombe de graisse.
J' ai passé un temps fou à l' enlever.

nous sommes tous champion un jour ou l autre . perso , je fais la vidange d un 1400 gsx , je remets l huile , 1 l puis 2, puis 3 puis 4 et toujours rien au hublot . heureusement que le bac a vidange était toujours présent mais 4 l d huile foutue puisque mélangée a la vieille

faut pas non plus oublier de remettre le bouchon de remplissage avant de la redémarrer.... c'est fou ce que ça peut éjecter par là aussi.... Froc flingé, cul de la voiture, bécane et étagère généreusement moucheté... c'est long à nettoyer cette merde.

Je vous ai raconté la fois où j'ai déposé l'embrayage du 7r à cause du contacteur de béquille ?

oulala a écrit :Je vous ai raconté la fois où j'ai déposé l'embrayage du 7r à cause du contacteur de béquille ?

il y a des jours comme ça ou on ferait mieux de rester couché

jd a écrit :nous sommes tous champion un jour ou l autre . perso , je fais la vidange d un 1400 gsx , je remets l huile , 1 l puis 2, puis 3 puis 4 et toujours rien au hublot . heureusement que le bac a vidange était toujours présent mais 4 l d huile foutue puisque mélangée a la vieille

And the winner is ...

Porche!!!
Tu veux venir me voir?!
Rassures-moi c’est pas le 650?

je pense que si
j'ai de la piece de ça tiens