Forum airhuile

Il y a certains possesseurs d'MV qui ne rencontrent pas trop de problème effectivement (des chanceux ????) mais il y en a aussi une grande quantité (c'est pas des cas isolé vu le nombre de post et de commentaire...) qui en ont.
Apparemment beaucoup de problème avant 2010 semble t'il (radiateur d'eau qui se déchire, collecteur qui fissure, roulement de roue avant / arrière et colonne de direction HS au bout de maxi 30.000 km, panne électrique / électronique, etc...) et MV ne résoud pas les problèmes de fond (remplace les pièces sous garantie pendant la période de garantie mais après c'est pour les pieds du propriétaire car le problème revient très fréquemment).
Les nouvelles F4 et B4 (à partir de 2010) semblent ne pas avoir ce type de problème (de jeunesse?).

mon beauf a une MV brutal (en vente depuis + d'1 an d'ailleurs...) et je sais plus pourquoi mais ils lui ont changé les AAC à moins de 10 000bornes... Je vous dis pas la note

<mat> a écrit :mon beauf a une MV brutal (en vente depuis + d'1 an d'ailleurs...) et je sais plus pourquoi mais ils lui ont changé les AAC à moins de 10 000bornes... Je vous dis pas la note

Peut être pour l upgrader

Jojo1127 a écrit :Et putain, qu'est-ce que ça marche !!! avec 190 bourrins, on aurait pu s'en douter. Mais là où vraiment je ne suis pas déçu, c'est qu'il y a la manière en plus : un sacré caractère. Ça démarre bien fort vers 5000, et passé 10 000 elle colle une bonne baffe jusqu'à 13 000. Le seul problème, c'est qu'il faut de la place, parce que les lignes droites ne durent vraiment pas longtemps. Et pour la ballade tranquille, passez votre chemin, c'est pas son truc. Je pensais y coller un turbo, mais finalement...non !

Question tenue de route, bah...avant de trouver les limites, faut vraiment rouler comme un décérébré, parce que elles sont vraiment très très loin, sur route ouverte en tous cas. Et pour un poireau comme moi !

en faite c'est un peu comme un 1000K6, l'arme ultime

ZEPP a écrit :Il y a certains possesseurs d'MV qui ne rencontrent pas trop de problème effectivement (des chanceux ????) mais il y en a aussi une grande quantité (c'est pas des cas isolé vu le nombre de post et de commentaire...) qui en ont.
Apparemment beaucoup de problème avant 2010 semble t'il (radiateur d'eau qui se déchire, collecteur qui fissure, roulement de roue avant / arrière et colonne de direction HS au bout de maxi 30.000 km

en gros mv ça déchire tout!

la politique commerciale est la même que celle de ducati, apparemment plus tu vends cher plus tu méprises le client...

en meme temps les proprios que j'ai vu de ces bécanes ils roulent 1000km par an avec,risquent pas grand chose
j'en ai meme vu un mettre des pneus d'occase...

MadMax a écrit :

ZEPP a écrit :Il y a certains possesseurs d'MV qui ne rencontrent pas trop de problème effectivement (des chanceux ????) mais il y en a aussi une grande quantité (c'est pas des cas isolé vu le nombre de post et de commentaire...) qui en ont.
Apparemment beaucoup de problème avant 2010 semble t'il (radiateur d'eau qui se déchire, collecteur qui fissure, roulement de roue avant / arrière et colonne de direction HS au bout de maxi 30.000 km

en gros mv ça déchire tout!

la politique commerciale est la même que celle de ducati, apparemment plus tu vends cher plus tu méprises le client...

Ben moi, j'en suis content, j'ai été en 2000 un des tous 1ers acheteur avec ma F4S 750, j'ai pas mal roulé avec les 3 1ères années avec 20000 kms sans aucun ennuis et sans aucune visite en concession (puisque à Bordeaux à l'époque il n'y en avait pas), depuis en 10 ans, elle n' a fait que 3000 kms, je ne la démarre qu'une fois par an pour aller lui faire faire une 40 aines de kms et JAMAIS aucun ennuis, elle démarre au quart de tours et marche divinement bien, j'ai le kit chaine à changer et c'est tout.
On est 3 copains dans ma boite à rouler en MV depuis longtemps (1000 F4 et Brutale 1098), aucun de ne se plaint.

456GT a écrit : je ne la démarre qu'une fois par an pour aller lui faire faire une 40 aines de kms et JAMAIS aucun ennuis, elle démarre au quart de tours et marche divinement bien, j'ai le kit chaine à changer et c'est tout.
On est 3 copains dans ma boite à rouler en MV depuis longtemps (1000 F4 et Brutale 1098), aucun de ne se plaint.

Batterie branchée en continu sur le chargeur livré d'origine ou tu dépose la batterie à chaque fois pour pas qu'elle se décharge (car certains se plaignent que si elle ne tourne pas tous les 2 jours, le 3ème jour la batterie est vide)?
Très peu d'MViste se plaignent vraiment effectivement, ça fait parti de "l’ambiance MV"...(commentaire trouvé sur le forum MV: oui il y a des problèmes, mais ont lui (à sa MV) pardonne tout tellement elle est belle et donne du plaisir à son guidon).

ZEPP a écrit :

456GT a écrit : je ne la démarre qu'une fois par an pour aller lui faire faire une 40 aines de kms et JAMAIS aucun ennuis, elle démarre au quart de tours et marche divinement bien, j'ai le kit chaine à changer et c'est tout.
On est 3 copains dans ma boite à rouler en MV depuis longtemps (1000 F4 et Brutale 1098), aucun de ne se plaint.

Batterie branchée en continu sur le chargeur livré d'origine ou tu dépose la batterie à chaque fois pour pas qu'elle se décharge (car certains se plaignent que si elle ne tourne pas tous les 2 jours, le 3ème jour la batterie est vide)?
Très peu d'MViste se plaignent vraiment effectivement, ça fait parti de "l’ambiance MV"...(commentaire trouvé sur le forum MV: oui il y a des problèmes, mais ont lui (à sa MV) pardonne tout tellement elle est belle et donne du plaisir à son guidon).

Batterie branchée en continue, mais même avant que je fasse ça, la batterie tenait plus d'un mois sans tourner, la c'est la même depuis 6 ans...
En plus de 13 ans, le seul soucis rencontré est un relais de phare qui a claqué, et elle n'a jamais vu une concession.

je n'ai aucun avis sur la fiabilité, vu que j'ai vraiment très peu roulé avec (moins de 3000 km en 9 mois, notamment en raison d'un "petit" problème de permis suspendu , d'où mon absence au GSX R Days), tout ce que je sais, c'est qu'elle marche à chaque fois aussi fort ! Donc jusque là, tout va bien ! Au pire, je la revendrai à la fin des 2 ans de garantie ! Je déconne, elle est
trop bien cette pétoire ritale

jolie moto , felicitations