Forum airhuile

Ouais j'ai entendu ça. Il faut un poste Inverter, l'alternance des polarités permettent le décollage de l'alumine il parait. J'ai pas testé...

stuntac a écrit :Tu peux souder aussi de l'alu à l'arc avec les baguettes alu et un poste électronique qui peut faire de lalternatif ou continu je ne sais plus.

je commence a detester la soudure a l arc

il y a un T.I.G qui me plait bien GYS TIG 207 ac/dc hf

c'est celui là que j'avais en vue lors de mes recherches.

Ecrrmoto a écrit :

stuntac a écrit :Tu peux souder aussi de l'alu à l'arc avec les baguettes alu et un poste électronique qui peut faire de lalternatif ou continu je ne sais plus.

je commence a detester la soudure a l arc

mais non tu t'entraine un peu et t'y arrive...

moi j'ai ressouder l'arriere du cadre de mon cx, plus un renfort dessus, sans aucuns soucis pour c'est du tube assez fin...

ma décision est prise je laisse de cote la soudure a l arc

je prépare entièrement les modifs du cadre : suppression de toutes les pattes inutiles,fixations de commande reculées,création de platines ect....

Donc soudure ou pas?

Ecrrmoto a écrit :il y a un T.I.G qui me plait bien GYS TIG 207 ac/dc hf

+1 si je dois en acheter un ce sera chez eux

http://www.lyon-outil.com/poste-soudure ... sr-26.html

oui pour l'alu il faut souder en courant alternatif, l'ondulation de fréquence entrainerait un décollement de la couche d'alumine, ce qui est impératif pour que le cordon de soudure tienne.

stuntac a écrit :Donc soudure ou pas?

oui soudure et j espere avec un TIG

bayou12b a écrit :

Ecrrmoto a écrit :il y a un T.I.G qui me plait bien GYS TIG 207 ac/dc hf

+1 si je dois en acheter un ce sera chez eux

http://www.lyon-outil.com/poste-soudure ... sr-26.html

oui j ai vu cette promos et je vais peut etre commander chez eux aussi mais avant je regarde le marcher de l occasion

un peut de boulot : nettoyage du cadre et de la visserie,ensuite j ai regardé les parties a supprimer (en blanc sur les photos)les fixations de béquille central,casque,maître cylindre arrière,bocal liquide de frein,poignée béquillage,contacteur stop et les pattes qui maintienne le faisceaux

ca va alleger le tout ca!!!

la modification du cadre ce termine (presque) les parties inutiles sont supprimees il reste a faire les finitions maintenant le montage a blanc peut reprendre





je cherche toujours des informations pour acheter un TIG mon choix est presque fait je pense prendre un GYS 207 ac/dc HF il me reste a décider si j'achete un pack complet ou si je ne prend que le poste et le reste séparément

C'est pas mieux de tout prendre? Au moins tu peux attaquer direct!