Forum airhuile

vi

j attend toujours mes pieces, et j ai quitte mon boulot actuel, donc pour la peinture, je vais devoir patienter 2/3 mois.. ca me laisse le temps de peaufiner mes templates comme il faut !
j ai fais un petit apercu de ce que ca donnera, sur photoshop. Si vous avez des critiques/suggestions, que ce soit couleurs ou proportions, je prend !

l original :


ma version :

Pas mal j'aime bien moi , juste le jaune à l'avant j'aurai fait un tracé plus autour des phares et moins d'angles.

gésexixairwuile a écrit :Pas mal j'aime bien moi , juste le jaune à l'avant j'aurai fait un tracé plus autour des phares et moins d'angles.

+1 pour les phares, par contre ca va pas .... tu as laché dunlop pour michelin

J'ai toujours aimé les perso lucky, surement pour l'image qu'elle véhicule

sympa le montage, il faudrait juste retravailler le logo "lucky" sur le flanc de carénage
je fume des lucky

zepov a écrit :

gésexixairwuile a écrit :Pas mal j'aime bien moi , juste le jaune à l'avant j'aurai fait un tracé plus autour des phares et moins d'angles.

+1 pour les phares, par contre ca va pas .... tu as laché dunlop pour michelin

vi

merci pour vos conseils
j'ai essayé d'arrondir un peu le jaune sur la tete de fourche, mais je crois que je preferai avant, qui suit plus les lignes du carénage. Si je vais trop autour des pare, je n ai plus de place pour le reste, et sans le logo (team liucky strike) en blanc sur fond rouge, c'est pas terrible !

Slt, tes clignotants arrières, sont trop longs. ce sont surement des cligno avant. Si tu laisse des cligno d'origine autant en trouver des plus courts ce sera plus jolie.

ha bien vu

J'ai vu ça lors de la manche SBK de Nevers en 2008, question éclairage la nuit ça doit être coton

superbe et original,,,où comment faire une répliqua qui colle au plus près de la réalité lol

KERAX a écrit :Slt, tes clignotants arrières, sont trop longs. ce sont surement des cligno avant. Si tu laisse des cligno d'origine autant en trouver des plus courts ce sera plus jolie.

salut
on m a deja fais la reflexion, mais j ai du mal a concevoir ces long clignotants a l'avant !!! ca doit etre encore pire, non ? Je n'ai trouvé aucune image avec des longs cligno a l'avant et des petits a l'arriere, bien qu'on m'a déja dit qu'elle était comme ca a l'origine.
Je pense que le mieux serait de lui coller des petits a l'arriere aussi.. tant que ca reste visible. (ca me semblait logique d'avoir des petits a l'avant et des longs a l'arriere car l'écartement droite/gauche est ainsi sensiblement similaire)


J'aime beaucoup cette autre déco lucky strike avec le gros logo sur toute la partie arriere. C'est une déco de quelle année a l'origine ? 1994, 1995 ?
J'hésite encore beaucoup entre les 2 variantes.. je préfere celle avec le numéro en noir sur fond jaune, mais je trouve qu'avec les phare a l'avant, ca ne colle pas bien. J'adore l'idée de mettre les phare dans les conduits d'air, mais d'un autre côté, j'ai eu un vrai coup de coeur pour cette gex.. en voyant ses 2 gros yeux a l'avant !!! :)

Il y a un concessionnaire qui avait fait une 750 replica en s'inspirant de Lucky strike mais comme il ne voulait certainement pas payer des droits on n'a pas la marque de cigarette


perso je préfère la version sans jaune.

Sinon et c'est pour la petite histoire, Suzuki présentera au salon Intermot de Köln une R750 "Pepsi Cola" aux couleurs de Kevin et signé par lui, en plus la moto sera entièrement gratuite...pour celui qui gagnera le concours

Les clignots sont avec un bras plus long à l'avant pour la bonne raison qu'ils traversent le carénage pour se visser sur leurs support sur l'araignée.
Voilà pourquoi ils sont plus longs! Maintenant si tu veux mettre des longs à l'arrière c'est ton choix...

et comme ils passent a travers le carénage on ne voit pas qu'ils sont long.

mois non plus je ne suis pas fan du jaune....Mais j'aime bien celle là :