Forum airhuile

Comme dit Fred, certaines bougie n'aiment pas être noyées. C'est le cas des nôtres qui ont une résistance intégrée jR9b, ou celle de mon yam 2T qui m'a fait voir les pierres bR8es jusqu’à ce que je monte des b8es beaucoup plus solides.

piche09 a écrit :Comme dit Fred, certaines bougie n'aiment pas être noyées. C'est le cas des nôtres qui ont une résistance intégrée jR9b, ou celle de mon yam 2T qui m'a fait voir les pierres bR8es jusqu’à ce que je monte des b8es beaucoup plus solides.

ha bon ? je me coucherai moins con... mais ça sert à quoi d'avoir des bougies à résistance intégrée ?

D'abord tu arrêteras de 'citer' quand le message est juste au dessus
Ensuite tu arrêtera de poser des questions dont j'ai pas la réponse
Je pense que la chaine bobine/antiparasite/bougie est un ensemble qui doit fonctionner ...... ensemble. Certains antiparasite on aussi une résistance, il y a plusieurs valeur. Tout ce que je sais c'est que mon 2T claque plus de bougie depuis que je met des B8ES. C'est ce qu'il ya de plus solide et de moins cher. D'origine c'est des BR8EG qui coutent un bras.

Salut à tous,
Ce soir je viens d'entendre le chant inimitable, incomparable et envoutant de ma vieille emmerdeuse de 11 R.
Ceci dit, il faut avouer que l'orsque j'écoute le son, je lui pardonne.
Bon OK j'arrête la littérature de trottoir !!

Le problème venait bien des bougies ( les 4 cramées !!!) suite à l'utilisation de 95 E10.

Je passe au 98 (pas le choix)

En tous cas, je vous remercie tous de votre aide (plus que salutaire)

A bientôt

tu es sur pour l'e10 j'en ai deja mis et pas de probleme

SPEEDTOF a écrit :tu es sur pour l'e10 j'en ai deja mis et pas de probleme

arrete de mettre cette merde Tof , un de ces 4 il va t arriver une couille comme Anab !!

les vehicules motorisés d avant 2000 ne sont pas equipés pour rouler avec ca

j'evite mais quand c'est ca ou a pied , bin t'en met quand meme

Ecoute, je ne suis sur de rien, mais les coïncidences je n'y crois pas.
De plus le mecano, qui a fait tout l'entretien dessus (distrib...), possède également un 11 et a eu le même problème.
A voir si d'autres personnes ont eu le pb
Le mecano m'a dit de passer au 98

Membre du forum, si vous avez un avis sur la quetion..... !!!!

Autre chose, je n'allais que chez Total (avant !!)
ou alors je suis tombé sur un fond de cuve, là franchement je ne sais pas !!!

SPEEDTOF a écrit :j'evite mais quand c'est ca ou a pied , bin t'en met quand meme

2 l jusqu a la prochaine station


perso j en met plus meme ds le B12 , et pas d emmerdes

Donc vous confirmez qu'on ne doit pas utiliser de 95 E10

perso je vais a auchan ou la ou je dois en metre. et le 11 tourne mieux je trouve avec du 98

ANAB64 a écrit :Donc vous confirmez qu'on ne doit pas utiliser de 95 E10

tu remarquera , que sur certaines stations , il est ecrit que les vehicules avant 2000 ne sont pas prevus pour rouler avec , y a une raison je pense

oui sur certaine mais d'autre rien de marqué et c'est quand meme de l'e10

moi le b12 s'est 98 !
no problémo

bonne nuit