Forum airhuile

bon alors ca avance?

non Yves, j'ai contacté gexseb01 pour mes soudures sur le cadre pour adapter le moulin de B12, je lui emmènerai dès que possible.
ensuite je vais voir un cousin (par divorce) mercredi soir pour de la résine, du gel coat et tout le toutime pour mes moules (au passage je vais me faire le garde boue du 1000 en carbone... )

stritbikman a écrit : (au passage je vais me faire le garde boue du 1000 en carbone... )

Les meilleurs résultats tu les obtiens en conservant une carrosserie d'orig. et en te lâchant sur tout le reste (trains roulants,commandes, moteur...etc)
Simple avis.

yann7/11R a écrit :Les meilleurs résultats tu les obtiens en conservant une carrosserie d'orig. et en te lâchant sur tout le reste (trains roulants,commandes, moteur...etc)
Simple avis.

+1

tiens, ptite question: y a t-il des particularités communes entre un bloc de 1100 gsx de base et un bloc gsx-f ou gsx-r?

genre largeur axe/axe de l'échappement et de l'admission, similitudes sur le bas moteur, etc... because je vais en voir une cette semaine, mais j'aimerais savoir avant si les pièces gsxf ou gsxr s'adaptent dessus ou non...

interchangeabilitée des pieces carters moteur et interne = NON!
par contre tu peux monter certains carbus de Gex sur des 750/1100 GSX... pour l'echappement il me semble que c'est jouable aussi.

Bubba a écrit :tu peux monter certains carbus de Gex sur des 750/1100 GSX.

les pipes d'admi aussi??

non pas les pipes... c'est pas le meme système!
(a voir quand meme sur les dernieres EFE ou 1100 GSX... )

sinon, petit exemple de mixité:
carbu de F sur 750 GS


bref, des tests débiles fait dans une grotte dans le finistere avec "yann7/11r"

bub'

c'est celle la que j'avais vu ici, et que je trouvais excellente, mais j'ai pas réussi a retrouver le post...

http://forum.oldskoolsuzuki.info/cgi-bi ... Bstart=all

c'est la même base mais avec des trains roulants plus modernes et avec un moulin de R

b-slayer a écrit :c'est celle la que j'avais vu ici, et que je trouvais excellente, mais j'ai pas réussi a retrouver le post...

http://forum.oldskoolsuzuki.info/cgi-bi ... Bstart=all

c'est la même base mais avec des trains roulants plus modernes et avec un moulin de R

sympa mais le cul est vachement trop haut je trouve

martin1340 a écrit :

b-slayer a écrit :c'est celle la que j'avais vu ici, et que je trouvais excellente, mais j'ai pas réussi a retrouver le post...

http://forum.oldskoolsuzuki.info/cgi-bi ... Bstart=all

c'est la même base mais avec des trains roulants plus modernes et avec un moulin de R

sympa mais le cul est vachement trop haut je trouve

oui, c'est vrai, mais l'idée est la quand même je trouve, non ?, elle a une putain de gueule quand même, quoi

oui oui c'est clair mais un cul aussi massif haut perche ca fait tout drôle.
et moi je la vois mieux avec deux amortos ohlins à la place d'un seul

rabaissée, le cul a l'horizontale, avec un BO rallongé et un train av d'hayab