Forum airhuile

oui les bougies sont neuve de chez neuve,,,les aiguilles me paraissait bonne,,,plus ça va, et plus je me demande si y a pas une couille électrique.

tiens nono serait la tu prendrais une callebotte arrete de te disperser et ecoute les conseils cela dit je suis pire que toi en méca mais mon métier m'apprend a chercher les pannes par elimination courage tu vas y arriver !!

pour commencer, j'aurais sorti ce gicleur de ralenti avec un bon tournevis

et regardé la tronche de la membrane...

Au 1000eme post, peut être que la moto va péter le feu.

faut se répéter combien de fois?

MadMax a écrit : j'insiste sur le démontage des puits car j'y ai déjà vu de la merde entre puits et corps de carbu.

et les gicleurs et vis de ralenti aussi.

MadMax a écrit :faut se répéter combien de fois?

MadMax a écrit : j'insiste sur le démontage des puits car j'y ai déjà vu de la merde entre puits et corps de carbu.

et les gicleurs et vis de ralenti aussi.

100% d accodac!!

et pendant que tu y est remet a zéro tes vis de richesse tu doit voir la pointe dépasser légèrement

des fois serré a fond elle sont pas toute au même niveaux

faut les démonter aussi pour nettoyer.
bien penser à noter leur position angulaire en faisant un dessin et compter le nombre de tour jusqu'au serrage (léger) avant démontage.

bon,,,

apres que botonrudy est mesuré les bobines qui ont l'air bonne, je me suis décidé se matin à tout redemonter la rampe de carbu...

ça me fait chier, car j'ai l'impression de refaire se que j'ai déjà fait,,,sauf que au lieu de le faire carbu par carbu, je vous ai écouté, et j'ai tout démonté,,,j'ai mis les gicleurs et autre petites pièces dans une boiboite avec de l'essence,

continuant à vous faire plaisir, je vous ai mis la rampe complète à trempé recto verso pendant le repas de midi...



mais bon, comme pour la premiere fois, je vois au travers des gicleurs, des puis,,,que je n'ai pas démonté d'ailleurs je ne sais pas comment faire, et je n'en vois pas l'utilité.




enfin voilà, j'ai fait tout ce que vous m'avez dit,,,et ce pour quel résultat ? je vous demande ?


http://www.dailymotion.com/video/xd989u ... -rond_auto

bon d'accord, le ralentie à l'air d'aller,,,mais voyons voir quand j'accélère ?

http://www.dailymotion.com/video/xd98a3 ... rond2_auto

ha bein si tout marche bande de tronche molle,,, me demandez pas se que j'ai fait ,,,je n'en sais rien, je sais juste que ça marche et je suis trop content

merci à tous pour votre aide et votre patience,,,

bruno t'a gueule.

put... il aura fallu insister!

les puits c'est rentré un peu en force par le haut, faut donc pousser par en bas une fois le gicleur démonté. si je t'ai conseillé de les virer c'est que tu as décrit une rampe bien crade et j'ai déjà vu de la merde se fourrer là, dommage de tout démonter et laisser ça sans avoir vérifié.

mais si ça marche c'est bon.

haaaaa bé voilà !! il est content notre Arny !! un vrai pro de la méca maintenant.
plus qu'a apprendre le burn....

stritbikman a écrit :haaaaa bé voilà !! il est content notre Arny !! un vrai pro de la méca maintenant.
bein , il est vrai que désormais, je me sent de répondre en mécanique, car la rampe à été tombé en 10 minute chrono, et que je ne comprend pas que je me faisait une montagne de se truque, que je n'arriverai pas à démonter,,tout compte fait c'est simple.

plus qu'a apprendre le burn....

là c'est l'hôpital qui se fou de la charité.

Ouaips plus 600 posts pour la faire marcher alors qu’il suffit d’écouter les conseils et de les appliquer et avec 10 post normalement c'est résolu.

héhé je suis quasi certain que t'avais de la merde dans le circuit de ralenti.
Content que ça tourne rond

Bruno a écrit :Ouaips plus 600 posts pour la faire marcher alors qu’il suffit d’écouter les conseils et de les appliquer et avec 10 post normalement c'est résolu.

gnagnagnagnignangangna

j'étais sure que tu allais rappliquer,,,j' ai même hésité à vous dire que j'avais raison que c'était une bobine d'HS...