Forum airhuile

Bubba a écrit :la tuerie...

le GB avant... tip top... meme en mat
le boitier recupérateur avec l'oeil à niveau...
les durites...
la peinture moteur...
les filtres V&H...
le pare chaleur carbu...
...
...
..
.

golgoth a écrit :eh ben ça rigole plus là....

félicitations ça claque...

n'oublies de prendre du plaisir à rouler avec !!!

Pierre® a écrit :Coussinets de vilo
Coussinets de bielles
Tendeur de distribution
guide chaine
butées de tendeur
roulements
Joints spys
roulements de boite

515 €
Je n'ais pas changée la chaine de distribution, elle avait été changée fermée 5000 km avant
ça vaut 90 € chez suz, ou environ 50 € en adaptable

Rajoute à ça un jeu de segments pour 4 cyl, les miens étaient avec le kit wiseco
287 €

Une pochette de joints
entre 220 et 250 € selon ce qu'on peut trouver sur le net

T'arrive à plus de 1000 € avec un moteur quasi neuf, les soupapes, guides et portées ayant toujours le kilomètrage antérieur.
Ca fait mal de calculer, mais une fois que t'as le nez dedans tu te dis que ça serais bien de refaire aussi ça, puis ça, et en encore ça ... Pour refaire le moteur j'ai tout commandé en 4 fois !
Ca m'aura peut être couté un oeil plus une couille avec le reste de la moto mais au final je pars sur une base que je connais, qui à présent est nickelle, ce qui est top étant donné que je conserverai cette moto, donc sans regrets

Pierre® a écrit :Pour l'instant il ne va nulle part, mais il ira sous la coque vers un filtre kn

MadMax a écrit :

Pierre® a écrit :Pour l'instant il ne va nulle part, mais il ira sous la coque vers un filtre kn

pourquoi mettre un filtre si t'as un boitier récupérateur (fort joli!) ?

attention 2 mm de diamètre en moins c'est diminuer la section (en mm carré) de moitié!

Pierre® a écrit :Je pense de toute façon en remettre un sur le carter d'embrayage