Forum airhuile

MadMax a écrit :mdr, t'as tapé 20 au lieu de 2?

tu les aurais coupés et percés à la main tu te serais arrêté à 4 c'est certain.
obligé de souder les raccords? il y en a pas à visser, c'est plus simple non?

les raccords dash côniques comme ca ont une tendance à serrer fort à cause du cône justement et en utilisant des raccords vissés, quand tu veux desserer c'est souvent le filet metrique qui se dévisse. il faut chaque fois tenir l'adaptateur à la base avec une clé platte pour etre sur. mais sinon tu as raison dans l'ensemble une solution vaut l'autre d'ailleurs dans le cache culbuteurs j'ai tarraudé et vissé.
je sais pas si j'ai ajouté un zero à la commande mais en tous cas y'en a plus que prévu

tomcat a écrit :Super boulot trés ingénieux

Ya moyen d'avoir ton adresse pour les raccords à souder ?

bien sur l'adresse c'est chez moi je distribue goodridge et earl's en gelbik. mais pour eviter les fdp inter tu dois pouvoir trouver ca chez oreca. si tu ne trouves pas t'as mon mail pas de soucis

tu peut trouver ca aussi ici

http://www.gt2i-competition.com/index.p ... 0c&&page=9

frank a écrit :tu peut trouver ca aussi ici

http://www.gt2i-competition.com/index.p ... 0c&&page=9

Merci pour le lien Franck

donc pour celui que Martin a mis c'est ça ? http://www.gt2i-competition.com/Emb_MAL ... 2_256.html

et faut lui mettre un coup de tour si j'ai bien compris ?

ici ce sont des alu pas de l'acier mais sinon ce sont les memes oui

martin1340 a écrit :ici ce sont des alu pas de l'acier mais sinon ce sont les memes oui

il y en a aussi en acier, mais faut chercher dans le catalogue, je les ai vue mais je ne sais plus a quelle page, là c'est pour le circuit d'huile, mais tu trouve exactement les même dans la rubrique circuit essence en acier ou alu

le probléme c'est de pouvoir s'y retrouver dans les différents PAS et filletage à la mort moi le noeud, j'avais commencer des recherche mais j'ai vite abandonner en cours de route, c'est d'un compliqué, à s'arracher les cheveux

Tiens c'est pas mal ça :
http://eifhydraulique.fr/3.html

tomcat a écrit :Tiens c'est pas mal ça :
http://eifhydraulique.fr/3.html

c'est ce qu'il faut,
il faut savoir s' il vende au particulier ou simplement aux industrielles !!

je pense acheter mes racords sur ebaymotors y en a plein mais bcp en AN
avec ça ça aide :

What are all these acronyms for fittings ? What does NPT, BSP etc mean ?

* NPT stands for National Pipe Taper, and is the most common U.S. standard for pipe fittings. NPT fittings are measured on the internal diameter of the fitting.
* AN fittings were designed originally for the U.S. Military (The "A" standing for Army, and the "N" standing for Navy). AN fitting numbers refer to the outside diameter of fittings in 1/16 inch increments, thus an AN 4 fitting would have an external diameter of approximately 4/16", or 1/4", and an AN 6 fitting would have an external diameter of approximately 6/16" or 3/8". The approximately is important, since the AN external diameter is not a direct fit with an equivalent NPT thread, and the table below, should provide some guidance.
* Dash or - fittings are interchangeable names for AN fittings, thus a Dash 8 fitting would be the same as an AN 8 fitting.
* BSP stands for British Standard Pipe and is the U.K. standard for pipe fittings.


Table 1: Pipe / Plumbing Sizes NPT Size Nearest AN Size Nearest Dash (-) Size
1/8" 4 4
1/4" 6 6
3/8" 8 8
1/2" 10 10
3/4" 12 12
1" 16 16
1 1/4" 20 20
1 1/2" 24 24

Pour info, Martin, ça te dérangerais pas de me donner les dimensions de ta platine (entraxe et diamètre des trous ?) j'en ai trouvé des tout fait pour des turbo faut que je compare avec leurs dimensions

je sais pas si ca peu t'aider sur mon radia setrab les raccors goodridge sont en 3/4x16 jic/unf

hey hey un mega up là! voir le post sur le salon moto legende avec qques tofs du 7/11 maudit (plus d'explications demain)

martin1340 a écrit : 7/11 maudit (plus d'explications demain)

En tout cas même s'il est maudit il est loin d'être dégueu ce 7/11

voilà qques tofs de "l'après salon" j'ai encore qques détails à terminer mais ca ressemble à une moto