Forum airhuile

yanik750 a écrit :j'aurai tant aimé avoir des talents de ce type...

yanik750 a écrit :j'ai vendu mon 1000 2007 peinture perso, et j'ai enchainé avec un vieux air huile 18 ansd plus vieux !

tomcat a écrit :

yanik750 a écrit :j'ai vendu mon 1000 2007 peinture perso, et j'ai enchainé avec un vieux air huile 18 ansd plus vieux !

Au fait tu l'as vendu ton street ??

Tu roules en quoi en ce moment ?

yanik750 a écrit :ouais..faut vivre.

Pour le mix Stunt/street, l'un des deux seul ne vivrait pas à plus quelques exemplaires...



Pour de la prépa francaise, honnetement, c'est chaud , chaud de trouver du nouveau, pas du déjà vu, et meme de shooter! j'ai des choses sur le feu, ca devrait se faire...
En allemagne ou aux US, les prepas c'est une religion, en France c'est un hobby de quelques uns...

Thorn bikes, lazareth, La casse moto du 94..., Bike metal concept, Poli metal, raspo, et t'as fait le tour des vrais preparateurs francais; et encore seuls quelques uns font au moins un modele par an...

Bref, en france le marché est plus au tuning qu'a la prépa. Un sabot ermax et un passage de roue topline, ca reste du tuning, pas de la prépa lourde. Mais bon, certains annonceurs arrivent, comme fractal motos, krax, MGM bikes, des pieces de stunt... on espere aussi apporter notre contribution à cela.
En Allemagne ils sont plus radicaux, en france, moi le premier, on reflechit plus avant de couper son bati AR ! La legsilation aide pas ici aussi faut dire...
Le stunt c'est idemn c'est mal vu, pas compris.

Le dernier reportage de TF1 ou on voyait du stunt, c'etait des pseudos delinquants, inconnus du "milieu" ! Et en en discutant entre nous, on a decouvert que TF1 avait demandé a des teams de stunt connus, et que à entendre les teams dirent qu'ils faisaient cela en sécurité, dans un coin, et demandeint juste a etre pepere, les reporters se sont barrés et ont cherché des prépuberes inconscients, ca fait plus vendre !

les prépas illégales c'est pareil, faut pas trop montrer, c'est pas homologué !

Nous on montre, ca nous coute des annonceurs peut etre, mais au moins on fait ce qu'on aime. Si on doit foutre 2 pages de pub pour des tel en 0899, ben on le fera.

yanik750 a écrit : je repars direct sur un 1000K4 en street.

tomcat a écrit :

yanik750 a écrit : je repars direct sur un 1000K4 en street.

et pourquoi un K4 ???

katapult a écrit :sinon pour le teuton style... J'espère qu'il restera outre Rhin Chacun ses goûts

1100GSXRman a écrit :

rebel a écrit :moi, c'est la selle qui me choque mm si c'est d'époque

Nan justement pas d'epoque... modele fighter

yanik750 a écrit :

tomcat a écrit :

yanik750 a écrit : je repars direct sur un 1000K4 en street.

et pourquoi un K4 ???

j'en ai eu plein, 750 90, Y et K7,et aussi 1000K4 K6 et K7, et je regrette le K4. et il tombe dans mes prix. A 5500 t'en as un, une bete a roue arrière, avec du coffre pour y coller une bonne grosse chaine, c'est fiable, j'adore le cul de cette brele, ca se debride et rebride facilement, le duo est pas méchant, y a de la pièce, il est comfortable meme en utilisation urbaine et quotidienne...

Le K6 en street est moins joli, le K7 y a trop de trucs a faire pour juste revenir aux perfs du K6, et plus trop de watts en haut dont je me fous royalement...

voilà en fait !