Forum airhuile

Bruno a écrit :

GluIsBack a écrit :La grooooooooooossse explosion :)

Ouaips et plein d’huile extralub partout.

youpi! ça a pété et assez facilement en plus!
le moteur tourne rond (j'ai cru entendre "miam de l'extralub j'adooooooore "),
pas de fuite d'huile,
à l'arrêt les vitesses passent bien, un peu dur de trouver le point mort, je verrais en roulant
sinon la distrib fait un léger bruit mais c'est sûrement normal, je dois être victime de la parano du redemarrachhhe.
Seul bémol, losque je relâche d'un coup la poignée d'embrayage, ça accroche un peu avec un "click au niveau du recepteur... C'est ptète normal, je connaîs pas l'embrayage du 1127??? ça ne le faisait pas avec le 1052 (même recepteur, même maître cylindre)
Maintenant je finis de remonter le minimum et je file faire un essai sur route

ouais et MOLO hein !

yes j'y suis allé coolos pas dépassé les 6000 tr. Un petit dépassement à 120, rien de plus!
Bon ben tout est nickel, embrayage, point mort, vitesse, bruit moteur
Sinon ouais c'est clair ça arrache. C'est juste plus linéaire sous les 5000 que le 1052. Avant c'était un peu mou et ça partait d'un coup à 4500 tr (enfin mou, ceux qui roulent en 11 me comprennent hihihi).
Là, c'est ultra plein, sans le truc à 4500 du 1052. Le bruit fait plus sourd, plus impressionnant, plus racing quoi.
Seul truc j'ai remarqué que le moteur sifflait très très légérement en 2 et 3ème, mais je chippote là. Sutout que lorsque j'ai démonté le carter d'huile j'ai vu que les pignons étaient ok
enfin chuis bien content

En gros, c'est plus mou qu'avec le 1052, normal :)

hûhû

perso j'utilise l'extralub leclerc depuis quasi 8ans et pas a s'en plaindre pour temoin:
http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/hui ... otomag.htm
le prix actuel est je crois,entre 6 et 7 euros les 2l (me souvien plus tres bien)

Pareil !

<mat> a écrit :Je me suis dit "allez, je fais un effort cette fois, je vais voir s'ils ont de la bonne huile mais pas trop chère quand même"... ouais ben, chez suz, l'huile c'est loin d'être donnée.
Bon bah je suis ressorti avec un filtre à huile.
Direction Leclerc.
Rhaaa merte y a pas d'extralub moto, fais chier, trop naze! Bah, pas le choix, je prends le bidon extralub essence 10W40 pour bagnole, on verra bien. Encore une étape de franchi vers l'huile cheap
bah disons que ça sera pour "rincer" (hihi le double sens) le moteur en attendant la vraie vidange du printemps.

aujourd'hui c'est le grand démarrage de mon nouveau 1127, suspense

il y as 2 leclerc dans ma region et j'ai souvent ce probleme aussi,ex ma femme est allée faire les courses et je lui est demander de m'en remmener,le rayon etait vide,et celui de saint eulalie(qui est un tres grand magasin)pareil c'est assez regulier qu'il n'y en est plus en rayon

<mat> a écrit :yes j'y suis allé coolos pas dépassé les 6000 tr. Un petit dépassement à 120, rien de plus!
Bon ben tout est nickel, embrayage, point mort, vitesse, bruit moteur
Sinon ouais c'est clair ça arrache. C'est juste plus linéaire sous les 5000 que le 1052. Avant c'était un peu mou et ça partait d'un coup à 4500 tr (enfin mou, ceux qui roulent en 11 me comprennent hihihi).
Là, c'est ultra plein, sans le truc à 4500 du 1052. Le bruit fait plus sourd, plus impressionnant, plus racing quoi.
Seul truc j'ai remarqué que le moteur sifflait très très légérement en 2 et 3ème, mais je chippote là. Sutout que lorsque j'ai démonté le carter d'huile j'ai vu que les pignons étaient ok
enfin chuis bien content

C'est cool çà dit donc mat' revoilà le R digne de ce nom,..sinon moi c'est pareil... après avoir remonté la boite du R , parano du sifflement, j'espère que tu vas enfin etre peinard avec ce moulin !!! ..

Ouais, c'est bien cool!

Je vais rouler un peu pour voir si le bourrin bouffe de l'huile. Mais je ne pense pas, la couleur en sortie de culasse était d'un beau marron ainsi que les bougies. Sur mon 1052, les sorties sont noires et les bougies sont encrassées par endroit. Je mettrai le bas de carénage plus tard histoire de faire un petit contrôle serrage et repérer d'éventuelles fuites d'huile.
C'est clair que lorsqu'on a testé les pignons siffleurs, on a toujours un peu les boules car c'est du taf pour les changer!!

tanale a écrit :

<mat> a écrit :Je me suis dit "allez, je fais un effort cette fois, je vais voir s'ils ont de la bonne huile mais pas trop chère quand même"... ouais ben, chez suz, l'huile c'est loin d'être donnée.
Bon bah je suis ressorti avec un filtre à huile.
Direction Leclerc.
Rhaaa merte y a pas d'extralub moto, fais chier, trop naze! Bah, pas le choix, je prends le bidon extralub essence 10W40 pour bagnole, on verra bien. Encore une étape de franchi vers l'huile cheap
bah disons que ça sera pour "rincer" (hihi le double sens) le moteur en attendant la vraie vidange du printemps.

aujourd'hui c'est le grand démarrage de mon nouveau 1127, suspense

il y as 2 leclerc dans ma region et j'ai souvent ce probleme aussi,ex ma femme est allée faire les courses et je lui est demander de m'en remmener,le rayon etait vide,et celui de saint eulalie(qui est un tres grand magasin)pareil c'est assez regulier qu'il n'y en est plus en rayon

c'est les garages du coin qui se fournisse la-bas et qui la revende 10 fois plus cher !!!!

totorgex91 a écrit :c'est les garages du coin qui se fournisse la-bas et qui la revende 10 fois plus cher !!!!

Tout çà pour rouler avec l'huile à Bruno...

CBR90027 a écrit :

totorgex91 a écrit :c'est les garages du coin qui se fournisse la-bas et qui la revende 10 fois plus cher !!!!

Tout çà pour rouler avec l'huile à Bruno...

Bruno a écrit :

CBR90027 a écrit :

totorgex91 a écrit :c'est les garages du coin qui se fournisse la-bas et qui la revende 10 fois plus cher !!!!

Tout çà pour rouler avec l'huile à Bruno...

et le pire c'est que le type du garage la remelange avec l'huile de vidange de bruno et apres dans les comparo leclerc ai au top !!!!!!!!!!

Parce que même le moteur a bruno prend soins de son huile !

Ouais d'ailleurs, je vote pour que Bruno fasse moins de bornes entre 2 vidanges.

ça va améliorer notre extralub !!