Forum airhuile

jakko a écrit :

BuZz a écrit :
Je sais ouai, qd on achète des caisses là bas avec mes potes, on est obligé de la jouer fine... modèle identique, on récup les plaques françaises qu'on colle dessus...

effectivement c'est tres fin

Ba pas le choix sinon, c'est préfecture (donc pendant les horaires d'ouverture), plaque temporaires payantes et il me semble que ces plaques ne sont pas valables en France, ce qui implique d'avoir préalablement acheté en France des plaques provisoires pour les changer à la frontière.... bref, du grand n'importe quoi!!

je roule (sur circuit) en plaque temporaire allemande (valable 15 j) depuis plus d'un an.
en France les flics ne connaissent pas les lois étrangères.

je suis aller les voir, ils n'ont dit, : "tant que tu est assuré, pas de souci".


Merci m'sieu l'agent.

antoinet111 a écrit :je roule (sur circuit) en plaque temporaire allemande (valable 15 j) depuis plus d'un an.
en France les flics ne connaissent pas les lois étrangères.

je suis aller les voir, ils n'ont dit, : "tant que tu est assuré, pas de souci".


Merci m'sieu l'agent.

mouais mais si un carton ,l'assurance ne dira surement pas ca

antoinet111 a écrit :je roule (sur circuit) en plaque temporaire allemande (valable 15 j) depuis plus d'un an.
en France les flics ne connaissent pas les lois étrangères.

je suis aller les voir, ils n'ont dit, : "tant que tu est assuré, pas de souci".


Merci m'sieu l'agent.

Pas mal!!
Nous, on s'en fout, pareil, si on se fait contrôler à l'étranger, ils en ont rien à foutre vu qu'on les débarasse d'une caisse... et en France, j'ai jamais eu un contrôle où ils ont vérifié le num châssis... donc on est tranquilles!

jakko a écrit :

antoinet111 a écrit :je roule (sur circuit) en plaque temporaire allemande (valable 15 j) depuis plus d'un an.
en France les flics ne connaissent pas les lois étrangères.

je suis aller les voir, ils n'ont dit, : "tant que tu est assuré, pas de souci".


Merci m'sieu l'agent.

mouais mais si un carton ,l'assurance ne dira surement pas ca

ben tu as le droit de rouler en caisse étrangére en France du moment qu'ils sont d'accord!

antoinet111 a écrit :

jakko a écrit :

antoinet111 a écrit :je roule (sur circuit) en plaque temporaire allemande (valable 15 j) depuis plus d'un an.
en France les flics ne connaissent pas les lois étrangères.

je suis aller les voir, ils n'ont dit, : "tant que tu est assuré, pas de souci".


Merci m'sieu l'agent.

mouais mais si un carton ,l'assurance ne dira surement pas ca

ben tu as le droit de rouler en caisse étrangére en France du moment qu'ils sont d'accord!

ouauis mais valable 15j, et au bout d'un an c'est pas changer, tu es en default et l'assurance peux se retourner contre toi, non??

jakko a écrit :ouauis mais valable 15j, et au bout d'un an c'est pas changer, tu es en default et l'assurance peux se retourner contre toi, non??

Non, le défaut de mise à jour de papiers d'immat' n'est pas un motif suffisant, heureusement, de rupture de contrat pour l'assurance.
Tant que le véhicule déclaré est conforme à celui assuré et que ton permis est en cours de validité, l'assurance ne peut se désister.

En revanche, CT plus à jour, oui, car l'assurance estime que le risque assuré n'est plus celui déclaré (véhicule dont elle ne peut pas savoir s'il est apte à rouler ou non).

BuZz a écrit :

jakko a écrit :ouauis mais valable 15j, et au bout d'un an c'est pas changer, tu es en default et l'assurance peux se retourner contre toi, non??

Non, le défaut de mise à jour de papiers d'immat' n'est pas un motif suffisant, heureusement, de rupture de contrat pour l'assurance.
Tant que le véhicule déclaré est conforme à celui assuré et que ton permis est en cours de validité, l'assurance ne peut se désister.

En revanche, CT plus à jour, oui, car l'assurance estime que le risque assuré n'est plus celui déclaré (véhicule dont elle ne peut pas savoir s'il est apte à rouler ou non).

okidac

sachant qu'un controle technique allemand n'est pas valable en FR, et que la caisse est Allemande, je ne vais pas le faire en fr ça ne servirais à rien.

antoinet111 a écrit :sachant qu'un controle technique allemand n'est pas valable en FR, et que la caisse est Allemande, je ne vais pas le faire en fr ça ne servirais à rien.

Exact. Et c'est là où tu vois que le CT, c'est définitivement de la connerie car le TÜV est autrement plus compliqué à obtenir que le CT français!!

Une caisse qui a le TÜV devrait avoir l'équivalence française sans contraindre son proprio à raquer! Mais bon...

BuZz a écrit :

antoinet111 a écrit :sachant qu'un controle technique allemand n'est pas valable en FR, et que la caisse est Allemande, je ne vais pas le faire en fr ça ne servirais à rien.

Exact. Et c'est là où tu vois que le CT, c'est définitivement de la connerie car le TÜV est autrement plus compliqué à obtenir que le CT français!!

Une caisse qui a le TÜV devrait avoir l'équivalence française sans contraindre son proprio à raquer! Mais bon...

surtout que si tu fait une modif "proprement" faite, tu à le droit de rouler!!

antoinet111 a écrit :

BuZz a écrit :

antoinet111 a écrit :sachant qu'un controle technique allemand n'est pas valable en FR, et que la caisse est Allemande, je ne vais pas le faire en fr ça ne servirais à rien.

Exact. Et c'est là où tu vois que le CT, c'est définitivement de la connerie car le TÜV est autrement plus compliqué à obtenir que le CT français!!

Une caisse qui a le TÜV devrait avoir l'équivalence française sans contraindre son proprio à raquer! Mais bon...

surtout que si tu fait une modif "proprement" faite, tu à le droit de rouler!!

Exact également! Tu peux swaper un V8 Chevrolet dans une mini, si le tout est propre, fait dans les règles de l'art et cohérent (gros freins etc...), pas de soucis, ils te l'homologuent!

Nan mais en France on est soit-disant un pays d'amateurs de voitures... mon cul!

arrêtons de pourrir le post!

tout ça pour dire que ce moteur est
F a b u l e u x

BECA a écrit :tout ça pour dire que ce moteur est
F a b u l e u x

Amen.