Forum airhuile

t'as des aac yosh? là faut voir je sais pas!
ce que je disais plus tôt c'est pour l'origine, après avec des diagrammes différents ça change pas mal de choses. t'as les ressorts de soupapes avec? ça demande un bon calage de distri aussi.

d accord avec bruno en ce qui concerne le doigt d allumage et d accord avec madmax pour les arbres, moi je ne peux pas comparer avec ce que j ai deja essayé!!!!!!!!! j avais pas d arbres, donc tout le test du post est a revoir!!!!!!!!!!!!!!!!!

quand j ai acheter ma machine " enfin mon monstre lol"

le gars m as dit qu il y avait des aac yosch
mais vue que je n avait jamais essayer un autre 11r


je ne peut dire si ca change quelques chose " donc si c vrai ou pas "

j attend que mon bof est refait la sienne "voir post aie une boite "
pour vous dire la difference

lui par contre a un doigt yosch avec une ligne yosch
moi un ligne devil avec des aac yosch


esceque o bruit on peut savoir si les aac ne sont pas d origine " par exemple quand on change les aac de 205 gti pour des racing on l entend de suite ralenti qui fait bizard on a l impression quelle ne tourne pas rond "

si ca fait pareil sur les 11

esce que quelqu un d autre sur le site a un 11 avec aac
pour qu il me dise si de l exterieur " visuellement sonorité ca change quelque chose

le seul truc que je peut vous dire c que en ville c assez chiant pour roule a 50 faudré quasi roule en 1er mais sa gueule trop j aime pas et en 2nd elle broute presque ...

mais a 8000 trs attention .....les bras font tout drole.....

tu dois bien avoir des aac racing pour que ça merde autant à bas régime: normalement un 1100 repart en 5 à 50 sans problème, alors si t'es emmerdé en 2...
des aac avec diagrammes plus pointus rende le moteur très creux voir boiteux à bas régime, sur un moteur très tapé il ne faut même pas redescendre sous 2000/2500 trs les cames apprécient peu les bas régimes.

perso j'ai les memes symptomes que toi GTD mais c'est juste mes carbus qui sont tout déréglés...

Déréglés et sales .............. aussi

nap's a écrit :Je monte tout mais 11 en 38 ca marche plus fort partout et en plus si la rampe et bien réglée elle consomme beaucoup moins, sur mon side j'avais une keihin en 41 je l'ai virée pour mettre une 38 et les perfs sont presque pareil avec les odeurs d'essence en moins et une conso divisé par 2! Par contre j'ai éssayé en persant les power jet mais là c'est plus compliqué!
Donc je dis oui sur les perfs d'une 38 et du boitier de 750!

tu as deja monté une 38 sur un 11 de 90, si oui, tu as modifié les conduits?

Mon street et de 90, j'ai une rampe de 38 et j'ai jamais modifié les conduits.

MadMax a écrit :tu dois bien avoir des aac racing pour que ça merde autant à bas régime: normalement un 1100 repart en 5 à 50 sans problème, alors si t'es emmerdé en 2...
des aac avec diagrammes plus pointus rende le moteur très creux voir boiteux à bas régime, sur un moteur très tapé il ne faut même pas redescendre sous 2000/2500 trs les cames apprécient peu les bas régimes.

oui c ca tout a fait


mes carbuts son bien regle et propre moi monsieur arnold.....


mais cette hiver "bah oui je roule pas l hiver "
demontage total des carbut et nettoyage par ultrason .... il y en a un au taff "enfin a ma boite pas dans ma base "
et resincro

salut,

moi je suis en train de chercher les bons réglages pour mon moteur de 11 avec une rampe de 38 et CDI de 7R de 90,
et j'ai une plage morte à 5500tours et ça repart ensuite,
avec vos essais de CDI de 7R sur les 11 avez vous cette plage morte à 5500?
merci d'avance,
Yves

perso avec mes 11 rampe de 38 de 750 -91 et mon devil production je n avais aucun trou nul part, d ou aucun interet pour moi d y coller le cdi de 750 et un autre doigt

aucun trou non plus avec la 38 sur le 11 avec boite à air et tout d'origine dans la rampe.

jarryves a écrit :salut,

moi je suis en train de chercher les bons réglages pour mon moteur de 11 avec une rampe de 38 et CDI de 7R de 90,
et j'ai une plage morte à 5500tours et ça repart ensuite,
avec vos essais de CDI de 7R sur les 11 avez vous cette plage morte à 5500?
merci d'avance,
Yves

en milieu de plage comme ça tu ne devrait pas modifier la hauteur de tes pointeaux?
demande à VALIUM

!! DETERRAGE !!

alors sur le 11, j'ai mis la rampe de 38 le doigt VHR les 4 cornets et un collecteur 4/1 de je sais pas quel marque (mais ressemble fortement a un Vance)
je ressent un leger manque en dessous de 4000 (ptetre du au doigt) de 4 a 8 sa pousse fort, et au dessus de 8, sa me colle un smille

le compteur de vitesse grimpe terrible !!!

parcontre, a la coupure des gaz ou au frein moteur, sa ratatouille pas mal, j'ai ouvert unpeu plus la richesse, et sa change pas grand chose.

c'est grave ou sa peut rester comme sa

c'est trop bon de REROULER AVEC MON R

prochaine etape: kit chaine avec couronne plus grande

et le compte rendu et les photos elles sont ou??????