Forum airhuile

je sais didier que les reposes pieds étaient avec caoutchouc .
ça explique pas pourquoi tout alu sur la brochure française ...

Pour les Aficionados de ces 2 modèles :

modèles 86 :
modèles 87 :

c'est dispo en France ( enfin ) ici :

http://www.scientific-mhd.eu/maquettism ... 7-MCPL.htm

http://www.scientific-mhd.eu/maquettism ... 5-MCPL.htm

et également ici pour le modèle 87 :
https://www.oupsmodel.com/1-12-moto-maq ... 17256.html

Doc GSXR 400 ; 750 Japon ;

Ahhrggg, toujours pas la 85 !!!

Et bien non ;
je pense qu'il était plus simple de faire les modèles 86 et 87 ( carénages et échappements identiques ) ;
ça évite de refaire des grappes différentes .
Je dois recevoir la 87 d'ici la fin de la semaine ; je pourrai comparer si il y a des différences de pièces par rapport à la 86

Bonjour à tous ;
je ne sais plus qui avait posé la question sur la compatibilité des TDf de 750 et 1100 cul carré;
j'ai retrouvé des photos des comparaisons des 2 TDF de Fiberman et son commentaire :

Voilou .

Louloup a écrit : ↑02 oct. 2020, 09:17 Bonjour à tous ;
je ne sais plus qui avait posé la question sur la compatibilité des TDf de 750 et 1100 cul carré;

Hello, ben c'était moi !!
Merci pour les photos et les commentaires, effectivement ça a l'air plug&play !
Ma TDF pour mon 7R85 devrait être réparable dixit mon carrossier/peintre, si il s'avère que ce n'est pas le cas je me tournerai vers cette solution !
Encore merci d'avoir pris le temps de chercher

Reçu ce jour le modèle 750 Hasegawa de 1987 :
seule différences entre le modèle 86 et 87 ; gdb et système antiplongées (vérifié sur les grappes ).
Voir illustrations des boites plus haut sur cette page ; c'est très visible .

Pneus et garde boue AV aussi non ?

Gdb j'ai précisé au dessus .
Dessins des pneus différents sur le modèle 87 (vérifié ) .
Jante et Pneu AR plus Large sur le modèle 87 (vérifié ).

Pour revenir au 750 1986 Yoshimura à l'échelle 1/12 ;
Série de photos du modèle réduit et de la vrai machine trouvées sur un blog Japonais :