Forum airhuile

c'est sur ce genre de pièces usinées que le réalisme est le plus frappant vu qu'on reproduit des formes déjà parfaites.
tout ce que j'ai modélisé jusqu'ici c'est ce qui est monté sur mon gsxr ou doit l'être comme l'amorto de direction rotatif.
mon post en section tunning est bien enterré car rien de neuf depuis 2 ans, je roule ça change.
il y a toujours la jante arrière à adapter, il faut refaire un porte couronne ou gratter quelques mm sur la jante, même avec un bo de w (plus large de 7 mm à gauche) ça passe pas.

sur l'ensemble des platines même la visserie titane allégée est exactement celle que j'ai monté sur mon 1100.
et il y en a presque partout sur la moto, des mc isr jusqu'aux vis de collecteur j'en ai mis partout!
rien qu'en visserie au prix réel il y a de quoi acheter un gex si ça se trouve!
je dois encore en changer sur le moteur là où c'est peu accessible.

MadMax a écrit :ça y est platines terminées, plus que le mc et la durite à dessiner.
il a fallu refaire une poignée de vis et un logo de plus.

c'est vraiment top!! Moi je continue à fignoler mes fabrications et ou conceptions!!!

t'as pas songé à importer une machine cnc comme la mienne sur ton ile? 250/350 kg ça doit être jouable, et le jour où tu pars tu la vends.
quand je songe à la vitesse et la facilité avec laquelle je pourrais fabriquer ce genre de pièces bientôt...

j'ai bien pensé à remonter un atelier ici mais tout le monde me le déconseille trop d'investissement pour peu de retour mais j'attends de faire connaitre un peu et je pense que je le ferais!!

je fais un petit HS regarde mes créations à moi, pas aussi beau que toi mais j'aime bien :

qu'est ce que tu attends pour faire un vfr?

je l'ai plus sous la main!!

oups, c'est vrai je suis bête...
fais des coquillages ça doit être marrant en surfacique!

j'ai un petit projet "régional" en tête d'ailleurs...

MadMax a écrit :oups, c'est vrai je suis bête...
fais des coquillages ça doit être marrant en surfacique!

oui, c'est une idée ou des crabes!!

yes les crabes c'est cool! après une petite fraiseuse cnc, quelques trucs qui vont bien et tu fais des crabes robots!
je suis tombé là dessus il y a peu:
http://grabcad.com/library/ladybug

MadMax a écrit :yes les crabes c'est cool! après une petite fraiseuse cnc, quelques trucs qui vont bien et tu fais des crabes robots!
je suis tombé là dessus il y a peu:
http://grabcad.com/library/ladybug

excellent!

franchement top!! si j'étais motivé je m'y mettrais pour dessiner mon scoot tiens!!

merci!
si ça peut motiver des gens à s'y mettre c'est tip top!
fais pas du scoot je t'enverrais des pièces de gex en sous traitance.

ça m'a donné l'occasion de démonter un mc nissin, le freinage arrière est complet à 100% pas comme l'avant, j'ai pas voulu ouvrir les mc isr et un étrier brembo du coup il manque quelques détails internes, je ne dessine pas ce que je ne vois et mesure pas.
ça se fera un jour mais au chapitre des trucs incomplets je voudrais surtout remplir l'amorto et la fourche ohlins.


c'est dingue une fois monté sur le gsxr avec les platines ça passe tout juste par rapporte à la boucle arrière exactement comme sur le 1100, tout se retrouve bien à sa place c'est cool.
du coup plus que la durite arrière et le bocal à faire, ensuite la plaque type mine du cadre, les silents blocs réservoir, la béquille et c'est bon.

j'ai commencer à gratter un peu dans le moteur aussi, j'avais monté une rampe tmr avec 4 copies identiques du carbu, j'ai repris ça et créé 4 copies distinctes de chaque carbu pour enlever tout ce qui ne sert à rien sur 3 des carbus: commande de gaz, capteur tps, sticker mikuni, pompe de reprise, cuve sans le piston, bref pas mal de tri à faire!
il reste plus qu'à ajouter les pièces spécifiques à la rampe de 4 comme arrivées durites, entretoises, mécanisme starter pour avoir une vraie rampe complète.

avec les 4 carbus le modèle complet du 1100 fait plus de 1000 pièces.

Au fou!