Forum airhuile

Personne ne peut aller la voir. La concession est fermé.

et même si ça va vous paraître bizarre, l'achat d'un gex n'est pas de première nécessite

Scual a écrit : ↑28 mars 2020, 10:14 l'achat d'un gex n'est pas de première nécessite

Oui ...on ne consulte pas alors que nous sommes atteints d'une affection de longue durée

bonjour j’aimerais acheter une moto, une 600 GSXF ou 750 GSXF, que me conseiller vous ? j’ai le permis moto depuis 2000 mais je n’ai plus pratiquer depuis, je compte reprendre quelques heures de cours après le confinement.
voici les deux annonces, merci de vos commentaires :
https://www.leboncoin.fr/motos/1766132083.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1756913410.htm/

les deux sont dans mon budget, par contre pour débuter ne vaudrait il pas mieux que je prenne la 600 ? ou est qu'avec la 750 c'est bien aussi. Merci de vos conseils

Jérôme

P.S. : je n'y connais absolument rien en moto, ni en mécanique d'ailleurs. Donc je compte sur vous tous.

Le 750 sans hésitation! Tu auras + de couple et elle sera + agréable à conduire.
Et du coup, tu seras moins tenté de changer de bécane dans le futur.

ok elle m'a dit que les deux pneus étaient neuf, et qu'il y avait un pot devil, vous pensez que je peux la faire descendre un peu niveau prix ?

vous pensez que je peux la descendre un peu ?

Bah si tout est nickel et qu'elle est vendue au prix du marché, à quoi bon essayer de gratter 100€!?
Une bonne affaire c'est quand l'acheteur et le vendeur sont satisfaits!

Salut comme tout achat tu peux essayer de descendre un peu ,apres voir entretien , vu le kilometrage c'est a peine roder tres bonne machine

ok donc vous me conseiller tous les deux de prendre la 750, même pour débuter c'est pas trop puissant comme routière ?

Y a pas vraiment de "trop puissant" pour une moto, à la limite un ratio puissance/nombre de neurone du pilotes qui doit pas dépasser une certaine valeurs.

Pour commencé, le 750 va très bien aller je pense. J'aurais pas commencé par une moto carénée, mais c'est personnel. La peur du carénage rappé disons

jerome55 a écrit : ↑30 mars 2020, 20:15 ok donc vous me conseiller tous les deux de prendre la 750, même pour débuter c'est pas trop puissant comme routière ?

ça reste un "F" pas un "R"
de toute façons c est pas la puissance qui est déterminante mais ton attitude au guidon.

perso j'ai commencé avec un 600, je me suis planté avec, bécane épave... et j'ai prit un 1200 bandit direct après et je roulais beaucoup plus cool avec le 12 car quand ya du couple.. . et le couple fait que tu tires moins dans la machine... et de toute façon, c'est ton poignet droit qui ferra ta conduite

De toute façon je serais prudent, j'ai roulé vite pendant des années à bord de ma voiture, des ambulances en samu, ca m'a calmé, alors en moto, je serais encore plus prudent car on est en 2 roues, peu de protection, et un accident arrive tellement vite. Ca me réconforte de savoir que je peux prendre une 750, après je sais trés bien que c'est moi qui gére la vitesse et je ne suis pas un fou du volant non plus, je tiens à ma vie. On en a qu'une. Merci en tout cas à vous, je vais voir avec la Demoiselle, et si j'arrive à l'avoir, je prendrais une petite photo que je posterais ici.

Merci en attendant et bon courage pour le confinement.

Dans le JoeBarTeam, on peut lire : "On a moins à craindre de 100 cv dans un moteur, que de l'âne bâté qui est assis dessus ..." ...... J'aime bien

C'est exactement ça. J'ai un copain qui a commencé en ninja 636. Puis la 1000 puis la Goldwing pour le dos de madame: première chute à l'arrêt, dans la boue, en Gold, avec madame derrière. Comme quoi les chevaux et la vitesse...