Forum airhuile

nid à emmerdes.

vu que l'on est dans les gouffres a essences a gros moteur,que pensez vous (pour ceux qui connaîtraient) des porsche cayenne V8 essence athmo (340cv) mais très important en boite mécanique (c'est rare)
c'est pas pour moi c'est pour ma maman
je précise qu'elle se fout de la conso,elle veut ça car elle trouve ça joli et elle veut une voiture solide en cas de choc (mes darrons ont broyé quelques caisses)
le X5 me rebute car on a un mauvais souvenir de leur ancienne série 5
tant qu'on y est,je regarde pour moi (pour dans quelques temps) les audi rs6 break ,je sais plus qui sur le forum en avait une
visiblement ça envoie le diable tout en étant sobre et c'est un break
ya aussi les chrysler srt-8 en break qui sont sympa

el funky babtoo a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/500213098.htm?ca=12_s

Raaaaaâââh le W12

Clair , la t a VRAIMENT un truc original comme personne !
Putain , un V12 quoi !!!

Sidecarman a écrit :Clair , la t a VRAIMENT un truc original comme personne !
Putain , un V12 quoi !!!

Le soucis, c'est qu'il faut les entretenir et que l'on commence à toucher à des voitures bardées d'électronique, de plus la conso sur ce genre de caisses très lourdes avec ce type de moteur grimpe allègrement au dessus des 20L/100.
Pour Oulala qui a un budget limité et qui veut se faire plaisir, le 6 cylindres //M de chez BMW peut être en effet un très bon choix.
Pour avoir 2 V12 à la maison depuis quelques années, il ne suffit pas seulement d'acquérir la voiture, c'est presque même le plus simple.

C est pas faux ... c est même très juste
PS : Allo monsieur l assureur

dudule a écrit :tant qu'on y est,je regarde pour moi (pour dans quelques temps) les audi rs6 break ,je sais plus qui sur le forum en avait une
visiblement ça envoie le diable tout en étant sobre et c'est un break

si un jour....c'est la 1ere caisse que j'acheterais sans hesité, elle est parfaite!!
sinon pour le lapin, y'a des RS4 B5 avant a moins de 10000 sur leboncoin, j'ai mis les liens + haut.

voir meme une S4 B6/7, c'est un V8 de 340ch j'crois, c'deja pas mal

oulala a écrit :et là, question: qu'est ce que je peux dégotter comme BAR en V6 ou V8 qui soit à la fois fiable, confortable, spacieuse, pêchue, mais sans être trop gourmande? (bah ouais faut pas déconner quand même)

Revenons aux fondamentaux de ce post et de sa question existencielle.
La RX-8 correspond bien au cahier des charges, spacieuse, confortable, pas trop gourmande ... et bien sur c'est un moteur rotatif ... on ne parlait pas d'un V6 ou d'un V8 ?

Sinon, la 3,30 en break et 4x4, c'est cool, tu crains plus la neige, tu as de la place, c'est pratique, c'est une caisse que n'importe quel garage peut t'entretenir et ton assureur ne va pas te tuer (surtout que madame vient de foutre une caisse à la ferraille).

Euh Dudule, un RS6 sobre ...
Pour toi qu'est-ce que c'est quand ce n'est pas sobre ?

Signé Werner, truffe qui continue avec son diesel

mon sl de 75 rouge pétard et chrome n'est pas discret par exemple
mon 4X4 de taliban un effet bizzare en ville aussi (de meme que mon taxi marocain, a part a beziers ou la foule locale m'acclame comme le messie)

Pour la RS6, pour la sobriété tu parlais de consommation ou d'aspect extérieur ?
La conso c'est un gouffre et extérieurement, oui, on peut dire que c'est relativement passe partout (à côté d'une lambo' ...)

Signé Werner, truffe qui consomme autant que sa voiture

werner a écrit :Revenons aux fondamentaux de ce post et de sa question existencielle.
La RX-8 correspond bien au cahier des charges, spacieuse, confortable, pas trop gourmande ...

si on peut considérer que 12L/100 en mode "papy va chercher le pain" c'est "pas trop gourmande"... la RX-8 est une caisse magnifique, originale, efficace, mais elle a UN défaut: elle suce plus que Laure Sainclair. et je parle même pas du mode "papy s'énerve": on parle de 25L/100 sur certains forums... sans compter que sa mécanique est particulière: il faura trouver LE mécano qui connait ce type de mécanique, et les factures seront, je pense, assez salées...

nan, sans déc', une petite M3 E36... le six en ligne beuhmeuh a fait ses preuves, c'est fiable et efficace...

par contre sur le m3 e36, a 125000 grosse grosse facture d'entretien (collecteur d'echappement, vanos, et 2/3 conneries a un bras chacunes ), donc il vaut mieux une avec 130000 ou plus et suivie, mais dans tout les cas avoir une trace de ces entretiens la...

sinon, tu achetes pas cher et tu mets la meme pour les reparations...

Le break Béhéme d'au dessus me parait être une bonne affaire.
http://www.leboncoin.fr/voitures/558851610.htm?ca=11_s

En plus il est vendu par un garage, donc plus facile de se retourner contre lui en cas de pépin.
Personne ne saute sur les essences vu que l'on est dans le régne du diesel.
Fonces et pourquoi pas la passer au gaz ensuite.
De toute façon, à un moment ou un autre va falloir te jeter à l'eau donc autant prendre le maximum de sécurité et limiter le risque.
(épi j'ai envie de l'essayer pour voir ...)

Signé Werner, truffe qui trouve que celle-ci ferait désordre dans un tracteur

oulala a écrit : elle a UN défaut: elle suce plus que Laure Sainclair.

primo, ce n'est pas un défaut à proprement parler
secundo, il y en a eu d'autre depuis, parce que Laure, elle est quand même plus très fraîche ...et je ne vais pas faire la liste des "autres", ça va rapidement dégénérer et pourrir ton poste,

oulala a écrit : nan, sans déc', une petite M3 E36... le six en ligne beuhmeuh a fait ses preuves, c'est fiable et efficace...

+1127. un moteur d'enfer, une chouette caisse