Forum airhuile

<mat> a écrit : ↑01 avr. 2021, 19:13 Pour l'instant j'en suis là!

c'est déjà pas mal
la petite touche "Mat": cache culbuteur en rouge
pour les carénages cela ne te posera pas de problème

Peinture "team classic" je pense! Mais là je pourris le post de Samy!!!

Ça va bien rendre l'histoire.....
BO de 11 ou 7.5, il me paraît long !

t'inquiet mat tu ne pourris pas le post
, tu dis que se serra bientot sur ses roues mais c'est déjà sur les roues là ça avance assez vite ton histoire.. c'est cool moi ça traine

yes mais quand je vais rentrer en mode "finition" ça va être bien plus long (comme toi)!

jeanclanch73 a écrit : ↑01 avr. 2021, 20:12 BO de 11 ou 7.5, il me paraît long !

750! la meule va être équipée de ta patte pour l'échappement! (ligne complète SS2R)

<mat> a écrit : ↑01 avr. 2021, 21:05 yes mais quand je vais rentrer en mode "finition" ça va être bien plus long (comme toi)!

jeanclanch73 a écrit : ↑01 avr. 2021, 20:12 BO de 11 ou 7.5, il me paraît long !

750! la meule va être équipée de ta patte pour l'échappement! (ligne complète SS2R)

Le moteur ? What is it?

juste un 1127 à linguets. Mais il fonctionne bien car j'ai roulé 1 an avec dans mon mulet avant d'installer un 1216. Je vais lui coller une bst38 .

Ça reste une bonne base quand même !
La fourche bleue, le bo 7.5 95, ça se présente bien l'affaire!
La ligne t'as un truc sur l'étagère ?
Une petite peinture comme tu sais si bien faire et 15 000 sur lbc dans 2 mois !

une VanceSS2R et ouais t'as raison je vais pas la donner! ... mais pas un nombre à 5 chiffres; faut pas déconner
J'aimerais bien choper un OHLINS pour l'arrière


... Désolé Samy, on squatte chez toi

<mat> a écrit : ↑02 avr. 2021, 19:55 une VanceSS2R et ouais t'as raison je vais pas la donner! ... mais pas un nombre à 5 chiffres; faut pas déconner
J'aimerais bien choper un OHLINS pour l'arrière


... Désolé Samy, on squatte chez toi

Les S1000RR se monte en lui et place, mais ça reste cher !

là j'ai un origine de 7r90 que j'ai reconditionné. Il va très bien mais un ohlins c'est mieux!
Ouais mais je préfère les amortos prévus pour la bécane

je reviens un peu après quelques temps.
j'ai pu me caler du temps pour la mécanique

je m'apprêtait aujourd'hui a remonter mes carénages définitivement mais après avoir démarrer le 11 je n'était pas satisfait du réglage carbu car ça oscillait un peu au ralentit et toujours un peu long a redescendre par rapport à mon autre 11.

j'ai donc décider de lui mettre la rampe de mon 11 noir avec lequel je roule pour voir..
me voila parti dans le démontage des 2 bécanes et des rampes....(jcommence à avoir l'habitude )
j'ai fait la greffe de la rampe sur la bleu et je suis allez rouler
verdict: ça fonctionne nickel chrome ,régalage origine GP GR et aiguille sur cette rampe avec 2.5tr richesse alors que j'était descendu d'un cran aiguille et monté a 3.25 tr richesse avec l'autre, je me dit donc que c'est l'autre rampe qui déconne

pour m'enlever d'un doute j'ai remonté l'autre rampe sur ma noir en réglant aiguille a l'origine et richesse à 2.5tr et je suis allez essayé
et là ça marche au top aussi voir même mieux qu'avec l'ancienne mais j'ai toujours un ralenti qui a tendance a remonter légèrement tout seul à 2000/2300 tr et redescendre progressivement sur le ralenti que j'ai mit un peu sous les 1500 mais ça tourne bien mieux que sur l'autre meule et à la conduite ça à l'air mieux aussi (même mieux avec cette rampe là)

la seule différence qu'il y a entre les 2 rampes c'est un deuxième trou sur les boisseaux de ma noir

maintenant je ne sais plus si je remonte mes rampes respectives à chaque bécane ou alors je laisse comme ça car ça marche bien pour les 2 mise a part le petit soucis de ralenti instable

j'ai finalement laisser la rampe qui marche le mieux dans ma bleue et la finir.
l'autre rampe fonctionne bien dans ma noire, mais comme je vais adapter une ligne Devil avec double sortie carbone sur ma noire, il va falloir que je revoie ses réglages... donc pour l'instant elle fonctionne mise a part un ralenti un peu instable..(et si je me craque (mais alors vraiment bcp) une rs40 serrai la bienvenue)

les carénages qui étaient encore sous bulle pack sont sortis et le remontage touche à sa fin
par contre je viens de me rendre compte que je n'ai pas les pattes de fixation des coques arrière, celle qui sont fixés sur les platines de repose pied passager

je doit donc trouver des pattes pour finir ça propre....
petit message au passage donc si qqn à ça je suis intéressé car pas envi de refaire une commande xexpres pour ça

ça sent vraiment la fin de chantier là

j'ai du coup emprunter les fameuse pattes sur ma noire et remonter une partie des carénages

quelques photos pour illustrer ce n'est pas fini complètement, il reste des petite touche de nettoyage et de fixer le reste des flancs, mais ça tiens le bon bout

par contre ma bulle d'origine suz est opaque, j'ai essayé avec du miror mais ça le fait pas si qqun a une astuce pour lui redonner de l'éclat? avec du polish pour phare ça ne le fait pas..