merci encore!
grosse galère ce we, je me suis lancé sur le kit chaine...
ça n'a pas été simple, il a fallu trouver la bonne position de la roue et le bon point de rotation pour que le pas de 15.875 soit respecté. j'ai commencé par modifier le pas sur les maillons, la couronne et le pignon. à l'époque j'avais mesuré et arrondi le pas à 16mm.
ensuite histoire de compliquer un peu l'affaire j'ai pas tracé 2 droites mais 2 courbes pour poser mes maillons, celle du haut est légère mais prend en compte le patin, celle du bas a un brin mou normal.
ensuite là dessus j'ai construit une pièce servant de support représentant chaque axe, ceux sur les courbes sont posés un par un.
après j'ai plus eu qu'à y coller tous les maillons un par un, au total plusieurs centaines de points de contraintes!
puis la sale blague, mon modèle d'assemblage complet ne veut plus s'ouvrir. idem pour les sauvegardes récentes.
ça ne trouve plus le chemin d'un truc que je comprend pas, c'est la première fois que ça me fait ça.
j'ai donc du reconstruire un nouvel ensemble gsxr complet, heureusement que les sous ensembles comme la fourche, la roue arrière, le bo, etc fonctionnaient encore!
j'en ai profité pour modifier l'amorto arrière afin de pouvoir faire varier sa longueur. tout l'ensemble cinématique arrière est fonctionnel comme ça, j'ai juste à modifier la longueur d'amorto pour enfoncer plus ou moins la moto comme à l'avant.
au passage je perds aussi le modèle photoréaliste sous keyshot car ce nouveau modèle a de nouvelles références absolues, impossible ou trop délicat et fastidieux d'y ajouter des éléments.
quelques heures seront nécessaires pour réassigner les matériaux à plus de 700 pièces (bientôt 1000!!!).
du coup rafale de rendus sous catia, j'en ai lancé un en photoréaliste mais ça va pédaler un moment on dirait, genre 10 ou 12h!
plus que l'étrier arrière et les platines rp pour avoir une partie cycle complète, restera à faire les carters moteur et l'alternateur pour enfin avoir une base pour faire des gex à toutes les sauces!
