Forum airhuile

je vois un peu ce que tu veux dire pour la coque, c'est l'assise qui ne va pas; j'avais fait ça vite fait pour l'habiller un peu et je ne me suis jamais occupé de faire un truc sérieux depuis.
la coque elle même est loin d'être parfaite, c'était ma première pièce en surfacique et j'ai fait plein d'erreurs de stratégie, idem pour le réservoir.
j'ai voulu faire trop compliqué c'était une erreur, les courbes plus c'est simple mieux c'est. quand les formes deviennent complexes ils vaut mieux avancer en décomposant en plusieurs surfaces parfois, j'ai obstinément cherché à tout faire d'une pièce et ça complique tout, on fait plus facilement des erreurs. un assemblage de plusieurs courbes ou surfaces simples est plus malléable et plus simple à gérer qu'un seul ensemble de courbes complexes.
faut bien se tromper des fois pour avancer, le tout c'est de s'en rendre compte pour corriger le tir.

si on regarde bien les flancs de la coque sur l'arrière il y a des déformations de surfaces bien visibles aux lignes de reflets.
il y a un gros défaut de ce genre sur le réservoir au niveau de l'entrejambe, pour bien faire il faudra redessiner ces pièces en partant de rien en m'y prenant autrement.


la qualité de rendu ça m'a scotché, le rendu s'affiche petit carré par petit carré en tournant et en partant du milieu. c'est hypnotique à regarder!
et le réalisme est nettement améliorable en affinant les réglages.
pour ce qui est des possibilités d'animation il va y avoir moyen de faire des choses sympa mais il y a des limites.
en gros je peux faire tourner une pièce ou la déplacer sur ces axes de références, c'est là que la règle de base qui est de bien choisir le point zéro de référence devient important.

sous keyshot je peux tourner la fourche, la faire coulisser, faire tourner les roues, mais je ne pourrais pas animer la cinématique du train arrière ou simuler l'animation des pistons et de l'embiellage.
faire déformer les durites ou un ressort n'en parlons même pas!
sous catia c'est possible reste à voir si le pc suivra, j'ai des doutes.

bon, pour justifier tout ce bla bla 2 petits rendus de plus, pour le dernier j'ai placé l'engin dans un environnement 3d virtuel.

houha ! le deuxième photo est démentiel,,,on voit même les tube fluo se refléter sur la peinture... tu pourrait la mettre en photo sur le boncoin que les acheteur potentiel n'y verraient que du feu quelle est virtuel .

ça y est enfin, fourche terminée et rendu final en boite.
j'ai atténué la rugosité du té sup et des vis de raccords banjo, réduit l'échelle des stries sur le couvercle de l'amorto de direction et surtout assigné des matériaux sur toutes les pièces.

le modèle définitif est mis en ligne sur grabcad depuis hier soir.

Tu fais un travail de fou. Je vais m'empresser d'aller chercher ça ce soir.

stuntac a écrit :Tu fais un travail de fou. Je vais m'empresser d'aller chercher ça ce soir.

c est surtout qu y en a qui ont rien a foutre de leurs journees

venant de quelqu'un dont le métier c'est jouer aux gendarmes et aux voleurs...
j'ai arrêté ça à 10 ans moi!

puis j'ai su gagner du temps là où il y en avait à gratter, j'ai pas tondu depuis 3 ans par exemple.

Boulot superbe impressionnant de réalisme, chapeau bas !

MadMax a écrit :venant de quelqu'un dont le métier c'est jouer aux gendarmes et aux voleurs...
j'ai arrêté ça à 10 ans moi!

puis j'ai su gagner du temps là où il y en avait à gratter, j'ai pas tondu depuis 3 ans par exemple.

donc ca fait tout juste 10 ans en gros

c'est certain que ça doit bien occuper tes journées, gros bout en tous cas

quand je bosse c'est toujours plusieurs heures voir la journée ou (voir et) la nuit entière.
et il en aura fallu des sessions pour arriver là!
parfois il m'est arriver d'aller bosser avec 2 ou 3h de sommeil seulement, ou le we bosser jusqu'à l'aube.
depuis un an ça représente presque un second emploi à mi temps en moyenne. j'ai jamais bossé autant sur un projet.

au final ça va payer, en satisfaction personnelle tout d'abord car c'est un défi énorme.
une moto entière c'est plusieurs milliers de pièces, forcément autant d'heures de travail. faut en vouloir quand même!
la seconde source de satisfaction est accessoire mais fait bien plaisir aussi: la reconnaissance de la qualité du travail par des professionnels.

les années passant ça commence à représenter une compétence personnelle non négligeable, je finirais par en tirer profit professionnellement.
au début j'ai montré ce que je faisais à quelques personnes au taf, récemment (fin du projet carburateur) j'ai montré où j'en étais et ça en a scié quelques uns.
j'en ai discuté sérieusement avec un de mes anciens chefs et il m'a clairement conseillé de montrer mes travaux à d'autres personnes, j'ai une grosse carte à jouer.
j’attends encore un peu je veux terminer la partie cycle complète avant d'envoyer ça au pôle méthode, à mes profs de formation (un passionné de cao et un ancien dessinateur), voir carrément bien plus haut à paris via un pote à un collègue très bien placé.

pour les intéresser concrètement j'ai démarré un projet perso en rapport avec le boulot.
en ce moment je gère le démontage remontage d'un chantier de restauration complète de robinet sphérique, un bestiau de 42 tonnes tout assemblé.
coup de bol il a été fait en cao, un modèle 3d de plus de 600 pièces (rien que les vis m60 et m80...).
je vais le retravailler car c'est pas terrible en finition, ensuite je monte une animation complète de son fonctionnement.
pour des raisons évidentes je ne diffuserais publiquement rien de ce projet.

MadMax a écrit :quand je bosse c'est toujours plusieurs heures voir la journée ou (voir et) la nuit entière.
et il en aura fallu des sessions pour arriver là!
parfois il m'est arriver d'aller bosser avec 2 ou 3h de sommeil seulement, ou le we bosser jusqu'à l'aube.
depuis un an ça représente presque un second emploi à mi temps en moyenne. j'ai jamais bossé autant sur un projet.

au final ça va payer, en satisfaction personnelle tout d'abord car c'est un défi énorme.
une moto entière c'est plusieurs milliers de pièces, forcément autant d'heures de travail. faut en vouloir quand même!
la seconde source de satisfaction est accessoire mais fait bien plaisir aussi: la reconnaissance de la qualité du travail par des professionnels.

les années passant ça commence à représenter une compétence personnelle non négligeable, je finirais par en tirer profit professionnellement.
au début j'ai montré ce que je faisais à quelques personnes au taf, récemment (fin du projet carburateur) j'ai montré où j'en étais et ça en a scié quelques uns.
j'en ai discuté sérieusement avec un de mes anciens chefs et il m'a clairement conseillé de montrer mes travaux à d'autres personnes, j'ai une grosse carte à jouer.
j’attends encore un peu je veux terminer la partie cycle complète avant d'envoyer ça au pôle méthode, à mes profs de formation (un passionné de cao et un ancien dessinateur), voir carrément bien plus haut à paris via un pote à un collègue très bien placé.

pour les intéresser concrètement j'ai démarré un projet perso en rapport avec le boulot.
en ce moment je gère le démontage remontage d'un chantier de restauration complète de robinet sphérique, un bestiau de 42 tonnes tout assemblé.
coup de bol il a été fait en cao, un modèle 3d de plus de 600 pièces (rien que les vis m60 et m80...).
je vais le retravailler car c'est pas terrible en finition, ensuite je monte une animation complète de son fonctionnement.
pour des raisons évidentes je ne diffuserais publiquement rien de ce projet.

c'est sur qu'avec le boulot que tu as tombé sur ton GSXR, tu peux prétendre à bosser dans un BE comme dessinateur, il y a pas de soucis,
pout ton chantier, c'est un seul robinet de 42 T ou il y en a plusieurs, parce que sinon çà doit faire un beau bébé!!

a+

fait gaffe, tu vas te retrouver dans un BE au 46eme etage a la defense

MadMax a écrit :les années passant ça commence à représenter une compétence personnelle non négligeable, je finirais par en tirer profit professionnellement.
au début j'ai montré ce que je faisais à quelques personnes au taf, récemment (fin du projet carburateur) j'ai montré où j'en étais et ça en a scié quelques uns.
j'en ai discuté sérieusement avec un de mes anciens chefs et il m'a clairement conseillé de montrer mes travaux à d'autres personnes, j'ai une grosse carte à jouer.

c'est ce que je t'ai dit par MP il y a quelques mois déjà... et toi de me dire "ouais, bof, je sais pas, on verra..." je suis persuadé qu'il y a moyen de poser ton fion dans un BE, et pour un beau billet, c'est sûr.

un mec qui touche et qui s'investit à ce point dans une branche telle que celle là, si il ne trouve pas d'écho positif dans la boite où il est, interressera forcément une autre grosse boite.

former des gars sur ce genre de logiciels prend des mois, voire des années !! alors un autodidacte passionné qui pond des pièces aussi bien finies... ne traine pas longtemps sur le marché, j'en suis persuadé.

je suppose que tu as déjà un "book" bien rempli?

Et 42 étage en gex, même avec la fourche ohlins, j'ai bien peur que les jantes n’apprécient guerre

le robinet pèse 42 tonnes à lui seul assemblé complet, sans son vérin de commande il fait 32 tonnes.
c'est un rs moyen de 1350 de passage, on en a des plus gros dont un de 3200 de passage interne, un monstre!
on a 6 semaines à 4 pour assembler et remonter l'ensemble à 4.
tout est refait à neuf, visserie complète neuve. un chantier à plusieurs dizaines de kilos euros.

me retrouver dans un bureau entouré de trouducs ça m'angoisse un brin quand même...

ça y est la fourche a été sélectionnée sur la liste d'accueil de grabcad.
je commence aussi à recevoir des mp d'un peu partout sur la planète, délire!