Forum airhuile

Sans faire attention à la faute de goût (général lee sur une ducat..)

ça doit envoyé grave en supermot....

Vu y'a quelques années dans moto tuning, elle dechire

Wouahhh elle déchire

quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi sur les motos préparées pour le drag il manque 1 disque de frein avant?
je ne comprends pas

Le poids ?
Le look ?
Le style (ça c'est sacré) ?
Le parachute ?
L'inconscience ?

bin en drag si tu freine t'es une tapette CQFD

c'est pour equilibrer le poids de la moto....
un long bras oscillant pour du poids sur l'arriere, un seul disque avant pour eviter de trop allourdir l'avant , et un pilote sans le cerveau pour eviter qu'il ne freine trop tot
nan serieusement, tout ca n'est qu'une question de poids...plus de puissance, moins de poids ==>grosse patate !!!!
et comme y'a presque plus de longueur pour s'arreter que pour le run, un seul disque suffit...

le poids, je ne pense pas, car beaucoup mettent des altères sur l'axe de roue avant pour éviter que la moto cabre à l'accélération.

Plus de fric pour en acheter ou pas pensé .....

Obeewann a écrit :comme y'a presque plus de longueur pour s'arreter que pour le run, un seul disque suffit...

c'est exactement ça, le freinage n'a pas besoin d'être super efficace, la piste étant assez longue pour ralentir pépère.

j'avais oublie aussi dans ma theorie bidon de repartition de poids, l'ablation du cerveau est obligatoire pour compenser le surplus de poids de la paire de couilles necessaire a la pratique ... (au figure, certaines femmes pratiquants le dragster avec brio !!!!!)