Forum airhuile

merci!

j'ai terminé le comodo droit, j'y ai ajouté les départs de câbles et les logos.

MadMax a écrit :merci!

j'ai terminé le comodo droit, j'y ai ajouté les départs de câbles et les logos.

ouai c'est bon, tu nous la fera pas,,,on a tous vu que tu as pris une photo de ton commodo et que tu nous fait croitre que c'est toi qui l'a fait ...

y a quand même un super rendu d'image sur tes réalisations

merci!
il y a 2 choses qui font le réalisme, tout d'abord le logiciel de rendu, pour ça keyshot c'est terrible, c'est lui qui donne le rendu si réaliste.
là je commence à retoucher tous les réglages de mes matériaux donc le résultat est meilleur, il faut doser tout ça comme il faut mais c'est très simple avec ce logiciel.
d'origine par défaut c'est déjà excellent, c'est un jeu d'enfant de "colorier" un modèle 3d avec. on copie une texture et on la colle sur la pièce. on peut pas faire plus simple!

bien sûr pour que ça soit réaliste il faut que ce soit une copie exacte et complète dans les moindres détails ou presque, là ça se corse car ça se cumule très vite!
j'ai réorganisé et trié tout le gsxr ce we, 480 pièces à classer en ensembles et sous ensembles pour s'y retrouver facilement.
rien que le train avant c'est plus de 330 pièces.
ça m'a pris toute une après midi ce grand ménage!
je vais commencer à faire un modèle complet sous keyshot sous peu, là ce sera plus des pièces à part mais les pièces en place sur la moto pour les rendus.

un petit aperçu du stade d'avancée des travaux, rendu et capture sous catia.

ce logiciel permet de faire du chrome ou effet miroir ? je pense à tes gente qui ne sont pas bleu, mais polis,,,y tout un jeu de reflet et d'orientation de la lumière qui doit être chiadé à traiter !?

Avis perso, le porte couronne arrière et moche
Sinon le reste

c'est pas faux, c'est pas un hasard si la plupart des vues sont réalisées de l'autre coté!
de plus c'est un bo 92 avec la jante oz, il manque un bon cm d'où l'achat de bo water.
j'ai un 92 bidouillé pour simuler le montage réel, mais il est coupé et élargi vite fait.

ce porte couronne est bidouillé, il est dessiné avec une contrainte de taille: il est composé de la couronne alu rsv que j'ai avec le porte couronne et une couronne de gsxr, le tout respectant le déport nécessaire pour s"aligner sur le pignon. j'ai donc du faire au mieux avec les pièces que j'avais.
c'était un coup d'essai pour voir ce que je pouvais faire, mais au final je pense pas réaliser ce montage.
je vais commander une couronne sur mesure...

toute la roue arrière est à refaire de toutes façons, à l'époque j'avais pas su faire certaines opérations et les cotes sont imprécises car relevées avant décapage (5 couches de peinture).
la couronne idem, le kit chaine aussi car j'ai fait une petite erreur sur le pas.
là je finalise tout le train avant et ensuite je devrais revoir et compléter l'arrière.
à un moment j'ai voulu avancer vite j'ai donc posé les gros trucs en premier, maintenant il faut faire toutes les babioles et détails, c'est chiant ça donne l'impression de faire du sur place.
ça me démange d'attaquer un nouveau truc comme le phare ou le bloc compteur, et je parle même pas du moteur qui demande à être fermé, puis un pot, un carénage...
put... il en reste encore!

j'en sors plus de ce train avant, hier soir j'ai posé les roulements de roues, terminé l'axe de roue et l'entretoise.
puis au tour de la colonne de direction, j'ai posé les roulements, dessiné les caches et l'écrou de réglage.
plus que la jante et le pneu à finaliser, les durites et c'est bon. les marquages sur les bouchons de fourches et les logos ohlins sur les pieds de fourche aussi.



pour répondre à la question d'arnold oui je peux faire les jantes polies bien sûr.
en fait on peut faire beaucoup de choses, les matériaux sont classés par type: peinture simple, métalisée, verre, satiné, etc...
ensuite on peut jouer sur la ou les couleurs plus 2 ou 3 paramètres comme rugosité, réflexion, des truc dans ce genre.

avec un peu de pratique c'est très simple, un jeu d'enfant comparé à catia où les réglages sont plus nombreux et subtils. pour l'instant j'ai beau y faire je n'arrive pas souvent à avoir ce que je veux exactement.

ok merci, je ne savais.

ça se précise, plus que la roue à terminer devant, le reste c'est tout bon.
j'ai juste oublié les gravures sur les bouchons de fourches avant de lancer les rendus.
j'ai aussi posé une poignée de boulons sur le demi berceau du cadre.

ça y est je suis aux limites du pc, je le sentais de plus en plus ces derniers temps.
je surveillais l'usage de la ram je voyais bien que c'était limite avec toute la partie cycle.
j'ai converti le moteur pour l'alléger, j'arrive à tout ouvrir comme ça mais c'est limite.
hier soir j'ai ajouté la durite d'embrayage et placé des repères sur le carbu pour les câbles de gaz.

j'ai fait un rendu de l'ensemble, mais impossible de garder le réservoir et la coque sinon ça plante, pas assez de ram il faut absolument passer à 8 giga.

Tout bonnement magnifique. C'est ta culasse?

non, c'est le moteur commencé par gsxair, de l'excellent travail j'aurais pas fait mieux, c'est fin et soigné comme j'aime.
les carters sont finis mais la culasse est en cours c'est pour ça qu'elle n'est pas en ligne.
dans un premier temps je vais fermer l'arrière de la culasse, ajouter démarreur, alternateur et carters pour avoir un bloc fini à l'extérieur.
on verra plus tard pour le reste...

la classe !
tu pourrais pas mettre en ligne un Edrawing pour qu'on puisse tourner autour ?
en tout cas, excellent travail

Je crois que le fichier serait trop gros.

suffit d'héberger le lien de l'Edrawing, j'ai déjà mis à dispo des installations complètes en 3D de cette manière !