Forum airhuile

didier11r a écrit : ↑06 avr. 2022, 11:42 Oups, oui, j'avais un doute, c'est effectivement Hervé Moineau, autant pour moi.
On l'a vu à Carole, lors du 25ème anniversaire GSXR.

Dom IMG_3887_1000.jpg

Et oui, c'est bien lui.
Je dois avoir une photo dédicacé de lui.

jhub a écrit : ↑06 avr. 2022, 09:32 Dis lui de venir sur le fofo !

Pour info, mes bécanes sont tout près du Mans et j'ai jamais rencontré personnellement les gens du SERT !

Pas con du tout, je n'y ai même pas pensé...Je lui suggèrerais avec le suivi du colis

.
Comme il y avait cette grossière erreur de masquage et en plus l'arrachement de la peinture blanche, pour changer, rebelotte : ponçage, masquage, peinture blanche, ponçage, masquage, peinture bleu moyen

Sur la photo du haut on voit très bien le phénomène de "pompage" du scotch traditionnel, la peinture rentre dessous par capillarité et c'est la cata.
Avec le scotch bleu, sa matière est différente, il absorbe quasiment plus la peinture et permet d'avoir une ligne propre.
J'utilise ça en intérieur car ton problème sur carrosserie, on le retrouve sur nos murs, même combat !

jeanclanch73 a écrit : ↑08 avr. 2022, 06:30 Sur la photo du haut on voit très bien le phénomène de "pompage" du scotch traditionnel, la peinture rentre dessous par capillarité et c'est la cata.
Avec le scotch bleu, sa matière est différente, il absorbe quasiment plus la peinture et permet d'avoir une ligne propre.
J'utilise ça en intérieur car ton problème sur carrosserie, on le retrouve sur nos murs, même combat !

Hello, pas con ça mon Jean-Phi, je m'attaque à repeindre une pièce de ma barraque, la dernière fois avec du scotch papier ça avait dégueulé dessous !!!
Merci pour l'astuce !!

Qui n'a pas connu ça Sylvain ??
Même à Brico ils l'ont ce scotch, largeur normale environ 20 mm.
Pour la carrosserie c'est plus étroit pour faire les courbes et sûrement de meilleure qualité.
Aux dires des carrossiers, c'est la dessus qu'il faut miser le plus, ça bousille tout le travail sinon.
J'ai posé 2 jantes de B12 chez mon carrossier, je vais essayer une couleur et si ça présente j'ai envie de changer la couleur de mon 92, le noir c'est pas racing du tout.
Jhub m'a motivé !

Tant mieux si ça t'inspire

... juste ça à l'air facile derrière l'écran mais en vrai j'ai recommencé un paquet de fois et il faut chopper le coup de main. Je dis ça pour ceux qui voudraient se lancer mais toi, tu dois le savoir si tu pratique régulièrement

Et merci pour le fine line mais perso, j'ai fait tous les centre autos et bricotruc du coin sans succès... dès que je vais au Mans, j'en prends

jeanclanch73 a écrit : ↑08 avr. 2022, 08:31 Qui n'a pas connu ça Sylvain ??
Même à Brico ils l'ont ce scotch, largeur normale environ 20 mm.
Pour la carrosserie c'est plus étroit pour faire les courbes et sûrement de meilleure qualité.
Aux dires des carrossiers, c'est la dessus qu'il faut miser le plus, ça bousille tout le travail sinon.
J'ai posé 2 jantes de B12 chez mon carrossier, je vais essayer une couleur et si ça présente j'ai envie de changer la couleur de mon 92, le noir c'est pas racing du tout.
Jhub m'a motivé !

J'en ai parlé ici la semaine dernière déjà

Katana 750 a écrit : ↑08 avr. 2022, 09:26
jeanclanch73 a écrit : ↑08 avr. 2022, 08:31 Qui n'a pas connu ça Sylvain ??
Même à Brico ils l'ont ce scotch, largeur normale environ 20 mm.
Pour la carrosserie c'est plus étroit pour faire les courbes et sûrement de meilleure qualité.
Aux dires des carrossiers, c'est la dessus qu'il faut miser le plus, ça bousille tout le travail sinon.
J'ai posé 2 jantes de B12 chez mon carrossier, je vais essayer une couleur et si ça présente j'ai envie de changer la couleur de mon 92, le noir c'est pas racing du tout.
Jhub m'a motivé !

J'en ai parlé ici la semaine dernière déjà

Ouais mais quand tu vois le résultat, on appelle ça un rappel !

...

A propos de résultat et de re-re-recommencer 14x la même chose, au démasquage de ce coté y a eu une petite fuite dans mon masquage donc ponçage (affiner +tard)

Mais de l'autre coté

C'est carrément la peinture qui s'est arraché !

Donc c'est reparti, ponçage, masquage, peinture, séchage...

Bref, derrière l'écran c'est toujours beaucoup plus simple

C'est sûr que c'est facile d'où on est mais une chose est sûr aussi, je me lancerai pas la dedans, je serai trop déçu du résultat final.
Comme je voudrais qu'elle soit nickel, je sous-traiterai !
Comme tous les métiers, ça paraît facile mais ça ne l'ai pas.

jeanclanch73 a écrit : ↑08 avr. 2022, 13:39 C'est sûr que c'est facile d'où on est mais une chose est sûr aussi, je me lancerai pas la dedans, je serai trop déçu du résultat final.
Comme je voudrais qu'elle soit nickel, je sous-traiterai !
Comme tous les métiers, ça paraît facile mais ça ne l'ai pas.

Idem, déjà pour des trucs basiques des fois j'ai 2 mains gauches avec 9 doigts chacune, alors la peinture j'y pense même pas !!!
Ou alors un truc qui se voit pas, ou d'une seule teinte (mes étriers de freins par ex...) !

il est en quel matière ce capot de selle? poly ou abs?

Pour l'abs (plastique) je croie qu'il est nécessaire d'appliquer un primer d'adhérence pour éviter ce phénomène....

Honnetement, oui, c'est pas simple, mais tu te serais équipé dès la première catastrophe du bon scotch de masquage tu n'en serais pas là.

Prendre aussi en compte la fragilité de la peinture en bombe mono composant qui presente le risque de se faire enlever par le scotch au retrait de celui-ci

Merci merci mais c'est réglé depuis : reponçage et repeinture

Il me reste quelques corrections avant de vernir mais je n'avancerai pas beaucoup avant la semaine prochaine

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