Forum airhuile

Une des premières pièces de Stuntac, je les aient modifiées depuis

La trouvaille inespéré pour le projet, une jante arrière Tecnomagnesio en 17" exacte modèle des GSXR endurance de l'époque, complète

Changement des roulements et peinture epoxy

La bonne idée d'avoir gardé les photos et celle de les remettre

Jante arrière en magnésium ?

cieb a écrit : ↑21 mai 2020, 21:04 Jante arrière en magnésium ?

Oui c'est en magnesium

Magnifique ton projet, beau boulot!
Après, c'est trés couillu de monter une jante en magnésium de ces années là...Quand tu sais la fragilité du truc et les soucis de corosion...

Mais c'est beau.

Superbe réalisation, j'ai hâte de voir la suite

C'est du beau taff ça !
Ton disque AR est immense non ?

jeanclanch73 a écrit : ↑22 mai 2020, 19:49 C'est du beau taff ça !
Ton disque AR est immense non ?

Immense non mais assez gros oui ! 245mm

On s'attaque aux freins, qui sont inversé sur les motos d'endurance à l'époque
Les étriers d'époques sont des AP RACING, et mon budget ne me permettant pas d'acheter ses étriers, je décide de partir sur des TOKICO de 2001
La difficulté étant de fabriquer la pièce en Alu en forme de banane qui fixe ceux ci à la fourche !



On commence par un gabari papier puis gabarit en bois ! j'ai du en faire 3 ou 4 en tout

Tu as inversé et "demi-tourné" tes tubes de fourche ?
Comme en endurance de l'époque, quoi... Et aussi comme tu as ecris mais je préfère être sur.
Très bonne qualité les etriers que tu as pris

Oui c’est bien ça juste retourné

Mais c'est super bien vu ça!!! j'suis complètement fan

Je l'ai déjà dit ailleurs, mais attentions aux risques d'arrachement... Peu de matière entre la vis et l'extrémité "sous tension" de la platine