Forum airhuile

je suis bon pour acheter encore un bidon huile... fais chier...
Alors le regulateur et le jooins du carter 73€ chez pièces suz .com ca te parait ok???

on est bien d'accord c'est le clapet qui est dans le carter d'huile...

C'est ici qu'il faut commander https://www.xexpress.fr
Tu t'inscrit et ensuite, tu vas sur l'onglé Suzuki, tu rentre ta réf et tu as le "bon" tarif

Le repaire 20
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 6_efed.gif

Récupères ton huile

Salut 37 € sans les frais de port sur ton site tu as déjà testé je suppose c'est fiable???

Je rêve ou c'est la caverne d'alibaba ce site tu trouve quasiment toutes les ref d'origine...

Te fais pas de bile...y a pas de soucis

Oui, très fiable, je commande toutes mes pièces d'origine Suz, Ford et Merco chez eux, jamais eu de soucis
En moyenne, 30% de moins que chez les concess

Bon j'ai recu les pièces mais je vais pas le faire de suite car j'ai tous démonter je vais refaire ma peinture...

Alors la suite...
J'ai remonté la moto et fais un premier test j'ai toujours le pb .
Je m'explique j'ai changé le clapet et controlé le contacteur toute est ok..je n'ai toujours pas le voyant oil qui s'allume au démarrage ( c'est peut etre juste un pb de fil faut que je controle...)
Et mon cadre chauffe toujours énormément c a d 15 min de route et sur l'avant du cadre tun pose a peine la main 10s.
Le point de départ de la chauffe viens apparemment des fixation moteurs.
Il, y aurait il des silent blocs a changer de se coté là je me pose la question et vais vérifier sur la doc.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Merci
a++

Combien de km ton 11 ?il mange de l'huile ?,parce que le mien aussi chauffait grave grave plus de 120 degré le cadre brûlant , les bougies noir!j'ai changer les clapets ,Prise de pression circuit d'huile tout été nickel.je monte un radiateur additionnel même bordel toujour a plus de 120 degré , fallait que je roule à 130 km/h pour avoir une température au tour de 110 degré et javais une petite conso voir même une bonne,me bon je me disais vue comment le moteur chauffé l'huile c de la flotte,puis j'ai lâché l'affaire plein le cul de cette surchauffe .puis y a pote qui m'appelle pour aller faire de piste bon aller on remet les mains dedans sa me laissait 2 mois avant de roulait,démontage de culasse changement joint que de soupape,je vois que mes piston on pas mal de jeu en tête je remonte,je remonté la rampe éhhhh là Je vois les colliers (origine) de serrage qui pincer ma pipe et vue que c les collier origine j'ai jamais regardé a cette endroit ,du coup sa bouffer tellement d'huile que la bougie était toujour noir ,nouveau collier un essai et là ba plus de chauffe impec,me voilà à Magny-Cours putin la grand-mère elle envoie du pâté même bof il en revenait pas avec la rs40 40 et les stage 3 sa commence à être pas mal,par contre la conso d'huile .j'ai tous redemonter verdict realesage du 1216 mal fait 0,10 de jeu au lieu de 0,05 piston bouffé sur les bords [cry]et avec la surchauffe sa les a pas arranger,je vend la secouette le 600 bandit 1000km en 3ans, commande kit piston 1246 cm3 wossner je change de realeseur et donc Ba je suis 320 km de rodage

Donc surconsommation d'huile caché la couleur de la bougie en plus pour la prise d'air au niveau des pipes j'avais un ralenti toujour stable

merci pour ta reponse
il a 59 000 km et c'est pas le moteur qui chauffe c'est mon cadre j'ai mis un bouchon sonde temperature d'huile et il m'indique 80° donc pas de chauffe moteur...
mais une grosse chauffe cadre l'année derniere au mois d'aout en 20 min de route je me brulé les cuisses a travers le pantalon..

Eric83 a écrit : ↑19 mai 2020, 08:01 mais une grosse chauffe cadre l'année derniere au mois d'aout en 20 min de route je me brulé les cuisses a travers le pantalon..

Ca m'est arrivé une année lors de vacances estivales au Portugal

J ai eu ça sur un 750 aussi.... obligé d éloigner la jambe de la moto, même la nuit....ne te ait plus le ralenti une fois a température...c est passé comme c est venu au bout de 3,4 jours....

bo ben je vais attendre un peu si ca se calme...

Ce que j ai fait,elle s est auto réparée !! Ils sont forts ces Japonais blague a part,j ai rien compris...c est venu du jour au lendemain...par exemple,un soir,au bout de moins d un kilomètre il a fallu que je rentre,c était très chaud,et le temps de faire demi tour c était intenable....elle a calé en arrivant... ensuite ca chauffait d un coup en roulant,et du jour au lendemain , terminé.....