Forum airhuile

Je suis déjà loin....

Elle l'a repris dès le lendemain, elle va tout les jours au taf avec !!
Du coup les motards la regarde avec son brelon rapé, je la soupçonne de se la joué un peu genre "ce coup la c'est pas passé" !!!!!
Quand j'ai acheter le gex elle m'a dit de suite je vais pouvoir te la prendre (avant elle pouvait pas j'ai eut un wr 250 et un 690 trop haute pour elle)
Mais depuis qu'elle a démarré le 11 elle est moins chaude!!! elle est encore impressionnante la grosse
je trouve pas les éléments en occas donc je vais les prendre en neuf le mois prochains car le gex a mis mes finances a sec !!
ce qui est pratique c'est que suz et kawa a nice on leur concession jumeler les deux comptoirs pièces detaché sont a 5 metre je gagne du temps .......

Hier un pote (ex onzeiste) m'a fini le remontage de l'embrayage!
Puis on a voulut changer les durites d'essences fatigué (pas de colliers sur le réservoir elles tenais a peine) et plus les spires de protections autour j'ai tout repris en neuf chez suz
La on s'est rendu compte qu'il y avait aucun collier sur les conduit de boites a air qui vont sur les carbus........toute la bécane a été entretenue comme ça .......

Je doit changer les poignées
Je cherhe pas forcement de l'origine mais un truc dans l'esprit d'époque et qui dure dans le temps ;-)
vous vous servez ou ? chez suz ca pique un peu pour les deux
Merci a vous

Bon je fait un peu de rééducation sur mamie !!
Changement des tampons de réservoir, remplacement des bobines (et visserie light) remplacement des durites d'essence et j'ai remis les ressort autour qui avait disparu

Salut la team !

Après avoir refait le moteur de mon combi pour les vacances je me remet sur le 11 !!!
J'ai changé les roulements de colonne qui étaient bien rouillé !!
Le neiman était fatigué et après examen il est vraiment HS.
Je me dirige vers un adaptable y a t'il des qualités différentes ?ou me conseiller vous de me fournir ?

Merci a tous !!

J’en ai un pour toi si tu veux je te le file

Ocass? neuf ? Adaptable ?
Merci en tout cas !

Occaz d’origine

Ben dis donc, y a du taff ! mais beau projet. je me laisserai peut être tenté par un gex 11 dans les derniers AH aussi. après je me dis, est ce que je vais réussir à le laisser stock...

bref je m'installe et je regarde

CoupSoud a écrit : ↑18 sept. 2019, 21:02 Occaz d’origine

Parfait pour toi. J'ai testé de l'adaptable, reste sur l'origine c'est mieux

krapo a écrit : ↑19 sept. 2019, 09:41

CoupSoud a écrit : ↑18 sept. 2019, 21:02 Occaz d’origine

Parfait pour toi. J'ai testé de l'adaptable, reste sur l'origine c'est mieux

+100

Merci de vos conseils !!

dangerous a écrit : ↑18 avr. 2019, 08:40

Avec soufflet !

Merci !
Mais je pense que la question etait trop facile je vais faire plus dur

Sur mon carenage gauche j'ai le trou pour le cligno (et sa fixation derière) jusque la tout va bien

IMG1_20190417_163715_4.jpg

Par contre coté droit pas de trou ? il y a bien le support de cligno et le carenage n'a pas été modifié ??
il y aurait deux montages

IMG2_20190417_163652_7.jpg

salut ton flan avec le trou serais d un 1100 r de 91 ou 92 , il me semble que les clignotants sur les modèle 89 et 90 se trouve dans la TFD bonne resto si tu ne l a pas finie

Merci SPAKY

Pour les carénages au final j'ai pas grand chose de potable et dès que je démonte un truc
Mais je suis pas a ma première restau en fin en moto presque je connais la chanson ......Mais quand le budget suis plus faut être patient !!!

Doucement mais sûrement le chantier progresse (c'est mon pote qui gère le poncage !!! )
FRANKENSTEIN inside Même comme ça elle est trop belle mémère !!!!!